解放伊顿10档箱维修视频

Ⅰ 伊顿富勒10档变速箱的结构是什么

变速箱跟富勒相差无几，区别是操纵机构不同，再者伊顿副箱齿轮是斜齿的，富勒（法士特）副箱是直齿。本身法士特变速箱就是引进美国伊顿变速箱的技术。东风日产（V8）牵引车是配备伊顿10档变速箱的。只要拉标载，这个箱子能保证无大修，正确使用还能保证省油。不知道我的回答能不能帮助你。

Ⅱ 伊顿10档手动变速箱低速换高速打齿咋回事

离合分离的不彻底，检查离合器片和分离轴承，估计是这个方面的问题，不排除变速箱故障。

Ⅲ 东风伊顿和解放伊顿有啥区别

没有区别
是一个厂家的变速箱，伊顿变速箱有限公司是由一汽集团公司与美国伊顿变速箱有限公司在一汽解放公司变速箱公司基础上合资组建的。合资公司除继续生产一汽现有的和已经研发成功的系列变速箱外，还将引进生产伊顿公司在全球市场畅销和最新研制成功的变速箱。\r\n这个公司是长春最大的生产变速箱企业，待遇、前景非常好。
东风是东风变速箱，档位涵盖了6-14档，最早的东风天锦以及现在的天龙都有装配自己生产的变速箱，东风的变速箱给二蛋哥的感觉是一直不怎么成熟，经常有卡友抱怨东风的变速箱不行，故障率比较高。以至于现在东风在大部分车型上都舍弃了自己的变速箱装配法士特！东风也是明智的选择呀，不能因为一台变速箱毁了自己的品牌

Ⅳ 解放j6变速箱有几种

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器,分别是一汽伊顿FS10209 变速器,10档德国ZF16S221变速器, 16档(解放J6舒适版)。

2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

一汽集团公司领导赵方宽、马振东、滕铁骑、金毅、秦焕明、吴绍明、董春波、孙国武、黄文昌、许宪平出席了庆典仪式，一汽解放总经理王立志带领解放员工与来自全国各地的经销商和用户代表共同见证了这一激动人心的时刻。

只有自主掌握核心科技，才能从本土需求出发，生产符合中国市场需求的主流重卡。高举中国重卡自主发展旗帜的一汽解放，凭借强大的自主研发实力，厚积薄发，集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。

伴随CA6DM发动机的全面装配，解放J6奥威6DM(11L)系列重卡在全国实现总投放，展示了中国重卡自主研发、自主创新的最新成果，成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了核心竞争优势，使得J6奥威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

Ⅳ 一汽伊顿十挡变速箱副箱怎么装呀亲们，给个答案呗

1、先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。

Ⅵ 伊顿12档变速箱副箱怎么装

齿轮，两边焊接轴和高档轮都要做标记。弄错了要么没高档要么没抵挡，要对记号，跟版法士特相反的权方法，一般斜齿对齿需要数减速轮和中间轴，减速轮对称的两个齿与两个中间轴对应的坐标记的齿槽对上。

Ⅶ 伊顿12挡变速箱维修视频

副箱装好了，用手转下，怎么很紧啊，是齿没对好还是什么问题啊

Ⅷ 法士特10档变速箱分解与维修谁有视频我在西安，最好可以直接传给我

这个你可以直接在视频中搜田中工贸的视频就行，他家的视频介绍的很详细，而且还很实用，建议你看看

Ⅸ 伊顿12档变速箱一轴油封O型圈怎么安装方向

摘要 亲！你好！很高兴能为您解答问题呢！这边为您查询到:

Ⅹ 伊顿变速箱好还是法士特变速箱好

法士特的变速箱耐用。

1、中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国ZF，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。

2、日产柴的技术相对是比较落后了，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋，但綦江齿轮引进的技术还是ZF 70年代的技术。因此，在国产变速箱中应该法士特属于第一了。

定义

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。