v6发动机维修视频

⑴ 发动机v6的气门间隙如何调整

根据双排不进方法六缸一、六五、四、三二。一缸两个气门都可以调整。六五缸只调排气门。四缸两个气门都不用调。三二缸只调进气门。排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发动机而定，不过还是有章可循的，就是只能够在气门关闭的时候才能调整，比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法如下：1.将一缸活塞转到压缩终了上止点，可调如下：1双5排3排6不2进4进。2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6双2排4排。

⑵ 奔驰唯雅诺2.5v6发动机汽门挺拄响怎样修理

这个要拆开发动机检修,估计是气门顶杆响,也有可能是凸轮轴有间隙了。

⑶ v6发动机齿轮正时怎么对的

安装正时链条总成。

见图1，将标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐，安装正时链条。

4，顺时针转动曲轴，将它设定到右缸径中线（TDC/压缩）位置。

⑷ 天籁v6发动机2.5/冲缸修好后，启动后1.3.5缸节气门声音大，1缸缸压5斤多，发动机抖动厉害

如果你的车辆在行驶的过程中发现了车身有轻微的抖动或者是一些摆动的情况。
第一个原因也可能是轮胎出现了变形，或者是失衡的原因。这里也建议下，要尽快的去查一下轮胎，做一个四轮的平衡。如果车辆这时候还伴随着一些跑偏的现象，那就要去做一个四轮定位了。
其实第二个原因也可能是因为变速箱的转动轴，因为变形所以不平衡。也可能是等速万向节损害而引起的一些问题，其实一般情况下，年龄比较长的底盘遭到了碰撞之后的车辆都会出现这样的问题，这种可能性也是比较大的。
第二种情况就是车辆在怠速的时候会发生车身抖动的现象。其实这种怠速时车辆出现抖动的现象也是有四种原因导致的。第一个可能是发动机里面的积碳严重。如果发动机内部的积碳过多时。在冷车系启动的时候，喷油嘴的汽油就会被积炭大量的给吸附掉，导致了进入气缸内的燃油不足，造成了混合器出现过期的情况。

⑸ V6 发动机维修 多少钱

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

⑹ v6自吸式发动机烧机油吗怎么修

要是自吸式发动机那就肯定是活塞环严重磨损或者经过其它部件进入燃烧室烧掉了。要是增压发动机就要首先看看增压器是否吸油了。

⑺ 我修了一个05款2.3v6的发动机修完有六到七个缸压油火都有里火花塞老淹死，喷油量大，就是不着车

故障灯亮吗？用解码器检查下，看看我没有故障？
喷油量大的话，建议你把喷油嘴重新清洗一下，看看喷油情况，喷油不好的话建议更换。喷油嘴弄好后把火花塞拆下来清洗干净，装上。
六到七个缸压有点低啊，你在取火花塞的时候，顺便灌点机油到气缸里面，不用多，机油盖半盖，大概15到20ml左右就够了。然后在发车试试。

⑻ 维修V6发动机需要注意什么问题

正时 气门油封 瓦间隙 自动挡注意与变速器的稳定销子 必须保持发动机干净

⑼ 天籁v6发动机大修注意事项

大修发动机注意事项：1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位）2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。）3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。4.检查缸体油道及水道是否畅通。5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。开始检查安装缸盖部分。6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。）8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖）11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合）

⑽ v6发动机缺缸几个修理厂都找不出却缸原因.

无非就是油路和电路，油路涉及到油泵、汽油格等，电路就先用解码器读故障，读取数据流主要包括：节气门开度，发动机转速，喷油脉宽，点火提前角，爆震传感器和氧传感器的电压和修正，碳罐电磁阀的占空比等等，慢慢排除撒