三拓前叉锁不死和维修视频

A. 山地车前叉锁不死

有几种可能，一是里面的油太少了，不过这种情况一般是因为使用年限比较久，或者是阻尼杆下方有漏油；再者就是里面阻尼器的密封圈出问题了，导致不能完全封闭油路。XC28如果倒置后，然后锁死，开始那几下也会锁不死，不过这种情况只是很短暂的锁不死

B. 山地车前叉锁死和不锁死，有什么区别

山地车前叉锁死和不锁死的区别很大。区别在于：

1、锁死前叉的等级要比无锁死前叉高。

2、锁死前叉带有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时可以将减震功能关上。可以起到节省体能提高车速的目的。

3、无锁死前叉没有减震锁死功能，在骑行柏油路等平坦道路时没有需要减震的路况，前叉的减震功能会吸收掉部分踩踏的动能对骑行无利。

山地车骑行注意：

通常你可以选择一个半盔，这样的头盔会比较凉爽，而且利于呼吸顺畅。不过你要想完成全山地骑行路线的险峻路段时，还是需要一个全盔来保护自己，全盔虽然能够很好的保护自己，但是在里面呼吸比较困难，所以现在的玩家多选择半全盔，他同样可以提高良好的防护，而且不影响呼吸。

C. 山地车油簧前叉维护麻烦吗针对三拓 SUNTOUR XCR 肩控锁死前叉

咋个维护？拆开换油的话所有叉都比较麻烦，不过有点动手能力的话拆还是比较好拆的，麻烦的是油叉的油量一定要掌握好，不然容易过软或过硬，具体加多少毫升得咨询厂家或懂的。
不过如果很少越野1-2年维护一次也可以，3-5年叉基本就被淘汰了，所以这个叉骑平路基本一个叉也就维护0-3次。

D. 2013款的三拓XCR不能锁死，而且按下锁死键以后前叉用力压还是能压下去，只不过感觉阻力变大了而已。

锁死也不是一点都不能动 会有一点浮动都是正常的
软硬是个人问题和体重有关

E. 我的trek3900山地车装的是三拓xcm前叉，为什么前叉不带锁死

日本SR SUNTOUR前叉分好多种，就拿楼主的XCM来说吧，大体上分两大类，一类是26寸车轮适配的前叉，一类是29寸轮适配的前叉，两大类里一共有10种，楼主的应该是最低端的XCM RL 26‘
和他比较相似的有XCM LO 26’和XCM HLO 26‘，这两种就是带肩控锁死的了这两种一个是可调回弹速度的，一个就是两档，即打开和锁死

F. 三拓的前叉，这个系列有机械锁死和油锁死，这个是实物图，你知道我的这个是什么锁死吗

是油压锁死
这是拆车前叉吧，美利达的拆车，XCM的线控油压锁死

G. 山地车前叉自锁锁不住如何维修

所谓的锁不住是怎么一个锁不住法，如果是锁了和没锁一样，那就没办法了，因为没有类似的修补件，每个品牌的前叉构造不同，修补件基本没有，如果是锁了还能稍微有点弹力，那是正常现象，不然锁得非常死的话万一有巨大冲击就会对前叉照成致命损害，是一种保护措施

H. 美利达公爵前叉怎么锁不死怎么修

公爵的锁死有两种，机械锁死和油压锁死。不管是那种，都需要拆解前叉维修，建议到店内找技师维修。
1、机械锁死原理就是：锁死旋钮连接着一根比较长的胶棒，那胶棒的设计是有凹凸的，跟避震弹簧的空隙比较吻合，所以一扳动旋钮的话，胶辊的凹凸会陷入避震弹簧的间隙里面，使得避震弹簧不能活动，从而达到锁死的效果。
2、油压锁死是通过关闭阻尼油流经的回路阀门，依靠阻碍阻尼油返流进行锁死，油压锁死还有个好处，就是能通过锁死旋钮的控制从而控制油路阀门的大小，这样可以控制油路的流动速度，从而控制前叉的软硬。
自己在家可以拆下锁死扳手重新装一下，有时是因为扳手没有连接好导致的，如果无效就去店内维修。

I. 山地车前叉的锁不能锁了，怎么办

什么叉子，弹簧叉的话大多是坏了。
油簧叉或是气叉的话大多是锁死侧的避震油少了，需要加避震油来解决。
另外说下，不管是什么叉子都不能做到百分百的完全锁死，有些浮动是正常的，但稍微一压车把就能把叉子压进去这肯定就是有问题的了。

J. 美利达变速车前叉锁不死怎么办

有几种情况：1，只有少数中高端前叉能做到“真正锁死“（FOX、ROCKSHOX等几个牌子的一般价位3K以上的部分型号）。多数是不能真锁死的（开打锁死，大力下压时前叉会稍微有回弹），毕竟避震前叉的结构（油簧或油气的阻尼系统做到像硬叉那样完全锁死 成本很高）和山地车的特性（山地车是针对越野、颠簸路面而设计的单车，前叉完全锁死时，较快速度时遇到突颠路面以及车手来不及或忘记关闭锁死时，冲击会对手腕产生伤害）都限制在那里。比如前叉三大名牌之一的Manituo（马尼托），其售价1.7K的经典XC级前叉R7 MRD在完全锁死后也会回弹一点的 大约1cm吧（就是为了保护骑手） 。。。2，低端和便宜的前叉（一般几百块和几千块整车给的叉），常见”锁不死“，即打开锁死后，还是能下压1-2厘米。 。3，只有这种情况：新车（新叉）时，打开锁死，是几乎压不动的，但使用一段时间后，可以压下去1-2厘米甚至更多了，才可判断为前叉阻尼系统（或相关锁死的零件）损坏，需要修理。如果是此，在有质保时去美利达车店质保和售后，别自己搞、如果没质保了则只能找有修理前叉技术的车店或技师（某宝上也有很多修前叉的）、一般费用100-300。修理前叉是个真技术活，需要经验、技巧和工具。当然网上有教程，比如你搜“前叉修理”，有动手天赋的可以按教程自己试试（但要想好了前叉可能被你搞得更糟的结果）。。最后，有的几百块低端叉确实可以“完全锁死”，但它不属于“避震前叉”了，因为遇到大颠簸时它和硬叉差不多 没多少避震能力。目前技术上做不到价格很便宜、但即可以有效的吸收震动、手感柔和同时还能像硬叉那样锁死。