维修车床挂轮箱视频教程

㈠ 普通车床如何维修

来普通车床维修方法：
1.对于自装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。
3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。
4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。
5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。
车床调整和维修的主要内容有：
1.保证机床运转精度；
2.保证机床输出额定切削功率；
3.保证和提高机床刚性，减少震动；
4.保证机床加工工艺和操做要求。
普通车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床 身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，机械性能变差。因此， 为了满足零件加工精度，不同的切削方式和工艺操作的要求， 使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修。

㈡ 车床上的挂轮箱的作用是什么

挂轮箱的作用：改变走刀量（也就是改变螺距）。改变传动比，调整转速与进刀比，以车出不同的螺牙。

1500年左右，意大利人列奥纳多·达芬奇在他绘制的螺纹加工机床构想图中已提出采用交换齿轮调整被加工螺纹导程的设想。19世纪初，交换齿轮在车床上获得实际应用。

采用交换齿轮变速可以简化机床结构，但变速时须拆装齿轮，麻烦而费时，主要用于机床中传动比调整范围广或不需要经常变速的部位。根据所需传动比的调整范围和精度，可采用一对或两对交换齿轮。当两轴间只有一对交换齿轮时，由于中心距固定，各对交换齿轮的齿数和必须相等。

(2)维修车床挂轮箱视频教程扩展阅读

车床一级保养应注意的事项

1、要充分做好准备工作。如准备好拆装工具、清洗装置、润滑油料、放置机件的盘子、必要的备件等。

2、要按保养步骤进行保养工作。

3、有拆下要求的部分，如方刀架、中、小滑板、尾座等，必须拆下后再清洗、复装、调整。

4、拆下的机件要成组安装好，如螺钉要穿上垫圈拧在机体上，丝杠要拧上螺母悬挂起未等。

5、要重视文明操作和组织好工作位置。

以上便是数控车床的一级保养流程，在进行维护保养时，操作之前必须切断电源，然后再按步骤进行维护，才能正确的完成设备的维护与保养。加工过程中如果遇到数控机床的故障维修、维护保养和安全。

㈢ 车床的各个部位名称是什么

1、主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

2、进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

3、丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

4、溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

5、刀架：有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

6、尾架：安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

7、床身：是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

8、冷却装置：冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

(3)维修车床挂轮箱视频教程扩展阅读：

车床类型

普通车床

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式车床

主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

铲齿车床

在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

专门化车床

加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

联合车床

主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有一机多能的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

马鞍车床

马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。

马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。

机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。

㈣ 车床怎么挂轮

有的照牌子上面挂，有的打开侧盖手动换一下，有的要换齿轮，各不一样

㈤ 如何调挂轮

这个要看螺距表上的齿轮交换部分，一般模数螺纹都需要交换挂轮，就是把挂轮机构上的双齿齿轮翻译下就行了。

㈥ 齐航6180车床挂轮箱怎么拆

1 刀具切削角度和工件材料的硬度问题. 2 导轨问题主要有:导轨下面大拖板的滑块调得过紧.如是 中拖板走刀费力,定是中拖板的导轨的滑条上得太紧. 3 走自动光杠轴的两头没油被卡死了(这个现象不走刀也 能感觉出来). 4 大拖板的齿轮箱没油,或里面的...

㈦ 普通车床走刀不走光杆也不动怎么修

光杆不动肯定是走刀不行走，看光杆前端联接锥度肖子掉了没有，肖子没脱落，那么看进给箱各挂手柄脱开没，都正常，打开挂轮箱罩壳看挂轮脱落没有，机床没坏离不开这3种可能造成光杆不转的原因，望采纳。

㈧ C6127车床溜板箱的拆装过程

C6127车床溜板箱的拆装过程：

1、从机床上拆下溜槽箱，接下来拆下三杆支架，取出丝杠、灯杆、锥销、控制杆、螺钉，取出三杆，取出溜槽箱定位锥销，拧紧六角螺栓，取下溜槽箱。

溜板箱装配时按照拆卸的反顺序进行即可。

第二种方法：

1、断电，放溜板箱的油 ；

2、溜板箱下放千斤顶支架，高度到溜板箱底部；

3、卸下三杠链、接套或销及三杠支持后套座；

4、卸下溜板箱紧固螺栓，使千斤顶支架下滑一定距离，解除连接电源，卸下溜板箱；

5、卸下溜板箱 后，卸下快速电动机和丝杠开口螺母；

6、卸下向中溜板传动齿轮；

7、卸下大溜板传动齿轮；

8、卸下向四个方向传动齿轮或机构；

9、卸下光杠传动齿轮机构；

10、拆卸结束，安装按倒的顺序。

㈨ 车床挂轮的拆装过程及注意事项

挂轮：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。
拆装工艺过程：①拆装前的准备工作阶段。②拆装工作阶段。③装配后的检验、调整（二）拆装前的准备工作：①熟悉装配图及有关资料，了解机械结构及各部件关系。②确定拆装方法、程序和使用的工夹具等。③清理、清洗零部件。④确定零部件修理、修复方法，更换损伤件。（三）拆装的常用工具：①扳手类；②旋具类；③拉出器；④手锤类；⑤铜棒、衬垫；⑥弹性卡簧钳。（四）机械装配的常用方法：互配法、选配法、修配法、调整法。（五）机械拆卸的常用方法：拆卸顺序与装配顺序相反，一般为先外后内，先上后下的原则，它包括：①击卸；②拉卸；③压卸；④破坏性拆卸。（六）拆装注意事项：①重要油路等要做标准。②拆卸零部件要顺序排列，细小件要放入原位。③轴类配合件要按原顺序装回轴上，细长轴要悬挂放置。（七）联接方法：固定联接、活动联接。（八）按照拆卸方法可分为：可拆联接、不可拆联接。螺栓、销、键属于固定可拆联接。焊接、胶粘接属于固定不可拆联接。轴承等属于活动可拆式联接。铆接等属于活动不可拆卸联接。（九）成组螺栓装配顺序：分次、对称、逐步旋紧。
挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不同螺距的螺纹。