潍柴p12四气门维修视频

① 潍柴WP12发动机气门怎么调

潍柴电喷wp12发动机加不上油，个人认为有可能是车子发动机喷油嘴过脏导致的，建议检查一下车子的喷油嘴是否需要清洗。

② 专家你好！！ 能说说wp12潍柴发动机的气门是如何调的么，比比如说是按什么顺序进、排气门间隙是多少

气门间隙调整的数据在凉车和热车后不同，凉车调整的数据：进气门0.35-0.40mm，排气门0.45-0.50mm。拆下气门室护罩，用扳手将气门杆上的固定螺母松开，然后把塞尺放到气门杆端头上（塞尺选择好量程），再用一字螺丝刀将摇臂上的气门间隙调整螺钉，然后拉动塞尺，感觉有适合的阻力即可，这是可以把固定螺母紧固。

③ 维柴p12发动机气门怎么调，那里有记号

我也是名维修人员，这行是非常辛苦的，我自己也整理了一点，希望对你有所帮助：
第一种，逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，简单基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；所以一般的维修人员是不用这种办法的。

第二种，两次调节法，这是应用最多的一种气门调节法，也是被大家所多数认同的一种方法。在两次调气门种有的有经验的维修工程四可以根据经验直接找到要调的气门，对于刚接触的人员，推荐：“双排不进”调节气门的方法。“双排不进”方法是一种通用而简捷的气门间隙调整法，它按照发动机的做功次序，把各缸气门能否调整的情况分为四种：“双”表示该缸进、排气门都可调整；

“排”表示该缸只有排气门可调整；

“不”表示该缸进、排气门都不可调；

“进”表示该缸只可调进气门。下面举例加以说明。

一．三缸发动机型发动机，看其做功顺序，例于其做功次序为1－2－3。当1缸活塞位于压缩上止点时，1缸进、排气门均可调，2缸排气门可调，3缸进气门可调；当1缸位于排气上止点时，2缸进气门和3缸排气门可调。

二，对于四缸机，可以按其做功顺序来如果其做功顺序为1-3-4-2时，当第一缸为压缩上止点时，进排气门重叠时（进气门刚关闭，排气门刚要打开时）可以根据“双排不进”法来条，即1缸的进，排气门可以调，3缸得排气门，4缸进，排门都不调，2缸的进气门然后将曲轴自转一周根据双排不进法调剩下的气门即可。

三关于6缸机有个图表比较清晰明白由于我表画不出来，我就简单说下：六缸发动机可调气门的排列，当做功顺序为1-5-3-6-2-4时，第一遍（一缸上止点）
调1缸的双气门，5缸和3缸的排气门，6缸的双气门不调，2缸和4缸的进气门，剩下的不用我说了吧。最后需要注意的是：
1．不同结构的发动机，其进、排气门的排列不一定相同，调气门前应辨认清楚。
2．一缸在压缩上止点还是在排气上止点不能搞错。
一般发动机上都有正时记号。当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点。此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向；顺时针转一个角度，一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。
3．相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不一样。
4．不同型号的发动机气门间隙不一样；同一型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样；同一型号发动机进气门和排气门间隙也不一样。调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。

④ 潍柴wp12四气门怎么调

调气门必须抄知道工作顺序，比如4缸的1-2-4-3先把1缸转到压缩上止点调1缸的进排气门，然后按发动机工作方向转动曲轴180度，把3缸转到压缩上止点调3缸的进排气门，再次转180度，把4缸转到压缩上止点调4缸进排上止点，依此调2缸另外还可以用“双，排，不，进”法。如4缸：1-2-4-3 1 2 4 3第一次1缸压缩上止点 双 排 不 进 双指调进排气门，排指调排气门，第二次4缸压缩上止点 不 进 双 排 不指进排气门都不调，进指调进气门。

⑤ 潍柴wp12四气门怎么调19年x3000缸内制动四气门咋调整

摘要 调气门必须知道工作顺序，比如4缸的1-2-4-3先把1缸转到压缩上止点调1缸的进排气门，然后按发动机工作方向转动曲轴180度，把3缸转到压缩上止点调3缸的进排气门，再次转180度，把4缸转到压缩上止点调4缸进排上止点，依此调2缸另外还可以用“双，排，不，进”法。如4缸：1-2-4-3 1 2 4 3第一次1缸压缩上止点 双 排 不 进 双指调进排气门，排指调排气门，第二次4缸压缩上止点 不 进 双 排 不指进排气门都不调，进指调进气门。

⑥ 潍柴wEvB气门怎么调视频

进气调35~40丝，排气先把WEVB阀的活塞调整螺丝退完，然后调排气门间隙版45丝，之后再把退了的调权整螺丝调至25丝就好了。这样它摇臂与气门的间隙是25丝，要比与筷子的间隙是20丝。你的明白，这个很好调的

⑦ 潍柴发动机四气门气门怎么调整

转动曲轴到一缸的压缩上止点，调整气门间隙，从下相同，转动曲轴到2缸上止点…,转动曲轴到三缸上止点…，转动曲轴到四缸上止点…。这样就调整好了。

⑧ 潍柴发动机 WP12气门间隙大小及调节方法

气门间隙大小：进气门0.40，排气门0.60。

调节方法：

1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位回置。

7、最后重复以上步骤，依次调整3、5、6缸进气门间隙，2、4、6缸排气门间隙。

⑨ 潍柴发动机WD615.44气门调节方法 视频

气门间隙的调整：抄
采用WEVB系统袭后，柴油机排气门间隙的调整方法与原来有所不同，具体调整方法如下所述所要调整的气缸的活塞位于压缩行程上止点；
在序号2调节螺栓总成松开，不压紧排气门摇臂封油平面的情况下，在序号5气门摇臂活塞与排气门杆端面或气门帽端面之间放入0.4mm的塞规，先通过调整气门推杆端序号10气门间隙调整螺钉，将总气门间隙调整为0.4mm，然后将图中箭头所指防松螺母拧紧。
注意：调整过程中应转动气门间隙调整螺钉直到将塞规夹住，从而保证使序号5气门摇臂活塞压到底，与排气门摇臂中的活塞安装孔底部平面之间无间隙；
在序号5气门摇臂活塞与排气门杆端面或气门帽端面之间再放入0.25mm的塞规，通过调整序号2调节螺栓总成，将气门端的间隙调整为0.25mm，再将图中箭头所指防松螺母拧紧。
注意：调整过程中应转动序号2调节螺栓总成直到将塞规夹住，从而保证使序号5气门摇臂活塞压到底，与排气门摇臂中的活塞安装孔底部平面之间无间隙。

⑩ 潍柴发动机维修视频

这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。

小伙子，赶紧给人家改回来吧。