一汽大众维修视频

Ⅰ 一汽大众速腾1.4t双离合器变速箱过热是啥原因

速腾变速箱故障维修视频（点击查看）

你这款双离合变速箱，搭载的是大众自主研发的7速干式双离合，变速箱是7挡的，它容易出现的一些常见故障，比如楼主现在说的离合器过热，就是很常见的一个故障。

变速箱维修相对来说技术含量比较高，那么久是难在具体的故障表现会有很多种故障因素导致的同一个问题。比如离合器过热，变速箱内部的油温传感器也许会坏，还有变速箱电脑，或者是长时间低速跟车，离合器反复的切换，这3种原因都会引起速腾的离合器过热。如果有不懂的可以追问，一直答到你满意为止，。

Ⅱ 一汽大众速腾多少公里保养一次

一汽大众速腾首次免费保养要在自购车之日起一年内，行驶至7500km（最长不超过10000km）时来店进行。第二次保养在行驶至15000km时到4S店进行，此后只需每隔15000公里或1年到4S店定期保养即可。

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新速腾采用了MQB风格内饰设计，引领大众品牌车型的内饰设计趋势。无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯，还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，均为驾驶新速腾的用户带来非凡的驾乘体验，实现质感与舒适的双重提升。

环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，方便驾驶员在行车过程中操作控制面板。仪表盘采用炮筒造型设计，延续了大众汽车简洁明晰的作风，行车电脑显示屏功能完备、信息丰富。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

参考资料：汽车保养-网络速腾-网络

Ⅲ 投诉一汽大众

我的13年1.4T自动档高六烧机油厉害，没法扯，换车，再不相信一汽大众了

Ⅳ 一汽大众速腾怠速变速箱异响怎么办

由于路况不良造成异物进入刹车盘护板内（速腾变速箱有护板，估计?会进异物）造成异响。之后再发生应该不会影响您的使用，建议您检查刹车盘护板及底板是否有异物或刮蹭，如果严重建议到专修店检修。异响的话车主可以就近修车厂检查一下差速器是否需要维修或更换。周晨是否需要更换，半轴，或者是飞轮盘，变速箱支架。

大众速腾变速箱异响维修方式（视频）

Ⅳ 怎么在网上查一汽大众的车在4s店保养维修记录

只要是正规4S，车辆每一次保养都会在店方留下电脑资料存档。就算是车辆前往回其他4S，只要是答同品牌下属4S，都可以查到车辆的维修和保养记录。

这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近0。

Ⅵ 一汽大众速腾变速箱坏了,要更换新的,需要多久

拆装时间，复很快的，最多三天，制如果从订货，开始算的话，估计要一个月左右的。、

新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

Ⅶ 大众汽车机油灯闪是什么问题

大众汽车机油灯闪主要可能是汽车出现以下几个问题：

1、发动机机油压力过低；

2、机油油量不足；

3、发动机温度过高；

4、机油滤清器堵塞；

5、机油零件损坏；

6、机油品质与车子所需机油型号不匹配；

7、机油管破损；

8、限压阀堵塞或调整不当；

9、回油阀损坏或失灵。

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只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。

为了尽量减少机油灯亮的机会，建议您：

1、择合适粘度的机油；

2、不能使用低于车主手册规定质量等级的机油；

3、根据车况、工况及选用的机油性能，及时更换机油；

4、定期检查机油，建议每行驶2000公里检查一次机油。

当在行驶过程中机油灯突然亮了，说明机油压力低于规定标准，压力不足继续行驶可能会导致发动机失去润滑，从而会产生严重的后果。应尽快停车检查及联系修理厂家，待排除故障后方可继续工作。

参考资料来源：网络-机油灯

参考资料来源：一汽大众售后维修中心官网-警示符号

Ⅷ 一汽大众捷达空调怎么拆装视频

空调？哪里？具体

Ⅸ 速腾2.0 09G变速箱偶尔换挡冲击大。变速箱油才换，无任何故障码。

自动变速箱出现顿挫这个故障现象有几个原因

一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，这个零件磨损导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。

二、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。

三、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）

四自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。更多详情车友可以看一下视频

大众速腾变速箱常见故障维修（视频）