自行车油碟维修视频

1. 自行车当中油碟是什么

你好，油碟是指油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

自行车刹车系统的问题。

关于碟刹最基本的认识：

山地车前后刹车的运用和技巧请看：

自行车碟刹和V刹的区别请看：

碟刹与'V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，'V’刹是

通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩

擦压力来制动。

一.碟刹的类型

运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。

1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果;

2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡

钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

油压式碟刹

两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动;油压

式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平

时使用最普遍的'V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同

，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。

二.线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比

1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和'V’刹相同的弱点：因

线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，

我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。(详情请参照 风阻原创贴--“V”刹制

动不灵怎么办? )

2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油

。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐

蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油

漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要

保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油

管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度

。

两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种

种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加

，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。

26寸就是26英寸的直径，一英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.

24寸的寸指的是英寸，1英寸等于2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以车轮的直径是60.96厘米，周长是191.4144厘米

自行车一体中轴维修过程

三.V刹与碟刹的性能评比

1.'V’刹的优缺点：

A.结构简单，维护方便，重量轻

B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)

C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易因其V刹刹车块焦糊)

实际应用效果：

从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路

路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热

的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但

是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车

失灵;雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵，等等......

2. 碟刹的优缺点：

A.重量上不可避免的会重，结构复杂较难维护

B.怕油污，怕对碟片碰撞

C.强度大，更好的适应恶劣的环境

实际应用效果：

安装碟刹之后，不可避免的就会比V刹要重。但是牺牲重量的同时，你却得到了足够的刹车保障。碟

刹对环境的要求几乎没有，唯一需要注意的就是对碟片的爱护。千万不能让你的碟片上沾有油污，同时也

要保证你碟片的形状不能变形。

布满泥污的V刹 是基本刹车失效了

一些建议：

总的来说，V刹和碟刹之间各有利弊。一副好的V刹不会比碟刹价钱便宜，同事V刹以其重量轻的优势

还是在很多情况下不得不提及的。碟刹以其刹车性能的优势，也逐渐的去占有了市场。不能像有的人说的

那样V刹不好、碟刹不好这么单方面的肯定。建议大家根据自己的实际需要来选择合适自己的刹车。

线拉碟刹和油压碟刹之间，如果经济上允许的话，我还是建议大家去选择油碟。首先要说的是，普通

的线拉碟刹和V刹之间的性能几乎没有太大的区别(高档线碟除外)，所以大家如果仅仅是为了好看，那么

还不如去用这些钱去买套好的V刹来保证你的行车安全。同等价钱下的线拉碟刹和油压碟刹之间，性能上

还会以油压碟刹稍微出众些。同时还需要说明的就是，很多车友都认为油碟很难维护，其实这个想法是错

误的。一般你购买油碟后，大部分经销商都会负责安装，所以安装就不用操心。安装之后，一般使用百公

里左右后，再由经销商负责给你简单的调试一下(排一下空气，校正一下夹器之类的)。这样，你的油碟在

过了磨合期之后，你就尽情的去'虐’你的刹车吧，他绝对不会让你失望，正常的情况下也不会给你带来

刹车不灵、蹭碟等烦心现象。

2. 自行车油碟刹车失灵怎么修

摘要 你好，现在的情况，如果无法捏得动，有可能是刹车分泵卡住或者刹车片磨损过薄，如果是捏空的话，有可能是管路进空气，有可能总泵损坏或者分泵漏油。

3. 油碟把手怎么修理

在骑行过程中遇到这种情况，千万不要这样直接带着刹车骑行。我们只要将碟刹下泵的排空气的那个螺丝放松，让里面的刹车油流出一点，然后再将这个螺丝拧紧就可以。
具体的刹把的修理方法：1)典型故障:刹把不能输出刹车信号时，不仅会产生不能刹车的故障，而且会产生电机不转的故障。刹把也是电气和机械相结合的产品，所以机械方面的故障原因要高于电气方面。
2)好坏判断:无论是机械型刹把还是电子型刹把，在接线良好的情况下，若进行刹车操作时它与控制信号输出线的电位不能高低突变,则说明刹把损坏。
3)改制:若维修时手头现有的刹把和故障把输出的控制信号恰好相反，我们可通过改变转把内的磁条位置来进行改制，使它输出的控制信号与故障把相同。改制方法和转把相同。
电动车碟刹的常见故障：1、上泵质量造成的刹车问题。因行业价格战愈演愈烈，个别厂家为降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。一 般只要换个上泵就会解决。
2、油质对碟刹造成影响。如果碟刹刚维修完又很快没有了压力,放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。这是因为质量差的碟刹油在刹车的时间会吸收空气中的水份，水份和碟刹油化学反应生成大量气体，这才是让刹车没有压力的主要原因。
3、后轮抱死。遇到这种情况，需要打开下泵排气空,看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。
4、差油管对刹车造成影响。差油管会受气温的影响，热胀冷缩;中午气温升高,油管膨胀，上油壶碟刹油 下流，造成没有压力。这时维修加油会恢复正常，但是晚上气温下降,油管收缩，碟刹油挤上油壶,刚加过的油会让油壶过满，造
成后轮抱死，这就是修车朋友常说的，白天正常晚上抱死和晚上正常白天没有刹车的现象。

4. 自行车油压碟刹坏了如何修理

HAYES和机动车的DOT3/4油通用，摩托/汽配店就有。
用酒精洗后灌入就可以，但小心管内不能有气体，多少也要适量。推荐你到专门的自行车店请教或直接叫他们帮灌。
刹车油的多少和是否有气泡会直接影响刹车手感

5. 山地自行车油压碟刹不复位怎么办

故障现象：行使途中有吱吱声、刹车盘发高热；未行使状态下轮毂有阻力

维修小窍门：

1、拆下下泵（制动钳），握（踩）2-5次刹车，待活塞出来5-10mm。如活塞光滑，且压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。

2、继续握（踩）刹车直至制动钳活塞完全暴露、取下活塞。查看制动钳缸筒、清除异物、取出缸筒内矩形橡胶密封圈并清理密封圈安装槽结晶物。用细砂纸小心打磨密封圈内壁，一般应该磨掉0.3-0.7mm。

3、将密封圈装回安装槽，注意不能扭曲。将活塞沾一些液压油并推进缸筒。如果还是困难，密封圈还要少许打磨。

4、给导向销上点黄油或者机油，将制动钳安装好。

5、稍松制动钳上的排气阀螺丝，用注射器将刹车油从排气阀注入，查看刹车上泵观察窗口，将油加到上限以上，拧紧排气阀螺丝，取下注射器。这样做的好处是几乎不用排气。

6、连续握（踩）刹车直至制动钳活塞推动摩擦片完全接触刹车盘并且有力，如果无压力则到制动钳排气，直到有压力即可。

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山地车骑行常见问题及解决方案：

1、扎胎

原因:一个无法改变的事实是在你骑车上路之后,任何带刺的东西、尖石块和路上其他碎片都可能会导致扎胎。

预防:在规定的轮胎可承受胎压范围内使用它。检查胎面,小心路面任何可能扎破轮胎的物体。定期更换轮胎。

补救:带上备用内胎和补胎工具。如果手边什么都没有,在内胎破洞处两侧紧紧打两个结可以帮你撑到回家。

2、爆胎

原因:被石头撞开大裂口,或自行车刹车时摩擦轮胎导致爆胎。

预防:检查轮胎磨损情况并定期更换轮胎。在轮胎规定的可承受胎压范围内使用它。

补救:使用胎内衬片修补外胎内侧。你也可以用大块补胎胶皮和硬纸板。

3、断链

原因:车链连接处扭曲受力,通常是旧车链或安装不好的车链。

预防:使用质量好的车链,经常检查磨损情况并定期更换。尽管不要使用极端交叉的齿(比如大飞轮配大牙盘),换挡的时候释放车链压力。

补救:带一个可以应用到大多数车链上的SRAMPowerlink魔术扣。

4、辐条断开

原因:车轮快报废时辐条上会产生不均匀的拉力导致。

预防:让经验丰富的编圈技师定期检查车轮。在出发时换质量好的车轮。定期拉伸辐条来检查。

补救:在修车工具包里准备好可折叠的“cablespokes”是一个可行的方法。

5、轮圈/车轮故障

原因:撞击、制造质量问题、辐条松弛、轮圈磨损。

预防:寻找轮圈上的磨损和压痕,检查辐条的拉力。

补救:辐条扳手可调整车轮偏摆,更大的变形要用力来推,辐条扳手不管用时再这么乾。

6. 山地车油碟怎样加油、加的是什么油

山地车油碟刹补油方法如下：

工具准备：嘴扳手、T10 、T15、 T25 扳手、DOT 4刹车油(根据油碟选择)、4mm、5mm六方扳手。

1、用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开，然后将刹把角度调整到如图所示的垂直向地面，让刹把油嘴尽量和地面垂直(以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线，以便空气产生更大的浮力移动向上)。

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一、山地车的保养维修

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。

2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

二、山地车的选择

1、骑乘强度

依照山地车的类别来区分，主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平。

2、尺寸与配件

无论你选择的骑乘类别是哪一种，一定要选择正确的车架尺寸，并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势，否则即使选择最顶级的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。

3、试骑

虽然车友们第一个考虑是外观涂装，但就像买衣服一样，通常都必须有实际试穿才知道感觉是如何，自行车也是一样的道理，因为买车不是单纯买外观，而需要实际骑乘的感受。

7. 山地车油碟的来令片间隙怎么调整

您好，油碟的来令片间隙是无法调整的。

如果是因为蹭碟的话，可以去调整一下刹车头的位置。

方法：把刹车头两边的内六角螺丝松开，然后转动一下车轮，把刹车捏住，捏住的同时旋紧螺丝。

拓展资料：

山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

8. 自行车碟刹修理

是油碟还是线碟？油碟一般是双活塞。就是说两边的来令片同时夹。线专碟是单边活塞，就是一边属用力把碟片推到另一边的来令片上再夹紧。如果是油碟那就把碟片调到来令片中间。如果是线碟那就调到非运动活塞的一边，这样在单活塞夹住碟片的时候碟片变形会小一些，刹车力度也能大点。如果是新的碟刹，不管是油碟还是线碟都有一个磨合期，就是把来令片的表层跟碟片的表层磨合掉，磨合之后会有质的飞跃。

9. 山地车油刹漏油怎么办 山地车油碟刹漏油了怎么维修

刹把漏油就需要换刹把上相应的密封圈，如果是线管接头漏油就截掉旧头 买配件做新接内头，夹器活塞漏油，拆开容夹器，用气泵对着油孔吹出活塞（绝对不能拿起子撬，撬花了就只能更换活塞了)，查看是活塞碎裂就买活塞更换,如果没碎就是密封圈坏了 买密封圈装回去。

若漏油问题严重，就不要自己捣鼓了，找车店师傅帮你弄，不然油碟因操作不当弄坏了，修起来需要花更多钱。

拓展资料：

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。

当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。

从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。

资料来源：网络：山地车