前置顶液压缸维修视频

A. 怎样修理手动液压千斤顶

1、活塞不主复动上升：制有一个很大的可能性就是手动液压千斤顶的油汞站没有供满油，其次是油缸上下部分或者液控阀门左右两边的密封腔遭遇到某种损坏，因此真空的压力全部跑出来了，这时只需要检修一下油汞的部分，并对O型圈进行更换，保证其今后的密封性即可。

2、压力上升而活塞不动：发生这种情况主要是因为手动液压千斤顶的快速接头中有垃圾或者异物，这样一来就把管路给堵死了，如果是软管中有异物也会发生类似的情况。这时要在确保断电的情况下去检查千斤顶的清洁接头或者检验各类零件，还要用压缩空气包将所有的通道吹干净，以保持相关管路畅通。

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注意事项：

1、使用时如出现空打现象，RCS系列薄型千斤顶可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。

2、高压油管出厂时经过105Mpa（1050Kgf/cm2）试验。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa（875Kgf/cm2）试压，如有爆破、凸起，渗漏等现象则不能使用。

3、操作时应严格遵守技术规范，用户要根据使用情况定期检查和保养。

B. 海沃液压缸维修视频

都是苦力活儿，要什么视频，告你一下就会了

C. 液压缸坏了怎么修啊！

问题不清楚，哪里坏了？杆断了还是漏油了还是老旧了？建议说清楚病情，以便对症下药。

D. 我的自卸车前置液压顶举升时第二节突然快速下降，正常举升后就不再有

液压缸的密封环磨损的太严重了，换密封环，还有油缸的问题，应该是第二节别劲不同心。供油时阻力小的先出，出不动时，需要力量大的缸使劲，由于别劲第二节需要过一会压力大了把它弹出，这时油量跟不上，所以又回落，油跟上继续出。

检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象，检查自卸车齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况，并进行保养、维修和更换易损件。

自卸车注意事项

卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。

一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查，并且车辆停止使用期间，为了延长车辆的使用寿命，建议车主对车辆进行全面的定期检修。

E. 这种液压油缸怎么拆

油缸多半是螺纹加卡环

F. 谁有液压油缸维修的视频教程，有相关网站的推荐一下，谢谢喽

你要干什么啊

G. 怎样维修液压挺杆几个步骤

1.液压挺杆工作情况的检测。起动发动机并升温至正常工作温度，将发动机转速提高到2500r/min并运转约2min。若液压挺杆处一直有异响，则应熄火停机进行以下检查:一查机油的数量和质量，若机油量不足应补充，若机油过脏、粘度不合要求应更换；二查自由行程，拆下气门室罩，检查所有凸轮尖向上(即气门处在关闭状态)时液压挺杆的自由行程。用木棒压下挺杆，用厚薄规测量气门打开之前挺杆的自由行程，此值应不大于0.lm，否则，应更换液压挺杆。当凸轮尖顶压挺杆时，可转动曲轴使凸轮尖向上后，再按以上方法逐个检查。
2.液压挺杆与凸轮接触面的检查。该接触面即液压挺杆的端面，如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等，可将其在磨床上磨平。若上述现象较严重，则应更换新的液压挺杆。
3.挺杆体圆柱工作面的检查。当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。检查时，还应注意挺杆体在其导孔内能否上下滑动自如，有无卡滞现象。如有上述情况也应更换新的液压挺杆。
4.挺杆体与导孔配合间隙的检测。用外径干分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径，两者数值之差即为其配合间隙，其极限值应不超过0.1mm。间隙过大，应更换液压挺杆。
5.液压挺杆柱塞与柱塞套密封性的检查。先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油或柴油中，用力压缩(可就地取材，如用气门杆等)柱塞若干次，以排出腔体内的空气。将排净空气后的挺杆放置在泄漏回降试验台上，在手柄上施加196N的力，先使柱塞套下降2mm，然后再测它下降1mm所需的时间，此值应在7-10s之间。若小于7s，说明柱塞与柱塞套配合间隙过大；若大于10s，说明柱塞有卡滞现象。泄漏回降试验不符合标准，应更换新的液压挺杆。
液压挺杆检修时应注意:挺杆不可互换，应按原位装回；挺杆装复前应排尽空气(方法与泄漏回降试验之前的操作相同)，否则会引起液压挺杆异响。此外，发动机在使用中，应加注规定牌号的优质润滑油，并及时清洁或更换机油滤清器滤芯，保持润滑系正常的油压，以使液压挺杆正常工作和减少磨损，延长其使用寿命。

H. 日立200-6挖机中臂油缸维修视频

主要看机况了，但是24万个人认为还是有点贵，就算机况很好。首先看机子的外表，有回没有漏油的答现象，当然一般日立机渗油现象都比较严重。看机主要还是机子的底盘，看履带的链钴，链钴好价钱会高点，如果是原装的更好。因为一套新的链钴要一万多。然后就是试机，在试机时一定不要加太多油门，看机子在低油门的情况下有无死车的现象，机子是否有力，液压泵有无杂音，动作是否快，连贯动作是否可以，机子的行走是否有力等等。你还是找几个有经验的去给你试机，顺便看看，毕竟也是几十万的东西。在这说也说不清楚，总之买机一是看运气，二就是看你的眼光了。祝运