㈠ 上柴D6114ZGB-50新秀发动机发动机正时怎么调整 正时刻度在哪里 多少度
在飞轮上，把油泵摇到1缸上油，然后拆掉油泵与发动机的连接轴,114要拆油泵齿轮。然后看看发动机铭牌是写着多少度，打开右侧的飞轮壳上的小盖子，里面有根指针，摇动发动机到相对应的刻度，装回去就OK
㈡ 上柴d6114发动机电喷公共线一端24伏,一端12伏是怎么回事
上柴d6114发动机电喷公共线一端24伏,一端12伏是正常的，有电压差。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。
㈢ 上柴D6114刚大修换了四配套曲轴大小瓦`发动后20分钟机油压力从6降到1油底还进了水|急急急
发动机刚刚发动，油温是凉的，机油压力应该是很高的，20分钟后降下来也是正常的，你要看看发动机温度正常时机油压力是多少，如果能够稳定到1.5左右就可以了，1个有点低。但不会出事故。
㈣ 上柴D6114发动机烧机油咋回事，看不出来漏，就是要经常加油，不冒烟，外部看不出迹象，还有就是他们
烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
㈤ 上柴D6114系列B型柴油机凸轮轴与凸轮轴齿轮安装方法
摘要 您好！很简单，以下可供参考！
㈥ 上柴D6114柴油机刚大修怎么又下排气了
首先，要明白一点，新发动机都会有废气的，只是很小，大修不能杜绝这个现象。但是不是很彻底的、精细的维修更换的话，这个现象会很明显。废气与四配套的精密度、材质，还有气门与导管的紧密度直接相关，再就是使用习惯，勤清勤换空气滤芯、勤检查进气管道很重要，沙尘进入气缸那就是刀削豆腐，磨损相当快。
㈦ D6114发动机水泵卡死怎样修理
应该是轴承卡死，要么拆下来更换轴承，要么直接换水泵总成
㈧ 上柴D6114柴油机刚大修后用了一个月怎么又下排气了
你是想问什么呢？你是想说下排气漏机油出来吗？如果是这样，你检查一下的涡轮增压器是不是漏机油或者烧机油。
㈨ 我车是上柴D6114发动机，刚刚换的四配套大修过，机油泵也是新换的，现
首先看你的机油标号是否正确,夏季要使用cf50级,然后看机油压力表是否正常可回以换直感表测试下如果两答项都正常就检查机油的旁通阀看是否良好和机油泵工作是否正常,机油散热器中的滤子是否太脏是否正常,如果上述...