大众7速变速箱维修视频

A. 大众途安双离合变速箱出故障，维修过程分享

1.大众途安变速箱故障，出现仪表小扳手闪烁现象

根据车主描述了解到，途安近一个月在行驶中出现了仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天会有一次这样的情况，但驾驶时候倒是并没有什么不舒服的，即使这样，多了一个故障提示车主这心里还是毛毛的。就去当地维修厂检查了一下，也没检查出什么，车主一个懂车的朋友告诉他，这个情况很有可能是变速箱出现问题了，去变速箱专修厂看看，也许就能知道了，于是车主跟朋友打听到，上海途便自动变速箱专修厂了，就来到了这里，想看看到底是哪里出问题导致的，希望我们帮助他解决掉这个难题。

2.大众途安变速箱故障初步分析检查

维修技师先用车检电脑检查了一下，发现有故障代码{P177B：离合器1，达到公差极限}，维修技师根据故障代码判断，途安变速箱的离合器出现了间隙过大的情况。至于仪表小扳手闪烁，就很有百分之八十的可能是机电单元出问题了。初步判断：离合器、机电单元损坏，需要抬下变速箱检查。

3.大众途安变速箱故障维修过程

（7）除了离合器、机电单元出现故障之外维修技师在检查时候还发现了拨叉、内部齿轮的严重损坏，将损坏严重的配件换掉，可以维修的修好后，全部装上，重新试车后发现，途安出现的仪表小扳手闪烁的情况消失了。

在大众途安出现变速箱故障时候，容易出现以下故障：怠速异响、变速箱漏油、仪表小扳手闪烁、上降档顿挫、挂挡顿挫、原地加油车子不走、仪表盘出现故障灯提示，直接提示变速箱故障等现象，出现这些情况时候一定要及时的去维修，这个就百分之百是变速箱出现故障了。

对于途观变速箱故障的维修过程，就先分享到这里了，对于自动变速箱有问题的车友，可以评论或私信，我们会在线帮助您判断问题，节省维修费用！??2

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 大众dsg7速的变速箱，质保到底是多少

大众dsg7速的变速箱，质保为4年15万公里。

大众dsg变速箱具体的质保时间需要和购车的4S店才能够进行确认，7速的DSG双离合变速器来到中国之后似乎有点水土不服了，异响、换挡顿挫、转速忽高忽低、无法升档、无法倒挡以及死亡闪烁等等的现象开始出现。随着时间的累积，故障DSG的数量也越来越多。

软件的升级似乎并不能有效地解决DSG变速箱所存在的问题，国家质检总局也因为这个事情再次约见大众商讨事宜。将延长在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期。

(2)大众7速变速箱维修视频扩展阅读：

大众dsg7速的变速箱介绍如下：

DSG双离合自动变速箱采用双离合技术，将手动和自动变速箱合二为一，最为重要的是省去了传统自动变速器中“液力变矩器”对动力的损耗，实现了档位和发动机的硬连接。大众共有两款DSG双离合变速器。

有6速、7速两种DSG，6-DSG 采用“湿式”双离合器，可匹配最大扭矩350牛米的发动机。7-DSG采用“干式”双离合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的发动机。

C. 大众7速DSG双离合器变速箱维修贵吗

成本误区一个是新技术，一个是新鲜感，而且还是进口货，很多网友都“认为”双回离合变速器的成本会很高，至答少不会低。熟悉双离合变速器的人士应该了解，双离合变速器是基于手动变速器核心原理开发的，结构比普通变速器的行星齿轮组简单。
基于笔者对现有市面上自动变速器的理解，包括爱信的AMT和日产、奥迪的CVT，这两种主流自动变速器所包含的液力变矩器等结构都不比双离合变速器简单，工艺和生产的复杂性也不比双离合变速器低。换言之，尽管双离合变速器在国内市场还是个新玩意，而且是个好玩意，但其实正验证了一句哲理：优秀的东西都挺简约的。所以，笔者这里要表达的观点是双离合变速器的成本和维修成本是肯定要低于AT和CVT的。

至于大众自动变速器和日系自动变速器进行质量对比，应该说都是成熟的产品，各有各自的优缺点。

D. 大众7速双离合变速器如何保养

1、对于全新技术的双离合变速箱，在使用过程中，极大程度方便个人驾驶者，由于采用双离合的方式，在运行过程中，每一个档位均处于等待的状态，只要速度达到要求，离合器便自动完成升档或者降低档位的动作，此时能够保障档位的更换较为迅速，同时避免产生较为严重的顿挫感，有效提高汽车的整体运行舒适性，以便达到高性能的输出。

2、但是实际使用过程中，双离合器系统由于出现的时间较短，并未经过市场的长期考验，因此存在很多出现故障的可能性，对于配置双离合的汽车而言，需要定期的保养与维护双离合变速箱，以较好的保养避免由于各类过度磨损而导致离合器故障，在保障安全的基础上，有效延长离合器系统的使用寿命，减少后期汽车变速箱的维修费用支出。

对于汽车而言，车辆的行驶安全非常重要，尤其针对很多长期使用的汽车，需要针对离合器系统进行全面的保养与维护，从而保障汽车具备较高的安全性，从而延长汽车变速箱的具体使用寿命，保障汽车的正常运行。

E. 大众7速干式双离合寿命是多少

随着我们对生活要求越来越高，对汽车的要求也越来越高了，从舒适型、安全性、动力、汽车的寿命等等方方面面都是我们买车的时候需要考虑进去的因素。车企们也对我们的需求一直在进步，研发出越来越多高品质的车子。

今天我们来说一下，汽车中相对来说也是很重要的部分—变速器，如果说发动机是汽车的心脏，那变速器就是汽车的大脑。它控制着整个车子的运转，其中双离合变速器更是被车主们所关心的问题，虽然有动力好、油耗低、换挡迅速、驾驶体验好的特点，但是却有很多人说它的寿命很短，那现实是这样吗？那究竟干式双离合变速箱的综合寿命是多长呢？下面小匠来给大家分析一下。

那么关于大众7速干式双离合寿命是多少，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

我是“教育小匠”，用心解答有趣、有料的问题，如果对您有所帮助，欢迎点击关注！

F. 一汽大众速腾1.4t双离合器变速箱过热是啥原因

速腾变速箱故障维修视频（点击查看）

你这款双离合变速箱，搭载的是大众自主研发的7速干式双离合，变速箱是7挡的，它容易出现的一些常见故障，比如楼主现在说的离合器过热，就是很常见的一个故障。

变速箱维修相对来说技术含量比较高，那么久是难在具体的故障表现会有很多种故障因素导致的同一个问题。比如离合器过热，变速箱内部的油温传感器也许会坏，还有变速箱电脑，或者是长时间低速跟车，离合器反复的切换，这3种原因都会引起速腾的离合器过热。如果有不懂的可以追问，一直答到你满意为止，。

G. 大众7速双离合变速箱为何往空气孔漏油

油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响、打滑、冲击、漏油时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。

7速双离合变速器注意事项

7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。

一般在行驶过程中，如果偶遇比较堵的路段，这时最好换用手动模式，可以有效避免变速器频繁换档造成的磨损。如果遇见较长的红灯，可以切换空挡，拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态。

H. 大众干式双离合出现故障问题该怎么维修

大众7速DSG双离合变速箱，采用干式结构，型号是OAM/DQ200。其中，碰到最多的问题是2挡加油抖动(包括左转方向抖动)和过颠簸路段发出金属敲击声。

除此在平时驾驶发生二挡抖动时，可以通过这种方式缓解或消除抖动现象：轻踩油门踏板缓缓给油，让离合器片充分结合或者加大油门让2挡立刻升入3挡，不会出现抖动或者抖动明显减轻；在堵车严重的时候，使用S挡，油耗不会增加多少，操作也很简单，不堵车就立刻换回D挡，堵车时轻踩油门踏板，缓收油门，给2挡离合器片一个充分接合的时间也有同样的效果。

I. 大众郎逸变速箱维修需要多少钱

朗逸的变速箱主要分2种

一：朗逸6速手自一体的变速箱，这个变速箱一般维修价格在3000左右分机械和阀体两部分。最为常见的故障表现是，行驶中或者挂挡的时候车子会顿挫。还有行驶中车子会加速无力空转的现象。变速箱型号09G，可以看一下这个链接09G变速箱维修讲解

二：朗逸双离合变速箱，简称DSG双离合，这个变速箱常见的问题是离合器故障，引发的顿挫不升档，还有救是液压控制单元引起的问题，一般维修费用在4500左右。具体的可以看下这个大众DSG变速箱维修DSG变速箱维修解析