2冲程摩托艇维修视频

Ⅰ 豪嚼一百二冲程摩托车为什么骑一会就灭火,怎么修

冷车能启动也能行驶，只是骑行一会就熄火了，一个是火花塞断电或者热车后断电问题，一个是化油器进油不足，一个是热车后没有怠速或者严重启动困难问题，需要维修过二冲程发动机的老维修工检查维修了，网上修二冲程的不多，灌水无意义，

Ⅱ 雅马哈摩托艇发动不了怎么会是

摘要 您好，您参考下马达继电器的连接图，不建议自己操作，如果连接不了请到维修师傅那里修理。电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。

Ⅲ 二冲程摩托车化油器回火怎么修理

二冲程摩托车回火不是点火的事，它的结构决定，它就是反转也可以。回火是排气堵了，进气阀密封不严导致的。进气阀要看是什么类型的，有簧片式的(玉河50木兰50、金城AX100)，有活塞式的(幸福250)和旋转阀式的(轻骑的DX100)。
以上几种点火时间除250，其它都是不可调的。

Ⅳ 摩托车两冲程和四冲程是什么意思

两冲程和四冲程都是内燃机基本运转形式中的一种。

两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、做功、排气四个运动。

四冲程比两冲程的效率要高很多，一个周期由四个冲程构成这四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

两冲程与四冲程发动机相比，二冲程发动机结构简单，运动部件少，所以成本较低。由于曲轴每转一圈都有做功，在相同功率下，二冲程发动机尺寸小，重量轻。低速力矩大，扭矩随曲轴转角变化均匀。

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两冲程的缺点

排气高污染是两冲程循环的最大缺点；因为进气跟排气要在同时进行，废气中有可能会含有未燃烧的燃料，造成浪费燃油及空气污染。二冲程汽油机的碳氢化合物排放量可能是四冲程汽油机的好几倍。

除此之外，两冲程循环的动力系统是倚靠额外添加的喷合油或预混润滑油（事实上就是已经混合好适当润滑油后一起销售的两冲程专用燃料）来进行发动机机件的润滑；由于这类润滑物质通常都比较难完全燃烧，因此也容易产生较严重的废气污染。

Ⅳ 为什么二冲程摩托车烧的是汽油机油的混合物

因为二冲程发动机没有油底壳，也就是没有存机油的地方，所以就把机油稀在汽油里。现在也有把机油放在一个小油箱内，通过电动机油泵向化油器内适时安需供机油。保证发动机的润滑所需的机油。不过，没有直接把机油加进汽油里可靠，汽油加机油比按30:1就可，不可太多也不可太少。

Ⅵ 摩托车中的二冲是什么意思是哪类车

二冲程发动机，就是指在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。装有二冲程发动机的摩托车，就是二冲程摩托车。

发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程：

1.第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2.第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

二冲程的优点：

1.二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。

2.二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。

3.二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障，除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。

这些优点使二冲程发动机更加轻便，简易，制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力，因为每一回转它有双倍的动力冲程。轻便和双倍动力的结合使它与许多四冲程发动机相比具有惊人的“推重比”。

二冲程的缺点：

1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。

2.二冲程润滑油非常昂贵，每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机，那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。

3.二冲程发动机的燃油消耗率高，因而你每加仑油跑不了几里路。

4.二冲程发动机产生很多污染，太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上，润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。

这些不足意味着二冲程发动机只能应用于那些马达不常使用和单位效率很重要的场合。

现在二冲程的摩托车已经很少了，由于油耗大、污染重，二冲程摩托车在国二标准实施后，基本上就已经都停产了，以前比较常见的是铃木AX100、雅马哈DX100等九十年代的多款车型都是二冲程的。

Ⅶ 二冲程发动机好还是四冲程好

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。

从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。

Ⅷ 二冲程小摩托如何换机油需要加齿轮油吗

二冲程摩托车的润滑油分两种，一种是燃烧用的机油(这是专用的)；另外一种就润滑机油了，这个没有没有分的哪么明确，也可能专用的润滑油，也可用四冲程摩托机油代替；
你的是二冲程的小摩托，排量应该不会太大应该是80cc以下，要求也不用太高。燃烧用机油不用更换，从但是千万不要用假冒机油。齿轮箱里的润滑油可以更换，也很简单，在热车的情况下，将底壳下面的放油孔镙丝拧下，将油放出来，放完后也可用煤油或柴油清洗，并用压缩空气吹一下，并左右摆动车辆尽可能的让里面的清洗油全部流出后，加注一定（按车辆的类型及标准）量的润滑油即可。
车辆是按排量加注齿轮油的，齿轮油分很多种，如果桔标号太高，会损失发动机的动力，标号太低会影响车辆的使用寿命。建议用四冲程的机油既可，如果你好南方的气温不低于-5度的地方用夏季油就行，是北方的就直接用冬季油，因为二冲程的车辆不用更换的太频繁。建议你用钱江黑机油最好，因为它是四季油。

Ⅸ 二冲程摩托车启动不了怎么维修

如果是油路和电路都没病的话，你看一下你的空气滤清器坏了吗？如果是的话你可以把化油器拆下就可以看到一个铁片做的单向阀那里可能是有脏东西如果有发动机的进气就会不严密压缩达不到就会打不着火

Ⅹ 二冲程摩托车无缸压是哪里的毛病，怎么修理，请大家帮忙

无缸压，一般缸体或活塞磨损过大或是有伤痕。活塞环磨损或断裂。火花塞孔损坏，缸头
变形。缸头垫，缸体垫损坏，缸头螺丝没有拧紧。这些都可以造成无缸压。
修理，就是更换坏损部件就可以了。
汽缸无漏气：无缸压，只能是进气有问题了，要看曲轴相是不是有漏气。配气阀（配气阀有：活塞阀，簧片阀，旋转阀），是否损坏。
现在都将节能了，如果没有特别用途，建议更换四冲程车。