⑴ 汽车减震的安装视频长城精灵
避震缓冲器来---这种东西通俗一点叫减震胶源圈,主要作用是车子过弯减少车子侧倾;有些同学误以为加了这东东会改善车子的乘坐舒适性那就大错特错了! 其工作原理是:它本身是螺旋橡胶设计加装于避震弹簧中间,当车子过弯重心移转到一边造成车身的倾斜从而
⑵ 新车怎么验车
验车的方法有如下几个点:
第一点:看生产日期,一般来说国内生产的车子生产日期超过6个月的就属于是库存车了,生产日期越接近当下就是越新,
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选购新车注意事项:
1、看天窗
试一试天窗,看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。
2、听音响
电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好,天线装好,丢了收音效果会不好的。
3、看钥匙
钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个,配钥匙用和应急使用的。试点火,接通电源后,车内电子系统自检。
4、看车灯
试完了新车,回到展厅,就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查,油箱盖是否完好有效,问一问怎么开的。
5、看资料
资料袋有说明书。说明书一定要收好,这是维修保养的原始记录,对索赔期内的索赔用处很大的,且丢失没得补。检查好合格证,这是关系到新车入户的大事儿。
6、看轮胎
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,且本地路面不差,就要三思了。
7、看车门
合格的车门应该开关用力均匀,无异响。密闭橡胶完好,关门可以感觉到明显的密闭效果,且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损,如果磨损或污浊,就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
8、检查编码
检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致,钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表,免费保养卡。入户前一定要撕下,免得被收去了就拿不回来了,少一次免费保养的机会。新车发票是三张,应该是机动车专用发票。
⑶ 买二手车有什么注意事项
买二手车注意事项:要多了解,不要过于心急,避免造成不必要的损失。
1、看车牌是否干净,通过车牌可以看出车主是否在意车辆,也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。
4、一般的车辆都不会有问题,不会轻易更换发动机。如果登记证上发动机号重新登记过,那就要留心了。
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过户手续
1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
2、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。
⑷ 二手车上牌照流程
二手车上牌流程:
1、卖家携带注册登记证、行驶证及身份证;买家需要携带身份证签订专协议后共同到当地属二手车过户大厅办理过户手续。
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二手车上牌需要的证件
1、现机动车所有人的身份证明;
2、机动车所有权转移的证明、凭证;
3、机动车登记证书;
4、机动车行驶证;
5、属于海关监管的机动车,还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;
⑸ 山地车前面避震怎么调
山地车前叉的调节方法:
1、油簧叉,左肩调节回弹速度(软硬)将调节钮旋向“+”方向前叉变硬(回弹速度快)。旋向“-”方向前叉变软(回弹速度慢);右肩调节减震锁死功能。
山地车避震前叉种类大致分为弹簧叉、油簧叉和油气叉。不管哪种前叉,需要避震变软,就需要前叉有良好的润度和回弹力,怎么做到呢?
1、弹簧叉只依靠左侧一支弹簧进行压缩和释放弹力,逆时针旋转肩盖开关可以使弹簧压缩力减小,从而对轻微震感也反应灵敏。
2、油簧前叉跟弹簧叉一样,能在左侧叉肩调节弹簧软硬,不同的是在右侧加入了油压阻尼控制弹簧的回弹速度,根据实际情况来调节回弹速度以达到不同软硬的效果。
3、气压前叉跟油簧叉一样,有右侧的油压阻尼系统,不同的是在左侧加入了气室来替代弹簧的压缩和释放,始重量大幅降低。根据体重和路况来调节气室气压以达到不同软硬的效果。
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山地自行车:
山地车,起源于美国,1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年,Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响,他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型,Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
如何选择山地车:
骑乘强度:
依照山地车的类别来区分,主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别,前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路,同时欣赏沿途的美景,达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味,骑乘强度与高度都有一定的水平。
尺寸与配件:
无论你选择的骑乘类别是哪一种,一定要选择正确的车架尺寸,并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势,否则即使选择最顶级的车款与零配件,都无法满足你的骑乘需求,甚至影响身体的运动效能。特别建议一点,胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅,这是比较理想的状态。
试骑:
虽然车友们第一个考虑是外观涂装,但就像买衣服一样,通常都必须由实际试穿才知道感觉是如何,自行车也是一样的道理,因为买车不是单纯买外观,而需要实际骑乘的感受。
⑹ 汽车方向盘发抖怎么回事
1.汽车行驶时速在80公里至90公里之间时出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢版复正常
出现这种情况多数是权由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。
2.遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动
这是由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。
3.高速行驶时突然出现方向盘抖动
刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
4.静止下的方向盘抖动
很多车主都是通过调高怠速来解决,很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速,避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动,这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的,通常更换对应部件就能解决问题。
5.打方向盘时抖动
打方向盘的时候出现抖动,可能是正时皮带过松或者过紧,这种情况常常出现在液压助力的车辆,虽然不是太大的问题,但也需要及时修理。
⑺ 想买个15万上下的车,推荐一个之前考虑高尔夫7,但是看过减震的视频,相较高6而言,确实减震不是很好
没有来最好,只有最适合,如果特别自强调减震和低噪性,应该选择逍客;如果特别强调动力和节油,应该选择高尔夫1.4TSI;如果强调质量稳定和节油,应该选择卡罗拉。还有一个值得期待的、即将上市的缤智。
至于防撞梁问题,是一个科学性很强的问题,需要讲很多专业问题。但普通朋友只需要参考一个C-NCAP汽车安全碰撞试验成绩即可。没有日系车不安全的科学依据。
⑻ 五菱宏光1.2标准前减震更换视频
1.首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下。
2.然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段距离就可以,方便作业。
3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。
4.依据不同的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器(大众Polo无需拆卸制动分泵),然后拆下支臂固定螺栓,接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。
6.取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出,拆解减震器最好需要2名修理工,一名负责扶持,另一名拧螺丝。
7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。
8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。
9.将组装好的减震器上端与汽车车身固定住,不要固定到位,只需要确保减震器不会跌落就可以了。
10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
11.更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
12.至此减震器更换完毕,但是别忘记了做四轮定位。