气动截止阀维修视频

Ⅰ 气动截止阀和程控阀有什么区别

一、阀不同

1、气动截止阀

气动截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。

2、程控阀

程控阀是一种通过气动、液动等方式驱动的切断阀。该阀与DCS集散控制系统或PLC相连，实现计算机程序的远程控制。广泛应用于甲醇裂解制氢、酒精干燥、氯乙烯浓缩回收、多晶硅尾气回收、制氮、制氧、回收二氧化碳等变压吸附气体分离行业。

二、工作原理不同

1、气动截止阀

截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。

2、程控阀

气缸中密封圈采用耐油橡胶O型圈，密封性能好，易更换维修；阀门具备双向耐压性和抗高速气流冲刷性能，具有较高的硬度及机械强度，经常进行周期频繁动作而保持不泄漏；阀门开关速度快（启闭时间DN150以下≤2s，DN150以上≤3s）。

可以实现远程控制，集中控制和自动控制；可根据不同的使用条件，选配不同内径及行程的气（液）缸，适用范围广。

三、特点不同

1、气动截止阀

结构简单，制造和维修比较方便。工作行程小，启闭时间短。密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。

2、程控阀

1）密封性能可靠、稳定，阀门使用寿命长、即使频繁动作及长时间使用仍无泄漏。

2）阀瓣具有防止流体冲刷、耐腐蚀的功能。

3）启闭速度快，启闭时间通常小于2秒。

4）可靠的填料函密封。

Ⅱ 气动截止阀的工作原理

气动截止阀的工作原理

本文详细分析气动截止阀的工作原理。如果觉得回答对您有所帮助的话，麻烦您高抬贵手，给美国威盾VTON阀门截止阀点个赞！

截止阀也叫截门，由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。比如铸钢截止阀，尤其VTON波纹管截止阀，应用于水，油品，蒸汽，气体等介质的项目中，既然应用那么广泛，本文详细分析下他的工作原理，有助于用户的理解和应用。

气动截止阀原理简单说明

简单来说截止阀的原理就是利用阀杆扭力给密封面一个向下压力，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质的流入或者用来调节介质的流速。截止阀的启闭件是圆柱形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动方式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。

截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。

截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。截止阀的结构长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性不强。

我们来形象的举例说明气动截止阀原理

我们假设有一个带盖子的管道，水从管底流入，往管口方向流出，出水管口的盖子就相当于截止阀的关闭件，要是用手向上提起管盖，水就往外流出，用手将管盖盖住，水就停止流动，这就相当于截止阀的工作原理。

截止阀靠旋转手轮，使阀杆上升和下降，带动阀瓣作平行于介质流向的直线位移，达到启闭的目的。手轮按顺时针方向旋转，工作介质由阀瓣下方通道进入，此时，该施加的密封力必须等于或大于密封面上所产生的必须比压和介质向上的作用力之和。

截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。

注：碳钢截止阀

1.截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。

2.截止阀的作用不是0，就是1，不是通就是不通。也就说截止阀只适用于全开和全关，不建议作调节和节流。

截止阀延伸阅读其它参数

截止阀公称压力或压力级：PN1.0-16.0MPa、ANSI CLASS150-900、JIS 10-20K，公称通径或口径：DN10~500、NPS 1/2~36"

截止阀连接方式：法兰、对焊、螺纹等，适用温度：-196℃~700℃

截止阀驱动方式：手动、伞齿轮传动、气动、电动、液动、气液联动、电液联动

阀体材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti

截止阀选用不同的材质，可分别适用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。比如铸钢截止阀(VTON)用于水，蒸汽，不锈钢截止阀用于各种酸性介质。

Ⅲ 气动截止阀的操作方法

截止阀具有以下优点：
1、结构简单，制造和维修比较方便。
2、工作行程小，启闭时间短。
3、密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。
截止阀的缺点如下：
1、流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。
2、不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
3、调节性能较差。
截止阀的安装与维护应注意以下事项：
1、手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
2、手轮、手柄及伟动机构，不允许作起吊用。
3、介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。

Ⅳ 气动阀门的维修注意事项

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作者：广西贝泽实业（来自豆瓣）

来源：https://www.douban.com/note/679957381/

气动阀门在装置使用时要注意以下几方面：

(1) 调节阀属于现场仪表，要求环境温度应在-25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

(2)调节阀一般应垂直装置，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

(3) 装置调节阀的管道一般不要离地面或地板太高，在管道高度大于2m时应尽量设置平台，以利于操作手轮和便于进行维修。

(4) 调节阀装置前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。装置后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。

(5) 为了使调节阀在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行，调节阀应加旁通管路，同时还应特别注意，调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

(6) 气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中，在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面，检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

(7) 执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑，低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

Ⅳ 气动阀门的检查修理步骤

1、阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：
①阀回门在工压状况下的启闭力矩；答
②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；
③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。
2、阀门在出厂前应进行以下的检测：
①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；
②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。
以上内容由上海嘉德阀门提供

Ⅵ 气动阀门的维护保养

Tzidc定位器广泛应用于日常生活中。我们对其安装方法、安装要求和特点有一定的了解。在使用定位器之前，我们需要知道以下几点。

tzidc定位器的存放条件：定位器的存放温度应为-40...85°C之间；设备在存放的时候，为了对设备进行保护，需要在包装内放入干燥剂，且应存放在干燥无尘的环境下。在运输中的安全提示：在开箱后立即检查设备，是否有由于不当运输造成的损坏。将运输损坏记

录在运输单据上。在安装安全提示：若在其它地方使用过的tzidc，在重新使用之前必须将设备复位到出厂设置；在进行自调之前必须要复位到出厂设置；要对定位器进行正确的参数设置，若参数错误可能导致阀门意外工作，就可能发生过程故障并由此造成伤害。同时

还要记得在操作设备时，要遵守地方有关的事故预防规程和工程设备的安装规定；只能允许由合格的专业人员按照电气图进行设备的所有调试、电气接线和安装；在接线的时候要进行可靠地隔离或另行绝缘，可以将有触电危险的电路与导线分开铺设；需要满足安全隔离

的基本要求，才能保证对有触电危险的电路的安全隔离。

以上为大家介绍了tzidc定位器在使用之前，我们需要了解的事项与须知。通过这些须知，可以让我们在后期使用时减少操作故障以及更好的保存定位器。

Ⅶ 气动截止阀的安装维护

手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
手轮、手柄及伟动机构，不允许作起吊用。
介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
截止阀，也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中 低压，而且适用于高压。它的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。
截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。它的结构 长度大于闸阀，同时流体阻力大，长期运行时，密封可靠性不强。

Ⅷ 气动阀门日常维护保养方法有哪些

气动阀门最应该维护与保养的就是三联件和气缸问题了：
1.
气缸用久了，齿轮的润滑油干了，会导致磨损，从而使气动阀门无法运转；
2.
气动三联件的汽水分离器要注意，水满了以后要及时清理，以免影响气压。
3.
还有就是阀门的中心轴要经常添加润滑油，以免被卡导致气动开关时负重运转。
这些就是一些比较基本的常识，只要做到以上这些，就能延迟气动阀门的使用寿命。

Ⅸ 气动阀门常见故障与解决方法

气动调节阀是工业生产广泛使用的工业过程控制仪表之一，它是组成工业自动化系统的重要环节。气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全。下面，了解一下气动调节阀的常见故障及处理方法。望能对工厂的现场维护人员起到一点助益，下图气动控制阀应用实例。


1、调节阀不动作

首先确认气动调节阀的气源压力是否正常，查找气源故障。如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。

2、调节阀卡堵

如果气动调节阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。遇到此类情况，可迅速开、关旁通或调节阀，让杂质从旁通或调节阀处被介质冲跑，同时在调节阀前加装过虑器。


3、调节阀泄漏

气动调节阀泄漏一般有调节阀内漏、外漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
3.1、阀内漏

1)、阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

2)、阀芯和阀座密封面上有杂质，也会容易造内漏。

解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，清理阀芯和阀座密封面上的杂质，使其不再内漏。(注意：调节阀顾名思义是主要作为比例调节流量来使用，不能作为关断阀使用，调节阀是有泄漏等级的，不同的等级有不同的允许泄漏量。)

3.2、调节阀填料泄漏

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动