Ⅰ 雅马哈XJR400拉缸烧机油怎么回事，要怎么维
拉缸是由于机油不好或缺机油，以及其他原因引起的发动机过热等造成的，维修需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封、缸垫等件，严重的还要更换曲轴连杆等件。
Ⅱ 雅马哈xjr400cc有哪些毛病
主要是化油器老呛油！再就是保养不好的发动机会烧机油！其余都还不错！
主要还是看年限跟车况。我的是97年的XJR400，改款10的。我用一档起步拿头很轻松！一直很不错，就是暴力驾驶的时候3档4档拉到1万转的时候容易突然回油！问了几个修车的，他们说一是我的化油器有问题，二是我平时的驾驶习惯不好导致的！
这个车我挺喜欢的，要不早就卖了，前段时间有个伙子给我一万我没卖！因为这个价格真买不到什么好车！
你要是还有什么不明白的可以继续问！
Ⅲ XJR400怎么试车才知道这车好坏
看轮圈上面的钢印上面有年份标示，这车应该是95-97年份的，我的一辆96年XJR18300块钱纯水碣石提的货，非常的棒。
骑车还是温柔一点，一般每个档位跑到3000-4000转差不多可以加挡了。
Ⅳ 雅马哈xjr400发动机哒哒响怎样才能解决、
顶杆机吧!这种声音是顶杆机的通病，无法彻底解决，如果一定要调的话，可以通过调节气门间隙来使嗒嗒声小一点，但调了气门间隙会对发动机的整体性能产生影响，建议不要调动!
Ⅳ 雅马哈xjr400 发动机有杂音
你那JR是那年的?据说00年之前的怠速时都有大鼓响.只要加起油来别有别的杂音就行了.我的看法是：你加的机油有点粘稠，热车时机油变稀运动阻力变小，怠速就高。
汽油冷车时雾化没热车好
活塞跟汽缸冷车时间隙过大热车时配合间隙小了
冷车时暴燃产生的热量被大量带走损失较大.还有就是标准的调怠速的方法是在热车条件下进行,所以你的热车时2000多转的带速应该看做时正常(因为你热车时调到1000左右到了冷车时候很可能不好启动的)正常的,估计你是买的车友的二手车,可能他怕冷车不好启动就把化油器调了.理合器打滑就换换机油看看不行就买拆车件换上,我的意见是找个当地比较厉害的师傅给你调一下化油器,做个四缸平衡声么的,最后祝贺你的爱车早日康复,.
Ⅵ 00款雅马哈XJR400
XJR400年代详细资料
XJR年代详细资料
空冷4冲程DOHC16气门并列4缸；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.5KGM/9500RPM；4冲空冷顶置双凸轮轴16气门并列4缸；压缩比10：1；缸径X行程55X42；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.6KGM/9500RPM；长X宽X高2075X735X1090；轴距1435；离地间隙115；座高760；油箱18升；净重178KG；前轮110/70-17；后轮150/70-17。
上世纪八十年代初，*XJ400*诞生了，起初是空冷的，最后一期是水冷的
过了近10年，KAWASAKI出了西风400，SUZUKI出了BANDIT400，HONDA也出了CB400SF，市场都很好。YAMAHA是反应最慢的，1993年3月才出了*XJR400*
（最早期的XJR400-1993）
出厂价579000*圆。由于是风冷又有小链，杂音会比水冷的大，不用太在意。XJR感觉车体比CB要宽大底矮，座位和车把的距离和车宽更适合个头高大的骑手，更适合进行高速运动，XJR400的外观可以说在同级街车中比较有特色的，看上去就给人一种舒服的感觉，想上去坐坐。前刹车钳是BREMBO的，后避震是OHLINS的，刹车盘中间是黑的，后脚踏架是细梁黑色的。前后轮圈都有9│5字样，看来真是1995年2月推出的R版。打开钥匙，长明大灯亮了，可以启动了，启动很容易，怠速1500转，传出风冷车比较独特的声音，当然不可能和CB400SF那种难以理解的宁静相比，但比起其他厂的同级水冷街车并不大多少。姿势和ZRX和西风差不多，和CB400SF和刺激400比腿要叉得大一些。坐垫也很软。
但别忘了，在XJR400后面还有个R。当转速上到6000转以上，就出来一种强大的牵引力，为什么说是牵引力而不是推力呢，因为主要感觉在手上而不是象仿公路赛车的屁股上。但如果要达到最强的感觉，应该在8000转以后换档，声音也变了一种风格，好象狂风呼啸的一种飕飕声，和仿公路赛车没什么区别。
如果只会走直线，拐大弯那就太对不起这个R了。试着压了一下，感觉不是很困难，车也不是很重，后面这条石桥150宽的后胎，抓地非常好。但宽大而粗糙的座位并不适合屁股在上面平移，我想1996年以后的那种光滑的坐垫更适合吧。
4冲空冷顶置双凸轮轴16气门并列4缸；压缩比10：1；缸径X行程55X42；最大功率53PS/11000RPM；最大扭距3.6KGM/9500RPM；长X宽X高2075X735X1090；轴距1435；离地间隙115；座高760；油箱18升；净重178KG；前轮110/70-17；后轮150/70-17
以CB400的表现,引擎的输出性和流畅性被更换了排气管改变的更上一层楼,6000转时车除了提供稳定的输出外,来自排气管的声音也非常还听,雄厚的引擎声令人热雪沸腾.在操控上,全车也非常平均。
从变速比可以知道，XJR400的设计注重尾段的极速表现，近牙齿轮有利创造速度，但是需要充沛的扭力来支持。XJR400只有3.6kg-m扭力，是四台之中扭力最低，相比其他车选用踏实的齿轮；XJR400需要一条又直又长的路才能追回对手
1995年3月，发动机改动，装的是R版的发动机
1996年3月，普通型的最后一期，坐垫也换上了无纹路的高科技材料
1995年2月开始出R版，更偏向运动，发动机改进，活塞轻了，点火系统也改进了，用的都是BREMBO的刹车钳，又贵了10000*圆：
1996年1月，出了带导流罩液晶仪表的R2，坐垫从此也换上了无纹路的高科技材
Ⅶ 雅马哈xjr400大修一次发动机要多少钱啊
我有台九八年的小贱人，机器要什么拆什么。已经打散
Ⅷ XJR400.活塞环.烧机油.请车友们进来分析一下。
换活塞环 可以用，况且进口的拆车配件根本不好找，所以你只能换国产的塞环，不需要全都换，但是你要分清到底是哪个缸烧机油，之所以一般的修车师傅四个都换掉是因为不敢肯定是哪个缸烧机油，间隙大的可以看出来，间隙小的就看不出来了，所以一般的为了避免返工，就直接都换掉，换国产环 只要换了以后你换全合成机油 三年两年不会坏的，这东西坏全是机油质量不好造成的，了，活塞环我这里有卖的，但不是 30一套 比你的要贵
2 这和气门油封没关系 气门油封不会坏的 烧机油和第一缸不工作也没关系，这需要检查火花塞， 化油器，还有就是活塞气环，
Ⅸ 雅马哈YAMAHA XJR400 故障，请高手指教。
你要在空档的时候要是给回油熄火的话应该有两种情况，因为你问的不具体。我只能提供这两种方案了。一个是因为现在天气比较冷，你着车的时间短，着车后你给大油门或者回油就很容易会灭车的，转速也不会上去反而会下降。你需要多着一会车，然后再试试。要是热车的话就是因为你的化油器进风量或进油量有问题，因为在行驶的过程中进风量会比你停着的时候大，空气和汽油的比例比较良好，所以不会灭车，转速一般亦不会下降的很明显，但是你停着的时候空挡给油门，化油器的节气门打开了，但是空气或者汽油的进入量不是很协调，混合气的浓度配比不是很好，所以会出现上述状况，你试试在空挡的时候掰动一下风门，然后再给油门，看看会不会好一点，如果要是能改变状况的话就是化油器的进风量或者进油量不合适，你找一个懂行的师傅给你调试一下化油器就好了。