❶ 单缸柴油机活塞环安装法视频
安装的活塞环一定来要用正自品的，这样才能保证环的各项指标达到要求。安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号《t》朝向活塞顶。活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来，再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面。
❷ 单缸柴油机电路接线视频
其实单缸发动机和多缸发动机的起动机接法原理都是相同的，只回是多缸发动机的线路当中接答了一些保护辅助电路而已。
首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有两个最粗的螺柱，你仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。
最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。
❸ 莱动单杠柴油机四配套安装视频
你说的应该是莱动17马力的柴油机吧，莱动单缸柴油机好像没有出过17马力的，莱动生产的柴油机一般都是20马力以上的，比如km130是24马力的
km138是27马力。
❹ 想看一下单缸1105柴油机拆解视频
可以用随机附抄件【飞轮拆卸拉块】用螺丝固定在要拆卸飞轮的曲轴尾部，然后用手锤敲击拉块，边敲击边拧紧螺丝，直到飞轮松动。如果拆不掉。你可找一块厚度为3厘米的钢板按照皮带轮的3个坚固螺丝位置钻3个孔用来拆卸柴油机飞轮。拆卸时只需把钢板坚固在飞轮上然后用锤子敲击钢板即可拆下飞轮。
❺ 单缸柴油机活塞环安装法视频
1、活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
3、扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
4、上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。
5、涂上干净的机油以备安装到汽缸内。
❻ 单缸柴油机游车维修视频
:首先校正喷油嘴的压力，180左右。如果雾化不好，建议更换！
2：校正之后，把喷油器回用高压油管连接答到柴油泵上，摇动机器看一下油泵是否能打开油头，如果不能，建议更换柱塞。
3：前两项完成之后，如果还不行，打开偏心箱，看一下调速飞锤是否损坏，调整间隙，大约在2到3mm.
4:最后一项，调整调速拨钗离偏心箱边缘的直线距离，正常是74mm。调整时注意小心用力，别损坏配件！
❼ 单缸柴油机维修解图
检查下供油提前角，只要能启动只是无力的话一般就在气门和供油提前角上面，气门正常就调整下供油提前角，油泵哪里加减垫片的事情，如果自己不懂就找修理师傅收拾下，小问题