❶ 单缸柴油机怎么换了喷油嘴怠速怎么不正常
单缸柴油机换了新的喷油嘴（油嘴油泵）后，由于新的喷油嘴（油嘴油泵）喷口直径较版老的小的原因，权不适应原先柴油机的苔速运作的；
所以只有自己或请有经念的他人，重新对于柴油机与新油嘴油泵，进行调试后很方便就能解决的。
❷ 单缸柴油机喷油嘴怎样安装，请大师指点
油嘴是否雾化不良，或者损坏，校正，更换。油泵是新的那么就看看油箱是否有油。
❸ 单缸柴油机游车维修视频
:首先校正喷油嘴的压力，180左右。如果雾化不好，建议更换！
2：校正之后，把喷油器回用高压油管连接答到柴油泵上，摇动机器看一下油泵是否能打开油头，如果不能，建议更换柱塞。
3：前两项完成之后，如果还不行，打开偏心箱，看一下调速飞锤是否损坏，调整间隙，大约在2到3mm.
4:最后一项，调整调速拨钗离偏心箱边缘的直线距离，正常是74mm。调整时注意小心用力，别损坏配件！
❹ 单缸柴油机喷油嘴总成怎么从缸头拔出
单缸柴油机喷油嘴总成拆卸方法如下，先松开喷油嘴高压油管，再拧松总成压板螺丝，此时喷油嘴总成就可以拔出。
❺ 江动单缸柴油机1115喷油嘴处铜套漏水怎么修
更换铜套，不然更换整个缸盖。
❻ 单缸柴油机喷油嘴怎么调压力
使用喷油嘴校验器调压力。
喷油嘴校验器调压力使用方法：
使用检测仪前应检查是否固定牢固，工作环境应清洁，检测仪特别是装夹喷油器的接头处应擦拭干净，然后加入沉淀48小时以上的0号轻柴油，严禁使用不合格的柴油。
1、喷油器总成开启压力试验
将三通放在支架中间，转动支架上的螺杆，旋上高压油管,将喷油器总成固定好，检察安装的密封性后，按动压力杆进性泵油，并看压力表，表针指示的最高值即为该喷油器的开启压力，对无法使用的支架的固定的喷油器，可旋下右侧的螺塞，固定好喷油器总成后再试验。如开启压力超出规定的压力范围，则应调整喷油器的调压弹簧，直至符合要求为止。
2、喷油器总成喷射角度。喷油器开启压力调整好以后可进行喷射角度试验，在喷油器总成下面H 距处，放一张白纸或一张涂上黄油的铁丝布，然后泵油数次，待纸上能清楚地看到一个喷油圆圈或铁丝布上被冲成空的圆圈时，测量喷油器总成口至铁丝布（或白纸）的距离H和圆形的直径D，按下式计算喷油器喷雾角度a。
tg a/2=2H
3、雾化试验：
按动压力杆，使喷油器喷油，观察喷油器总成喷油雾化情况，喷雾油粒应细小，均匀，无肉眼能看到的油流，喷射完毕后喷油器无油滴遗留或滴油现象。
四、维护保养
1、试验用油，必须是经过48小时沉的0号轻柴油或试验油，加油时应用绸布过滤。
2、使用前应擦拭干净，用完后应照上防护罩。
3、转动螺杆固定喷油器总成时，螺杆不要用力过大，以免将丝烧坏。
4、应定期（半年）检验校正压力表。
5、未加油时，不能按动压力杆，以免损坏柱塞。
❼ 单缸柴油机喷油嘴怎么调整
喷油嘴调整抄时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行。
喷油试验台的油箱、输油管等要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁。检查喷油嘴的开启压力时，先用手泵将油压增至15.7×103kPa 后，以每分钟约 10 次的速度均匀地掀动手泵直至达到 18.5×103kPa 开始喷油，此时喷油嘴不得有渗漏现象，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象，同一台发动机各喷油 嘴 喷 油 压 力 差 异 不 得 超 过250kPa。
若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调妥后将锁紧螺母拧紧，再重复进行一次校试，直至达到规定的油嘴开启压力为宜。以每分钟 60 次的速度揿动手泵时，油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布，长短一致，不得有肉眼看得见的油滴飞溅现象；燃油切断及时，并有清脆的声响。
❽ 单缸柴油机喷油嘴怎么调
你是说调节喷油压力还是校正油嘴 啊？ 泵油压力的调节，有加减垫片的，也有通过调内节螺丝调预容紧弹簧的。 校正油嘴的话，拿下来自磨散，一般现在自己都不磨，要不换新，要不给专门的售后磨。 如果是单缸调节油门的话，比较简单，油门齿条调节就可以啦，顺时针加油门，逆时针减
❾ 刚大修不久的单缸柴油机老是烧油嘴、怎么回事啊高手指点一下，说的详细点、说说原因。
1.喷油嘴烧熔的原因
⑴长时间怠速运转
在柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。
⑵喷油时间过晚
喷油提前角过小将使喷油时间过晚，燃料燃烧情况恶化，若长时间得不到调整，局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。
⑶燃油不清洁
燃油中有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后，燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油现象。此时燃油雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。
⑷装配不当
若安装喷油嘴隔热护套时未清洗干净，喷油嘴头和隔热护套有间隙，将使燃气进入间隙内，造成隔热和散热效果降低，喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧，喷油嘴将产生附加应力，在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下，会使喷油嘴头部断裂，针阀卡滞而滴油。此外，若维修时漏装隔热护套，喷油嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4mm以上，将使喷油嘴吸收的热量增加，使喷油嘴烧熔。
⑸柴油机使用不当
柴油机在运行中缺少冷却液，燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温，也是喷油嘴烧熔的重要原因。
❿ 单缸柴油机喷油嘴拆卸
你好朋友，单缸柴油机，需要首先把那个喷油嘴上边的那个，油管拆掉，然后把喷油嘴上边版的那两条螺丝拆权掉。然后就可以把那个喷油嘴撬下来。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！