货车起动机的维修视频

1. 货车启动机打滑怎么办

摩擦片太光滑啦，可拆开加点松香粉，以增加摩擦系数。如果是启动机里面的单向离合器打滑了，换个新起动机就好了。

打滑的毛病的，从维修的经验来看

1，大部分是飞轮大齿圈与起动机小齿轮啮合不同步造成的；
2，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈相距较远，致使起动机已经开始运转，还没有接触到发动机的飞轮大齿圈，所以拉空、打齿；
3，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈不同心，造成齿隙太小，起动机的小齿轮很难与发动机的大齿圈相啮合，也容易造成拉空、打齿；
4，起动机的毛病，起动机的单向离合器（小齿轮），在起动时，向外伸出的距离太小，也会造成此拉空、打齿的故障；
5，发动机飞轮的大齿圈的倒角太小也有点影响；
6，发动机的大齿圈被起动机拉空、打齿次数太多的话，会打坏发动机的大齿圈，就是换上新起动机，也会因为旧的发动机飞轮大齿圈的磨损而拉空、打齿；
7，起动机的单向离合器（小齿轮）打滑也容易出现这种情况要加以区别

2. 起动机如何维修

1 启动机铜套，老抄化后典型故障是凉袭车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。
2 起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。
3 电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！
起动机虽然不是很容易坏，但是大家依然要好好保养起动机，毕竟再怎么不容易损坏的东西，不好好使用的话也是会比较容易坏的

3. 货车起动机常见故障

我就我们厂的江淮箱货起动机常见故障简单的说一下
补充一下起动机上常见的三个接线柱
与电瓶线相连的那个大粗的接线柱叫30号接线柱
与直流电机相连的那个大粗的接线柱叫C接线柱
有一根小细线连接的那个叫50号接线柱1、起动机不启动的故障
检查起动机与电瓶的连接线及电瓶卡子
如没有问题
可以用一根导线短接30号与50号接线柱
起动机启动说明起动机没有问题
检查保险、继电器、钥匙门、以及相关的连线
2、起动机无力
检查电瓶的电是否充足
检查电瓶与起动机的连接线
以及各个电瓶卡子
如没有问题可以用一字起子短接30号和C接线柱观察电机是否有问提
检查起动机电刷3、起动机空转
1盘车让飞轮转动半圈在启动车
观察起动机
如正常启动说明是飞轮齿圈有问题
2将起动机拆下来检查驱动齿轮是否完好
3将起动机拆开检查起动机检查单向离合器是否完好
以及其他机械部分
在汽车使用过程中起动机出现的问题是多种多样的
要善于分析
细心研究
有时问题是很简单的
这些是我的经验

4. 汽车起动机坏了怎么修

可以修的。
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现回象表明故障发生在起动机的传动答机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
维修保养建议：
起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

5. 汽车起动机的检修方法有什么

一、电枢的检查电枢线圈对地短路的检查。把电枢放在短路线圈测试仪上，当测试仪通电后，将铁片置于电枢的铁芯上。一边转动电枢一边移动铁片，当铁片在某一部位产生振动时，说明该处电枢线圈短路，应更换电枢。整流器铜条与轴之间的绝缘检查。用电阻表的1×kΩ挡，测量整流器的每个铜条与电枢轴之间的电阻，应为无穷大。否则表示整流器铜条有短路现象，应更换电枢。汽车维修养护网整流器铜条之间的断路试验。用电阻表检测整流器上相邻两个整流器铜条之间的电阻，应为0(叠绕法)。否则表示整流器铜条之间断路，应更换电枢。或测量两个铜条的节距，应为整流器片数减去1除以磁极对数(波绕法)。电枢轴跳动的检查。将电枢放在偏摆仪上，用百分表检查电枢轴部的跳动量，其使用极限为0.08mm。整流器最小直径的检查。用卡尺检查整流器的外径，使用极限为33.5mm。超过极限，应更换电枢。整流器跳动的检查。用砂纸打磨整流器表面后，用百分表检查整流器表面的跳动，其使用极限为0.03mm。整流器绝缘云母片的检查。检查整流器的绝缘云母片的深度，标准值为0.5-10.8mm，使用极限为0.2mm，超过极限应用锉刀进行修整。为正确的修整方法，锉刀要与整流器外圆母线平行。二、炭刷与炭刷弹簧的检查炭刷的最小长度为11.5mm，炭刷弹簧的张力可用弹簧秤检查，应在18-2N之间。三、磁场线圈的检查磁场线圈断路的检查。用电阻表的1×kΩ挡测量磁场线圈的正极端与炭刷之间的电阻，其值应为0，否则说明磁场线圈断路，应予更换。磁场线圈对地短路的检查。用电阻表的1×Ω挡检查磁场线圈的正极端与定子壳体之间的电阻，应为无穷大，否则表示磁场线圈与壳体短路，应更换。四、电磁开关的检查电磁开关滞留线圈断路的检查。从接线柱(ω)上拆下电磁线圈正极端后，用电阻表的lxQ挡检查电磁开关的接线柱(50)与电磁开关壳体之间的电阻，其值应为0，否则表示滞留线圈断路，应更换电磁开关。电磁开关牵引线圈断路的检查。从接线柱(60)上拆下磁场线圈正极端，用电阻表4的1×Ω挡，检查电磁开关的接线柱(50)与接线柱(60)之间的电阻，其值应为0,否则为牵引拉线圈断路,应更换电磁开关。五、小齿轮及单向离合器的检查.在确保小齿轮无损坏的情况下,握住单向离合器的外座圈,转动小齿轮,正常情况是往一大个方向能顺利转动,往另一个方向则不能转动,否则就是单向离合器有故障,需更换。六、检查电枢轴与衬套的磨损情况检查电枢轴与衬套的磨损情况并保证衬套与电枢轴的配合间隙在0.04-0.09mm,否则应更换。

6. 货车打不着火！起动机哒哒响！

1、蓄电池电压不足或虚接，手摸几个大线接线螺栓是否发热，如发热就是接触不良！

2、起动机电枢轴铜套间隙过大起动机没力，还会磨转子。

3、起动机电刷磨损过多与整流子接触不好。

4、起动机吸拉开关故障，启动时只有哒哒的声音。

5、检修、更换起动机！

(6)货车起动机的维修视频扩展阅读：

动机起动困难有二种类型。一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。

发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。

这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。

如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。

打不着火哒哒响,具体原因无法断定，需要经过专业维修人员检查。初步判断有可能是马达的磁力开关哒哒响的故障，原因一般有两个：

1、电瓶亏电（包括电瓶柱与电瓶卡子之间有氧化物导致接触不良等，就是说电瓶不能正常的供电）；

2、马达的磁力开关内的保卫线圈开路。如果你的大灯供电正常的话，那应该就是第二个原因，换马达的磁力开关。

7. 我开的大货车打火时马达有咔的声响然后是马达空转不着火

齿圈上的齿磨了，离合那里的飞轮上的齿圈和启动马达齿接触的！换齿圈和气动马达齿，要下变速箱和拆启动马达！

8. 起动机坏了怎么修

三个地方最易毁。1启动机铜套，老化后典型故障是凉车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。2起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。3电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！

9. 起动机修理

起动机 就是铜套和碳刷易磨损 更换也要找专业维修 在网络打起动机维修视频 慢慢看也能学会基本的保养。

10. 货车起动机坏了是什么声音我有视频，帮我看看是不是启动机坏了

摘要 马达不转，启动的时候，只有啪达声，马达会出现空转转动无力。