斯太尔轮边减速桥维修视频

A. 北奔桥的减差速器和轮边减速器跟斯太尔有何区别它们的差速锁有何作用

1、质量不同：北奔桥要比STR桥，北奔的零件是没有通用的，在质量上相专比STR要高一些，耐用属度也比较高，但维修费用也相对要高一些。

2、维修成本不同：北奔因为零件没有通用的，所以无论是更换还是维修，价格上都要比STR要高一些，在而STR只要多保养耐用度一样可以与北奔相比较。

3、结构不同：北奔和STR都是轮边减速桥，但是结构不一样，因此在购买时要注意，其中北奔和STR的差速锁，不挂上的时候是后桥驱动，在爬卧子的时候挂上，是双桥驱动。

(1)斯太尔轮边减速桥维修视频扩展阅读：

陕汽奥龙的整体保险杠结构还是沿用了斯太尔的设计，只是在车灯造型上有所变化，并且采用全玻璃钢结构。保险杠上半部分的车灯采用组合式梯形，车灯中间分别是远近光灯，末端是转向灯。

另外保险杠下半部分的车灯布置形式保留了斯太尔上的设计，安装的是雾灯和行车灯，而国内普遍只安装一组雾灯。可是国内车牌尺寸较大，所以奥龙在下半段进行了修改。

除此之外奥龙将中间整体式踏板移到左右两端，中间用来安装国内的车牌，上半段的牵引销孔没有变化。保险杠上半部分固定了防滑踏板，在市场可以根据自己的喜好进行选购。

B. 江淮格尔发安凯459免维护后桥轮边漏油怎样解决

首先检查半轴油封是否损坏，如果半轴油封漏油，油会跑到轮边冲坏油封。半轴油面比轮边油面高，如果不换半轴油封，轮边油封换了，过一段还会漏。90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。国重汽生产的重型汽车装配带轮边减速器的斯太尔驱动桥。轮边油封漏油是一种常见的故障。很多车辆在轮边发生漏油时只一味地更换油封，没有找出其根本原因，所以有些车在更换轮边油封不久会反复出现漏油现象。经过实践观察分析，其原因有以下几点。a、新车行驶不到2000km，轮边出现轻微渗漏。这种故障在以前发生过不太多的几例，经观察是车辆出厂时，轮边齿轮油加得过量，超过了油平面，车辆运行轮边温度升高造成油封轻微渗漏。像这种故障不要急于更换油封，可将多余的齿轮油放掉，车辆继续运行故障会自然消失。b、许多车辆在强保或更换轮边齿轮油后不久，轮边油封出现漏油故障。这种故障原因出在换油过程中。因为轮边减速器内齿轮密布，齿轮油分布在齿轮缝隙中，放油前，最好先让车辆行驶一下，使油温升高；放油时，将车轮旋转，使放油孔在最下方，同时打开加油孔，使空气流通。轮边放油比较慢，有条件的可使用高压气自加油口吹一下。加油时最好使用专用加油器，轮边加油较慢，要有耐心，发现加油口有油流出，并不意味着已加满，这时要空上3～5分钟。每个轮边加油要在2L左右。许多车辆在换油时因为加油量不足造成油封早期磨损。c、半轴油封失效造成轮边油封漏油。这种故障一般不易察觉。中后桥主减速器和轮边润滑油靠半轴油封封闭分割，互相不同，而且主减速器内油平面比轮边油平面高。如果半轴油封失效，会使主减速器齿轮油流到轮边减速器内，造成轮边油位升高，冲坏油封。这种故障只更换轮边油封不起作用，故障会反复出现。只有把半轴油封和轮边油封同时换掉才能彻底解决故障。d、润滑油变质造成油封损坏。平时要注意打开轮边加油孔观察，发现缺油及时补充。一般车辆每行驶12000km应清洗轮边减速器并更换润滑油。 另外，选择符合规定的齿轮油、合理装载也是防止油封漏油的关键。

C. 气车重气修理

09年12月全新修订版本《中国重型汽车维修手册》
09年12月全新修订版本《中国重型汽车维修手册》产品简介09年12月全新修订版本《中国重型汽车维修手册》隆重推出
09全新修订版《中国重型汽车维修手册》共（上、中、下）三册。
本书由中国重汽销售集团有关部门组织权威专家、资深教授根据斯太尔系列重型载货汽车相关技术资料编写而成，在原4月出版的书基础上汇总全面充实增加了新的内容，技术含量更高。本手册涵盖了以斯太尔技术平台开发提升的所有重型汽车车型，内容包括各总成部件的结构特点、工作原理、拆装程序、维修及调整规范（主要零部件的配合间隙、使用极限、装配工艺及扭矩和技术要求）、主要故障的排除以及维修专用工具的使用，是汽车维修人员和汽车培训学校技术人员培训必不可少的教材。也适用汽车使用、维修、车管人员阅读应用，也可以供其他重型汽车维护保养等有关技术人员参考。

新版本手册包含的主要内容有：
一、发动机机构、装配、故障排除与维护保养
1、重汽、潍柴、杭发产WD615系列（欧1、欧2）柴油机。
2、重汽、杭发产WD615系列高压共轨（日本电装）国3柴油机。
3、重汽产WD615系列EGR国3柴油机。
4、潍柴产WD618系列欧2柴油机。
5、潍柴产WP10、WP10N（WD615）和（WD618）系列欧3高压共轨国柴油机。
6、WEVB排气门自动装置
7、WD615.57欧2柴油机
8、欧3与国3柴油机电控共轨燃油喷射系统ECU故障诊断。
9、潍柴蓝擎国III发动机技术故障难题解答。
二、离合器结构特点、工作原理、维修调整和常见故障排除
1、CF380、GF420、GF420X型单片螺旋弹簧离合器。
2、430推式和拉式膜片弹簧离合器。
三、变速箱结构及工作原理、拆装，故障排除与维修保养
1、法士特双中间轴变速箱（RT11509C、RT11609A、7JS、8JS、9JS、12JS、16JS等各型号全系列）。
2、綦江ZF S6-90、S6-120、5S110GP、5S150GP型变速箱。
3、重汽HW1809、HW1810、HW2016、HW2016A型新型变速。
4、法士特、ZF\HW维修专用工具介绍。
四、斯太尔车桥
1、斯太尔随动前桥。
2、斯太尔轮边行星减速驱动前桥。
3、斯太尔轮边行星减速驱动后桥。
4、斯太尔轮边行星减速驱动双联桥。
5、重汽HOWO单级减速驱动后桥及驱动双联桥。
6、重型HW系列单级减速驱动桥维修拆装及故障排除。
7、重型汽车动力转向系统结构原理、检查调整、故障排除、使用保养。
8、制动系统工作原理、故障排除及维修工具介绍。
五、ZF动力转向系统（ZF8043、8046、ZF8098等转向系统）。
六、重型汽车典型的双回路气制动系统。
七、VG1200\VG2000型分动箱结构、使用与保养。
八、重型汽车技术规范操作，使用保养，维修方法

以上内容适用于重汽、陕汽、川汽生产的重型汽车和北汽福田欧曼重卡、上海汇重重卡、一汽、东风重卡、江淮和华菱重卡、柳汽重卡等重型汽车以及重汽、杭发、潍柴、陕西法士特、綦江ZF变速箱等各大总成厂家的维修站及维修网点，是目前重型汽车比较全面的一套实用型全新资料。出版日前09年12月。
定价：530元／套。（含快递费） 上面要花钱 下面这个你注册之后，下载一下看看好用不好用！只能帮你这么多了！http://wenku..com/view/1cbd7bdc5022aaea998f0f08.html

D. 斯太尔轮边减速桥断了半轴怎么换

拆开中断！！松开轮边盖螺丝！拔出

E. 你好师傅，后8轮斯太尔轮边减速桥，轮边油封换了几次了，齿轮油到刹车鼓里面，然后刹车鼓就冒烟怎么回事

你好，后八轮轮边减速桥轮边油封换过好几次只刹车鼓里，然后刹车就冒烟，怎么回事？可能是你换的油封在装的过程中有变形，或者是有损坏，他是封不住油，然后到刹车鼓里的话，一踩刹车，刹车鼓一发热，然后它就冒烟，这个很正常

F. 你好师傅，我的后8轮，斯太尔轮边减速桥，这个轮边怎么老是那油封

你要是去汽修店看一下吧

G. 斯太尔轮减桥半轴怎么拆

斯太尔桥是轮边减速桥，而153，457都不是，从外观上看，斯太尔轮边比校粗看不回到半轴，只能看到一个盖答．153，457则能看到半轴，153是用八条半轴螺丝而457则有十条半轴螺丝，457差减总成比153的大些，斯太尔的则最小．
457桥是单级减速桥,质量轻,传动效率高,经济性能好,一般速度较高(当然车速和后桥速比等都有关系),轮边减速相反,但一般整车离地间隙较大,适合装配于自卸车.

H. 斯太尔轮边为啥老漏油....，有谁知道

中国重汽生产的重型汽车装配带轮边减速器的斯太尔驱动桥。轮边油封漏油是一种常见的故障。很多车辆在轮边发生漏油时只一味地更换油封，没有找出其根本原因，所以有些车在更换轮边油封不久会反复出现漏油现象。经过实践观察分析，其原因有以下几点。a、新车行驶不到2000km，轮边出现轻微渗漏。这种故障在以前发生过不太多的几例，经观察是车辆出厂时，轮边齿轮油加得过量，超过了油平面，车辆运行轮边温度升高造成油封轻微渗漏。像这种故障不要急于更换油封，可将多余的齿轮油放掉，车辆继续运行故障会自然消失。b、许多车辆在强保或更换轮边齿轮油后不久，轮边油封出现漏油故障。这种故障原因出在换油过程中。因为轮边减速器内齿轮密布，齿轮油分布在齿轮缝隙中，放油前，最好先让车辆行驶一下，使油温升高；放油时，将车轮旋转，使放油孔在最下方，同时打开加油孔，使空气流通。轮边放油比较慢，有条件的可使用高压气自加油口吹一下。加油时最好使用专用加油器，轮边加油较慢，要有耐心，发现加油口有油流出，并不意味着已加满，这时要空上3～5分钟。每个轮边加油要在2L左右。许多车辆在换油时因为加油量不足造成油封早期磨损。c、半轴油封失效造成轮边油封漏油。这种故障一般不易察觉。中后桥主减速器和轮边润滑油靠半轴油封封闭分割，互相不同，而且主减速器内油平面比轮边油平面高。如果半轴油封失效，会使主减速器齿轮油流到轮边减速器内，造成轮边油位升高，冲坏油封。这种故障只更换轮边油封不起作用，故障会反复出现。只有把半轴油封和轮边油封同时换掉才能彻底解决故障。d、润滑油变质造成油封损坏。平时要注意打开轮边加油孔观察，发现缺油及时补充。一般车辆每行驶12000km应清洗轮边减速器并更换润滑油。 另外，选择符合规定的齿轮油、合理装载也是防止油封漏油的关键。