神钢230回转维修视频

㈠ 神钢挖机动作慢怎么修理

我们要清楚的是，通常情况下挖掘机冷车动作慢的原因是挖机泵阀组的压力小于流量标准值造成，这样就会引发动作慢故障，那么我们需要利用压力表检测泵阀组的压力值，假设压力值小于标准值，我们就必须进行调试，并且利用专业检修设备进行流量检测。
如果是由于吸油滤芯，先导滤芯，回油滤芯发生堵塞现象也会导致挖掘机动作慢故障。记住滤芯和油不行要及时换掉，还有主泵调节器伺服活塞上有油泥，主泵一直处在小排量工作并且不可以对斜盘进行调节，流量也达不到都会导致挖掘机发生此故障现象。
故障排除技巧：挖掘机维修中如果检查发现变质不干净的液压油，我们要勤换油，在换油的同时需要仔细检查一下滤网，看看里面有没有金属杂物，如果里面出现金属碎片等杂物，则说明挖掘机主泵发生了磨损，需要对挖机主泵拆卸并检查，最后对其进行组装调试好，重新启动挖掘机故障得到排除！
造成这个故障发生的原因有4个：
1液压流量不够。
2液压泵有磨损导致泄漏。
3液压油脏了。
4回油滤芯堵塞。
5分配阀内漏。
神钢挖掘机全车动作慢故障维修：
1检查液压流量是否太小了，小了进行调节。
2检查液压油是否脏了或者使用了劣质的液压油。
3检查回油滤芯是不是堵住了.
4检查液压泵、分配阀内部元件是否磨损了，从而导致挖掘机全车动作慢现象出现。
5经检查发现，系液压泵、分配阀内部元件磨损导致，进行维修后，故障消失。

㈡ 神钢260超8故障码p0404处理办法

神钢挖掘机SK-6E故障来历诊断：(1)神钢挖掘机起动开关ON在10秒钟内连续按五次蜂鸣器停止开关，即可进入！

(2)显示内容：A 机电控制器A-1 ROM数据A-2 A调整不良B 低压传感器B-1 大臂上升B-2 大臂下降B-3 小臂外伸B-4 小臂回收B-5 挖斗回收B-6 挖斗外扬B-7 右旋转B-9 右行走B-10 左行走C 高压传感器C-1 P1泵C-2 P2泵D 比例阀(控制阀)D-1 P1中立切断D-2 P2中立切断D-3 直进行走D-4 小臂可变再生D-6 小臂可变再生E 比例阀(液压泵)E-1 P1泵E-2 P2泵

F 电磁阀F-1 增压F-2 旋转刹车F-3 行走二速

G E/G附属品

G-1步进电流

G-2起步分度

G-3转速传感器

G-4水温传感器

G-5机油压力

H油门旋扭

-1信号接收异常

-2电瓶继电器

SK75-8G013报警是指发动机油门进步马达异常

H013报警是油门线路接触不良SK130-8

00198报警是机油压力不足01008报警是发动机液压开关断线报警

B173报警是连接选装件的低压传感器的电气线路出现断线故障。

SK140LC-810802报警是进气压力传感器至ECU之间的线路连接不良造成的故障

00198是发动机液压开关断线报警G033发动机转速传感器线路异常

神钢SK200-2 SK200-3挖掘机维修故障代码：A-1ROM 数据不良（未进行机电A 调整）。

A-2 机电A 调整不良。A-3CPU 异常。B-1 大臂上升压力传感器异常。B-2、大臂下降压力传感器异常。B-3、小臂收回压力传感器异常。B-4、小臂外伸压力传感器异常。B-5、铲斗收回压力传感器异常。B-6、铲斗外伸压力传感器异常。B-7、回转压力传感器异常。B-9、右行走压力传感器异常。B-10、左行走压力传感器异常。C-1、P1 油泵压力传感器异常。C-2、P2 油泵压力传感器异常。D-1、P1 中立切断比例阀异常。D-2、P2 中立切断比例阀异常。D-3、直线行走比例阀异常。D-4、大臂合流比例阀异常（仅-2 机型）。

D-5、慢速回转比例阀异常（仅-2 机型）。

D-6、小臂可变再生比例阀异常（仅-3 机型）。

㈢ 神钢挖机机型是230-6E工作半小时后，热车就无力，动作慢是什么原因调了主炮后稍好一点

行走虎单港竿蕃放歌虱攻僵的时候消耗的功率是最大的，如果发动机不能提供足够的动力，肯定就慢。
从你的情况来看，热车的时候才有这种现象，说明热车的时候油泵不能提供足够的流量，一般来说是油泵磨损严重了，并能使液压油迅速升温，因为内泄增大了。另外如果行走马达老化磨损也会无力。一般来说，油泵或马达内泄增大后都会加快液压油的温度增高，温度升高后使油黏度下降，压力变小，此时行走外其它动作也应该无力；如果其它动作无异常，行走马达损坏的可能性很大，另外想问你一句，你的挖机用了几年？运行了多少小时？如果上了一定年纪，马达或油泵磨损老化是正常的，应该更换了。如果非正常损坏，液压油太脏是导致液压元件过早损坏的主因。希望对你有所帮助。

㈣ 神钢230-6E挖掘机干活一使劲揪冒黑烟，怎么回事

要是在使劲的几秒内是正常的没必要修的，因为增压进气系统的管道长，进气量的变化速率赶不上喷油量变化的速率，以至于瞬间的燃烧不充分造成的冒黑烟。要是持续的冒黑烟就要考虑燃油系统了，看有没有憋车的现象，发动机转数下不下降，电喷车还要考虑废气再循环的EGR阀。一般情况下冒黑烟和液压系统没关系。

相关说明

对挖掘机实行定期维护保养的目的是：减少机器的故障，延长机器使用寿命，缩短机器的停机时间，提高工作效率，降低作业成本 。

只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

㈤ 挖机旋转马达坏了有哪些原因

主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等所致，所以才坏了。

检测

（1）压力测试 用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上。回转平台负载增大，在测试马达驱动时溢流阀的压力，将两组测试数据比较，即可判定故障的状态。

（2）流量测试 将PFM-6流量计串联接油路上，测试回转马达进、出口流量和压力，判定回转马达输出转矩和转速是否达到其技术性能指标，同时可判断回转马达出现故障的部位。

故障排除

1)柱塞与缸体柱塞孔间隙磨损增大，产生严重的间隙泄漏。需更换柱塞。

2）回位弹簧疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通。需更换弹簧。

3)滑靴与柱塞磨损，加速了滑靴与承压板滑动干摩擦，导致回转阻力增大。需进行修复或更换。

4）回转马达轴承损坏，轴承定位失效。需更换规定型号轴承。

5）安全法密封面磨损。需进行修复或更换。

6）停车制动液压缸密封件老化、失效、漏油，导致制动器不能完全解除，回转阻力增大。须更换密封元件。

7）配流盘及缸体配油面磨损，导致内部泄露，回转无力。需进行修复或更换。

8）密封元件啃伤、老化、失效。应进行更换。

综上所诉，挖掘机在使用过程中，出现上述故障，是常遇到的问题，通过总结、分析以及找出故障所发生的部位进行维修，来保证挖掘机回转马达正常稳定地工作。

㈥ 一台神钢挖机液压泵大修后出现小臂无力，回转失灵，是怎么回事

挖掘机工作无力

2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。

2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。

2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须 更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。

挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发 生。
3.1液压泵有故障

一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油

安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。

3.3挖掘机器向一侧跑偏

如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。

通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因 此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进

㈦ 神钢挖掘机旋转慢无力是什么原因

你好。
对于这种情况，可能的原因主要有：
1、回转先导阀故障，二次输出压力低；
2、回转主阀故障，卡滞换向量小；
3、马达内泄。
故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

㈧ 神钢230-6E的液压大泵如何调压

大泵上是没有办法调压的，调压需要调整主控阀的主溢流阀。
大泵上能调整的部位一般是功率控制弹簧、伺服活塞大小端限位及比例电磁阀的调节，调整过后，最终的结果都是改变的主泵在不同负载下的输出流量。
想改变系统压力，也就是系统溢流压力，需要调整主控阀上的主溢流阀，以改变执行元件在工作中最大工作压力，也就是其能驱动的最大负载。

㈨ 神钢200挖机回转异响时有时无没刹车转几下又正常了请问这是怎么原因

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 车门有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

㈩ 神钢挖掘机200旋转马达油封如何更换

怎么个情况，是液压油串到齿轮箱里了，还是齿轮油串到转盘里。前者打开旋转马达上盖换，后者得拆卸总成。