玉柴340发动机无力维修视频

A. 玉柴发动机没劲

还在磨合期内，应该没有什么，再看看增压器好坏

B. 霸龙507玉柴340发动机没力气什么原因

检查看看水箱上水室下水室温度一样的不？节温器有没有卡住？或者取节温器，具体什么时候的车，建议去玉柴服务站处理。
查一下增压器有没有出问题，或者活塞环有没有变大了。换个四配套就好。还有可能就是用的机油有问题，最好用玉柴专用的悍虎试试
楼主你说的这个去修理大泵的地方叫师傅帮你放大供油量就可以了。
柴油发动机是这样子的，主要还是操作上的问题！你放离合时可以快放一点，柴油发动机不比气油的最好不要放空挡。还有一个可能就是你的发动机有问题了可以开去检测一下！
废气大不大？多久的车了？如果是没多久的车废气也不大的话。看看排气管里的三元催化有没有堵了。庆铃车的很容易堵的
不是烧光吧，烧掉1到2l正常，大修过后也要磨合，磨合期过后会好点，记得不要拉高转速，过了3000再拉，3000公里就换油，不要等10000。
难启估计你加的机油粘度20-50的，介意换15w-40的，你那温度低加稀点的机油。

C. 玉柴发动机没劲要怎么解决

1、先检查发动机进气系统，包括空气滤芯等是否正常、干净，进行必要的清洁、更换工作；其次检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常，并进行必要的清洁、更换；

2、最后再检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；所有进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理；对需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。

D. 玉柴发动机没劲，提速慢是怎么回事

玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的：

1、发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的清洁、更换工作。

2、检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常？不正常的话，需进行必要的清洁、更换；

3、检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；

4、查看进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理。不合理的话，需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。

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保养注意事项：

1、清理空气滤清器

（1）空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

（2）如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

2、驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

3、清洗喷油嘴积炭

（1）因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

（2）对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

E. 玉柴发动机没劲，提速慢原因

玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的：
1，发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的清洁、更换工作。
2，检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常？不正常的话，需进行必要的清洁、更换；
3，检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；
4，查看进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理。不合理的话，需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。
以上的都检查处理好了，基本就没什么问题了，在平时还需多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，才能有效地延长发动机的实用寿命。

F. 车子动力不足,油门加不上去,排烟还大是为什么玉柴340发动机

点火正时不对，或气门间隙有问题。

G. 玉柴电喷发动机无力加速加不起来，电脑检测一切正常

1油路堵塞，供油不够2喷油嘴泄压轨压太低3共轨限压阀泄压轨压太低基本就这三种情况（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）

H. 玉柴发动机没劲咋办

按照由简到繁、由易到难得原则，先检查发动机进气系统，包括空气滤芯等是否正常、干净，进行必要的清洁、更换工作；其次检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常，并进行必要的清洁、更换；最后再检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；所有进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理；对需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。一般来说，动力不足也就是由上述几个部分造成的。平时多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，能有效地延长发动机的实用寿命。

I. 玉柴340马力发动机重车加不起速是怎么回事而且加速时排气管有冒黑烟

喷油，点火的时刻情况以及点火的能量，均能影响发动机。
排除发动机本身的原因，跟地域的位置也是有关系的，如你高原空气中的氧含量少了。
而发动机的排气管上以此来检测排出废气中氧的含量来控制空燃比。

J. 玉柴发动机大修后没劲是什么情况

发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。
其主要原因如下：
1、所换配件产品质量较差。
部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。
2、检修装配工艺不规范。
如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。
3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。
更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。