汽车电控动力转向系统维修视频

Ⅰ 丰田汽车电子控制动力转向系统检修方法与流程

你好楼主：

建议你到4S或者修理厂问一下，那里更专业一些，你说的这种系统很复杂

Ⅱ 汽车电子转向助力常见故障有什么

电动转向助力，其实就是电机直接输出动力，帮助你方向盘加力。不再用液压了。

所以基本上电动转向助力的故障，大多都是和接触不良有关。无论是电机端的接插件松动导致接触不良，还是方向传感器的接插件松动导致接触不良，都会引起电动助力转向系统的故障。

一般最多见的，就是助力量失去，也就是突然没有助力了，方向盘变沉重。

Ⅲ 电子助力转向系统故障怎么解决

你好 1.
转向时有异响; 。 转向时有异响一般是机械部分,例抄如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。 检查时可以左、右打方向,观察响声的部位进行拆检。

2.
转向机漏油; 转向机向外漏油不外乎是几袭个位置: 转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。 这三个知部位都有密封圈,更换新的油封和密封圈就可解决。

Ⅳ 汽车电子转向系统失灵什么原因

汽车电子转向系统失灵的话， 可能是助力泵出现故障了， 或者是线路问题

Ⅳ 汽车电控转向助力系统维修技术毕业论文答辩记录怎么写

答辩记录不是记录你在答辩过程中所回答的问题吗？这个别人没有参与是不知道怎么写的，不过我知道你这个领域的参考文献可以去仪器与设备、动力系统与控制等刊上找

Ⅵ 电子助力转向常见故障

汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：

（1）转向沉重故障原因：

1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；

2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；

3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；

4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

（2）转向有异响故障原因：

1、转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；

2、转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；

（3）转向系统漏油故障原因：

一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。

(6)汽车电控动力转向系统维修视频扩展阅读：

如果转向警示灯为黄色，则意味着转向系统部分失效，需要更多的努力来转向方向盘。如果转向警示灯是红色的，那么转向系统就完全出了故障，要花很多力气才能转动方向盘。

故障可能导致：转向负荷大，转向噪音异常，转向盘抖动，转向盘后移能力差等现象。

通常你可以检查它以避免失败：

1、方向盘和转向柱之间的连接松了。

2、10个字节与转向柱和10个字节与导向机的连接是否松。

3、机器的水平拉杆（内球头）是否松动，外球头是否有腐蚀。

Ⅶ 汽车电控动力转向系统

电子控制动力转向系统就是在液力转向系统的基础上，增加了一套电子控制装置的动力转向系统。可分为：电动式动力转向系统、电子-液力式转向系统，电动-液力式转向系统。

1.电动式动力转向系统

小型汽车发动机室自由空间狭小，其转向助动力要求不大，故多采用电动式动力转向系统。

电动式动力转向系统主要由转向助动器组件、电机组件和控制系统构成。

转向助动器由转向盘侧输入轴、齿轮箱侧输出轴及扭杆所构成。操作方向盘时，扭杆轻微扭转，在输出轴与输入轴之间将产生滑动。同时，即使助动器出现故障，由于设有手动锁销，也不会导致不能转向。
设置在转向柱上的电机组件，由涡轮、电磁离合器、直流电机构成。涡轮与固定在转向柱输出轴上的斜齿相啮合，它把电机电磁离合器介于减速器与电机之间，当离合器断电时，不能把电机的驱动力传递给输出轴，此时手动转向发生作用。

控制系统由转向传感器、车速传感器、信号控制器（电脑）等构成。根据转向传感器判断出转向盘回转方向，即在设定值以上为向右旋回，在设定值以下为向左旋回，并以此来决定电机的回转方向。信号控制器从各个传感器处接收输入信号，并且可判断转向助动力的大小与方向，向电机发出驱动指令。
信号控制器可根据车速传感器与转向传感器的输入信号，决定驱动电机的回转力与回转方向，并根据车速决定转向助动力的大小。当系统发生异常时，安全保障机能将发挥作用，切断电机与电磁离合器电源，转为手动转向状态。

2.电子-液力式转向系统
电子-液力式转向系统主要由油泵、电磁阀、分流阀、动力缸、齿轮箱和控制阀等构成。

根据车速变化，可通过控制电磁阀的动作，使动力转向液压控制回路。根据车速变化，在低速时操纵力减轻，在中低速以上操纵力随手感变化。电脑根据车速传感器信号判断出车辆停止、低速状态与中高速状态，控制电磁阀通电电流。在低速时增大转向助动力，使转向更轻便灵活；在高速时减小转向助动力，并增加阻尼，从而高速行驶时可获得更稳定的转向控制。

3.电动一液力式转向系统
电动-液力式转向系统是以电机驱动油泵实现动力转向的装置。该系统由电机及油泵组件、转向传感器、动力转向齿轮箱、信号控制器与功率控制器等构成。在信号控制器内，已存储有根据试验获得的不同运行工况下的控制方法，而且可从传感器输入信号判定行驶状况计算出应向电机提供的驱动电流，向功率控制器发出驱动信号。功率控制器接受信号控制

Ⅷ 汽车的电控动力转向系统是怎样运行的

电控动力转向系统：所谓电控动力转向系统，就是在传统机械式转向系统之上增设了传感器与电子控制单元分析及其他相关装置的系统。它能根据车辆的行驶速度、转向角度、转向速率和转向力矩等信息，适时地提供辅助力矩。

有的电控动力转向系统还能够与电控悬架系统协调工作，以保证车辆行驶的平顺性及安全性，并降低驾驶者的操作强度。它通常分为电控液压动力转向系统和电动助力转向系统。

Ⅸ 电动助力转向系统常见故障怎么解决

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，（1）一种是 机械式液压动力转向系统；（2）一种是电子液压助力转向系统；（3）另外一种电动助力转向系统。
一、机械式液压动力转向系统
1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
二、电子液压助力转向系统
1主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
2工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
三、电动助力转向系统（EPS）
1英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
2主要工作原理：汽车在转向时，转矩（转向）传感器会"感觉"到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby（休眠）状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
四、如何保养动力转向系统
1机械液压式的，平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。此外，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果这样的情况，请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。
2电子液压式的，平时也要注意助力油的多少，当警告灯量时，一定注意检查。
3电动助力系统，这东东尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。个人一直认为，车上，电子／电动的东西越多，车在一定条件下就越显得骄气。出了故障，维修起来当然比机械的要麻烦，甚至要多掏钱。但先进的东西，武装你的爱车，你心里也很美的。

Ⅹ 汽车电子转向助力电机坏了可以维修吗

如果是电子助力泵的电机坏了，最明显的症状就是打方向的时候会很重，打不动，仪表上有故障灯。如果是电子助力电机坏了的影响就是方向重。