大型液压油缸维修拆装视频

Ⅰ 这种油缸怎样拆

卸液压油缸之前，应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。接下来开始拆卸液压油缸第一、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，较后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专门使用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。第四、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。第五、装配前必须对各零件仔细清洗。不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。第六、螺纹联接件拧紧时应使用专门使用扳手，扭力矩应符合标准要求。第七、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。第九、液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏。

Ⅱ 如何正确有效的拆装液压油缸

不同液压缸有不同拆装方法，大型油缸最好利用自身通过压力拆解，很简单。

Ⅲ 液压油缸怎么拆

你先看看油缸前面有没有止退螺钉，然后用台虎钳夹住前面端盖。那根铁棍穿到后面的空里扭下来就行了

Ⅳ 液压缸底怎么拆下来

一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。

1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

6.装配前必须对各零件仔细清洗。

7.要正确安装各处的密封装置。

8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。

9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

Ⅳ 铲车液压缸怎么拆卸

油缸前面有止退螺钉，然后用台虎钳夹住前面端盖。那根铁棍穿到后面的空里扭下来就行了。
一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。

1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

Ⅵ 液压油缸如何正确安装

1、液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。

2、配管链接不得有松弛现象，液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。

3、在将液压缸安装到系统之前，应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。

4、对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心，以避免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对移动物体的液压缸安装时使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行，其平行度通常不大于0.05mm/m。

5、安装液压缸体的密封压盖螺钉，其拧紧程度以保证活塞在全行程上移动灵活，无阻滞和轻重不均匀的现象为宜，螺钉拧得过紧，会增加阻力，加速磨损;过松会引起漏油。

(6)大型液压油缸维修拆装视频扩展阅读：

液压油缸维护注意事项：

1、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

2、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，甚至完全失效。

3、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。

4、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

参考资料来源：网络-液压缸

参考资料来源：网络-安装

Ⅶ 液压油缸的分解和维修是怎么样的

液压油缸的分解和维修：

1、拆缸底，缸盖，导向套。在拆下液压油缸前，应拧松溢流阀的调节手柄或调压螺杆，使液压回路卸压。

2、通常应将油缸两腔内的油液放走，然后拆下缸盖，最后拆下活塞与活塞杆。期间要防止活塞杆撞击受伤。

3、活塞一般都是螺纹连接的， 但是会有止退螺丝,要先取出止退螺丝。

4、最后拆密封阔。

5、用氧乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅、油脂碳化。

6、严格按体积比2:1比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H，搅拌至颜色均匀一致，没有色差。

注意事项

为了避免活塞杆等细长零件的弯曲或变形，在搁置时，用垫木来平衡管机。避免损坏活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆外表面、缸套内壁等。

拆卸过程中。拆卸前，必须仔细清洁所有零件。液压油缸拆解后要仔细回顾，确定哪些部分可以继承运用，哪些部分可以修复和重复使用，哪些部分必须更改。

Ⅷ 大型液压油缸怎么拆卸

具体的没在现场不好说，有可能你那个缸盖卡住了？一般的拆卸液压油缸时，下面这些问题一定要注意。
（1）拆卸液压油缸前，一定要用合适的支撑物支撑好。
（2）拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉，使液压回路卸压，否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出，拧松后，再关闭动力源，使整个液压系统停止运转，这时再慢慢拧松连接油管。
（3）拆卸液压油缸可参照使用说明书上的构造图纸进行拆卸。如果没有构造图纸，应从液压油缸的外形，构造等方面来分析，以确定液压油缸的内部构造，从而制定拆卸方案。
（4）拆卸液压油缸的顺序也要注意。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时，不同的缸盖要使用不同的方法。
（5）拆卸液压油缸的各部件时，需要使用专用工具的一定要用专用工具，不可强行捶击或者硬撬。
（6）液压油缸拆卸后要进行检查，以确定哪些零件需要更换，哪些零件可以继续使用，哪些零件需要修理等等。
(7)拆卸液压油缸时应尽量在干净的环境下进行，以防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染，拆卸后所有零件要用塑料布盖好。如果有难拆卸的密封件，可先用开水浸泡，使其软化再进行拆卸工作。

Ⅸ 液压油缸的拆装都有哪些注意事项

每种油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆（液压手动泵）使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，由于最低高度仅150-300mm，最适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。
油缸的优缺点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。油缸的加工缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8?m，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
液压油缸拆装注意事项：
（1）拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
（2）拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
（3）拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
（4）卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
（5）油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
（6）装配前必须对各零件仔细清洗。
（7）要正确安装各处的密封装置。①安装O形圈时，不要将其拉到*变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。
（8）螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。
（9）活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
（10）装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
（11）液压缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
（12）按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

Ⅹ 液压油缸发生故障如何拆卸

首先就是应使液压回路卸压，不然当我们把与液压缸相联接油管接头拧松时，回路中的低压油就会敏捷喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，而后切断电源或切断能源源，使液压安装停滞运转。
1、拆卸前后要设法发明条件避免液压油缸的零件被四周的灰尘和杂质净化。例如，拆卸时应尽量在清洁的环境下进行；拆卸后一切液压元件要用塑料布盖好，不要用棉布或其余任务用布掩盖。
2、管机为了避免活塞杆等修长件曲折或变形，搁置时运用垫木支承平衡。拆卸时应避免伤害活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆外表、缸套内壁等。
3、拆卸前必需对各零件细心清洗。
4、液压油缸拆卸后要细心检讨，以肯定哪些零件能够继承运用，哪些零件能够修理后再用，哪些零件必需改换。
5、拆卸时应按次序进行。因为各种液压油缸构造和大小不尽雷同，拆卸次序也稍有不同。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明起因再进行拆卸。