维修气缸视频

『壹』 气缸怎么维修

气缸的基本组成部分及工作原理：

以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。气缸工作原理 : 压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。

气缸常见故障的判断及维修技巧：

1.好的气缸:

用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

2.坏的气缸:

拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

3. 一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，导致其感应不到气缸中的磁铁，这就要求我们要经常检查它是否紧固。

我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。

首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有一个橡皮圈，一般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，最后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以延长该气缸一年到二年的寿命。

设备在于保养，不在于维修，平时保养的好，就不会有维修。

1、爱护自己的设备，经常保养擦拭，保持清洁；

2、不超负荷使用设备，不违规使用设备；

3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、暴力；

4、精细部件要维护认真，不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备；

5、易损件准备齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限；

6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。

『贰』 取力器气缸漏气维修方法视频

摘要 1.气缸有内泄，外部看不到有漏气的部位，但气缸推力(或拉力)不足，脱开排气口检查有气流排出.

『叁』 气缸平时如何维修

可按照来顺序检查以测定使用是否存源在问题
1.检查外部有没有漏气的地方，一般可用稀释的洗衣液检查
2.运行过程中检查两端是否漏气，不漏气的话气缸没问题，适量加点润滑油。漏气的话，需要拆开检查钢筒有无磨损拉伤，组合圈孔容圈有无破损，钢筒拉伤的话需要更换，更换圈

『肆』 请教气缸维修问题

气缸上顶出现缓慢爬行状态，可能是负载过大超过了气缸的负载能力。也可能是气压力过小，但工厂使用压力是固定的，建议你换一个缸径大一点的气缸或提高供给压力。气缸下降的时候很顺畅是因为重力向下，顺畅也就证明气缸的密封圈没有问题。

『伍』 工业自动化气动气缸拆卸方法

工业机器人气动工装夹具的气缸能修吗？

一般正常情况，我们都是直接更换备品，如果没有备品怎么办？

今天我就给大家讲下，如何维修我们工业机器人工装夹具的气缸。

首先我们要准备常用的维修工具：
卡簧钳,1500#砂纸,气缸润滑油,清洁布,新的气缸密封圈.

如何识别故障

好的气缸:

用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

坏的气缸:

拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

怎样维修气缸

注意事项:

在拆开气缸后，需要评估部件的维修价值：

如果推杆或缸体起槽的太深，磨损的很厉害,换了新的密封圈也用不了很长的时间

推杆，缸体和密封圈座变形的,不能维修。

气缸在动作过程中，不能将身体任何部分置于其行程范围内，以免受伤．

在维修设备上的气缸时，必须先切除气源，保证缸体内气体放空，直至设备处于静止状态方可作业．

在维修气缸结束后，应先检查身体任何部分未置于其行程范围内，方可接通气源试运行．接通气源时，应先缓慢冲入部分气体，使气缸冲气至原始位置，再插入接头．

『陆』 汽车气缸磨损怎么维修

气缸的磨损量过大，此时发动机就应该大修了。需要镗缸磨轴。

『柒』 维修气缸有什么坏处

没坏处
一般就是换里面的密封垫

『捌』 如何判断气缸常见故障及学会气缸维修技巧

这还真不是几句话能说的清楚的呢，有空的可以上我官网看看，瑞亨气动，上面有专业的文章讲解。

『玖』 汽车气缸的修理与流程

您好
（1）气缸的镗削
镗缸需要在专用镗床上进行，同时也需要熟练的技术工人进行操作，以确保恢复气缸原有的圆度、圆柱度以及气缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线的垂直度。镗削加工后，气缸的表面会留下刀痕，达不到气缸工作表面应有的粗糙度，必须再对气缸表面进行珩磨，以达到规定的表面粗糙度。因此镗缸后，在达到圆度、圆柱度和表面粗糙度要求的同时，还应留有0.03～0.05mm的磨削余量。即：镗削后，气缸的尺寸应小于已确定的气缸修理尺寸0.03～0.05mm。EQ6100-1发动机的圆度误差和圆柱度误差不大于0.01mm，表面粗糙度Ra不大于2.5μn，并留有磨削余量。
（2）气缸的磨削
气缸磨削的目的是去除镗削刀痕，降低表面粗糙度，提高气缸表面的加工质量，达到气缸加工的最终尺寸要求，延长发动机使用寿命。磨缸同样也需要专用设备和熟练的技术工人，现在一般是在专业修理厂中进行。
磨削后，各缸直径差不大于0.005mm，表面粗糙度尺。应不大于0.8μn，活塞与气缸配合应符合规定。
气缸镗削超过最后一级修理尺寸，或气缸壁上有特殊损伤时，可在气缸体上镶换新的气缸套，以延长气缸体的使用寿命。
EQ61000-1发动机配有干式气缸套，其镶配方法为：
去除旧套。用专用工具将旧套压出，或将旧缸套镗去。
②选择缸套。缸套外径尺寸分四级：标准、＋0.50mm、＋1.00mm、＋1.50mm。第一次镶套应选用标准尺寸的气缸套。
希望我的回答能帮到您，望采纳

『拾』 气缸的修理方法

根据检查复情况确定维修制方案：
1.气缸有内泄，外部看不到有漏气的部位，但气缸推力（或拉力）不足，脱开排气口检查有气流排出，检查更换活塞环密封件，并应检查缸筒内壁有无磨损拉毛
2.气缸外泄漏气，更换相关的杆封、防尘圈
3.气缸运行到终端冲击力大，调小缓冲气口
4.气缸运行到终端速度下降明显，推力无法满足要求，检查疏通缓冲气口
5.气缸缸筒内壁磨损严重，检查更换活塞杆上导向带
平时做好气缸的维护，采用清洁气源，气源中需要安装气动三联体进行润滑过滤，一旦在气源中进行油雾润滑，则必须保证不能中断，油雾器内要持续有油