A. 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
B. 电喷柴油发动机维修
时间控制式
时间控制系统抛弃了传统喷油系统的泵—管—嘴系统，用高速电磁阀直接控制高压燃油的通断，喷油量由电磁阀开启和切断的时间来确定。时间控制系统结构简单，将喷油量和喷油正时的控制合二为一，控制的自由度更大，同时能较大地提高喷油压力。但这种控制方式仍然采用脉冲高压供油原理，无法控制喷油压力，对高速电磁阀的性能依靠度较大，制造有相当的困难。
分配泵时间控制的典型系统有日本电装公司的ECD--V3和ECD--V4，电控泵--喷嘴喷油系统典型代表有美国底特律柴油机公司的DDEC系统，德国Bosch公司开发的EUP13型电控单体泵系统。
2.1.3 共轨式电控喷油系统
20世纪90年代以后出现的共轨式喷油系统是柴油机电控技术发展过程中的一个大的飞跃。它改变了传统的喷油系统的组成结构，最大的特点就是将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，共轨中的燃油压力由一个高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。
按照喷油高压形成的不同，共轨式电控燃油喷射系统有两种基本型式，即高压共轨式和中压共轨式。
高压共轨系统。高压输油泵(压力在120MPa以上)直接产生高压燃油后，输送至共轨中消除压力的脉动，再分送到各喷油器；当电子控制装置按需要发出指令信号后，高速电磁阀迅速打开或关闭，进而控制喷油器工作，即按设定的要求喷出或停喷高压燃油。
中压共轨系统。中压输油泵(压力为10-13MPa)将中压燃油输送到共轨中消除压力的脉动，再分送至带有增压柱塞的喷油器中；当高速电磁阀开关阀接收到电子控制装置发送的指令信号后，就迅速开启或关闭，从而控制燃油器工作，随即通过高压柱塞的增压作用，将从共轨中来的中压燃油加压至高压(120-150MPa)后喷出或停喷。中压共轨系统又包括共轨蓄压式和共轨液压式，共轨蓄压式的控制油和喷射油均来自共轨管；而共轨液压式的控制油来自共轨管，喷射油来自燃油输油泵，所以该系统的控制油和喷射油可以采用不同物质。
其典型代表有日本电装公司的高压共轨式喷油系统ECD--U2，英国Lucas Varity公司的LDCR型高压共轨喷油系统，德国Benz 公司的OM611柴油机上的电控高压共轨喷油系统，美国BKM公司的Servojet共轨蓄压式电控喷射系统，美国Caterpillar公司的HEUI共轨液压式喷射系统。
2.2 电控技术的发展前景
未来的汽车采用柴油动力的比例将会越来越高，而要使柴油机达到各项标准，电控燃油喷射是一项关键技术。虽然柴油机电控技术的发展比汽油机晚了很多，但起点教高，最近几年来的发展尤其迅速，到现在为止已经发展了三代。未来将向喷射压力高压化及灵活调整、喷射量及喷油定时自由控制、喷油速度最佳控制的方向发展。最终实现柴油机的全电子控制是必然趋势。高压电控燃油喷射系统对控制排放十分有利，其中，共轨式电控喷射系统的供油和燃油计量是完全分开的，从而其喷油压力、喷油过程和喷油持续期不受负荷和转速的影响，尤为各国青睐。
3. 高压共轨式电控燃油喷射系统
3.1 高压共轨系统的工作原理：
高压共轨系统是一种全新概念的喷油系统，给人耳目一新的感觉。它可以全方位的改进柴油机性能，使得其成为目前柴油机研究领域的一大热门方向。其组成主要包括高压泵、带压力调节阀的共轨管、带电池阀的喷油器、电控单元和各种传感器。
低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期，由喷油器将燃油喷入气缸。
C. 哪里有WP12潍柴发动机的维修资料
潍柴电喷故障码ECU Supply AD转换器出错 1 1 1 Synconisation凸轮轴转速、、曲轴转速传感器错误 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU时间处理单元错误 1 1 5 ECU 内部错误 1 1 6start system 启动继电器错误 1 2 1start system T15开关错误 1 2 2start system T50开关错误 1 2 3battery电瓶故障 1 2 4start system标定错误非单调map图 1 2 5ECU Supply ECU 内部电源出错 1 3 1Main Relay 主继电器错误 1 3 2轨压传感器 1 3 3共轨泄压阀问题 1 3 4流量计量单元错误 1 3 51缸喷油错误 1 4 12缸喷油错误 1 4 23缸喷油错误 1 4 34 ；； ；； 1 4 45；；；；； 1 4 56；；；；； 1 4 6Bank1《控制1 2 3 喷油器》错误 1 5 1Bank2《控制4 5 6喷油器>错误 1 5 2Chip<控制喷油》错误 1 5 3最少正常工作的喷油器未达到
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标准载是60吨 我见过的欧曼前四后八最多载过145吨 一般载80-100吨的物体什么问题没有 发动机潍柴 变速箱福乐 大架子加厚 设计缺陷 容易断拉臂 容易拖桥 弓子爱断 刹车鼓热 导致刹车性能下降
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柴油总泵油控电子阀或熄火电子阀有电,那么都应该打的开的,重点检查油路和滤清器这其中应该有堵塞.以及单向回有阀泄漏
F. 潍柴发动机维修资料
潍柴电喷故障码ECU Supply AD转换器出错 1 1 1
Synconisation凸轮轴转速、、曲轴转速传感器错误 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU时间处理单元错误 1 1 5
ECU 内部错误 1 1 6
start system 启动继电器错误 1 2 1
start system T15开关错误 1 2 2
start system T50开关错误 1 2 3
battery电瓶故障 1 2 4
start system标定错误非单调map图 1 2 5
ECU Supply ECU 内部电源出错 1 3 1
Main Relay 主继电器错误 1 3 2
轨压传感器 1 3 3
共轨泄压阀问题 1 3 4
流量计量单元错误 1 3 5
1缸喷油错误 1 4 1
2缸喷油错误 1 4 2
3缸喷油错误 1 4 3
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6；；；；； 1 4 6
Bank1《控制1 2 3 喷油器》错误 1 5 1
Bank2《控制4 5 6喷油器>错误 1 5 2
Chip<控制喷油》错误 1 5 3
最少正常工作的喷油器未达到 1 5 4
ECU内部对喷油的限制 1 5 5
Fuel Filter油中有水 2 1 1
踏板传感器1错误 2错误 2 2 1
离合器开关错误 2 2 2
制动开关错误 2 2 3
油门与制动可信检测错误 2 2 5
发动机超速 2 2 6
电子变速箱控制不可信 2 2 7
发动机控制单元内部故障 2 2 8
进气压力传感器 2 3 1
大气压力传感器 2 3 2
进气温度传感器 2 3 3
冷却水温度传感器 2 4 1
水温过高报警 2 4 2
机油压力传感器 2 4 3
油压太低报警 2 4 3
机油温度传感器 2 4 4
机油温度过高报警 2 4 4
水温传感器测试 2 4 5
高压油路，低压油路问题 251
252
253
254
255
256
257
发动机控制单元内部故障 2 6 1
超速检测 2 6 2
G. 哪里能学到柴油电喷发动机维修技术啊
培训目的： 通过理论与实际操作的系统化培训，使学员能够对国产，进口电控柴油货车，柴油电控客车，电控柴油轿车各系统构造原理与检测维修及故障判断，能够胜任重型汽车，客车柴油电控高压共轨发动机的检修！
学习时间：15天
学习内容：
一 学习柴油发动机的工作原理，柴油电控高压共轨发动机技术的状况分析，发展前景和维修思路，柴油电控高压共轨技术在汽修行业中的应用及维修状况，全球柴油电控技术的介绍和分类。
二 主要学习是博世高压共轨技术，博世单体泵技术，德尔福共轨技术，电装共轨技术，单体泵技术，泵喷嘴技术等多家主机厂生产的基本规则。
三 重点学习
（1） 电子电工基础，万用表，红外测温仪等检测设备的规范使用；
（2） 电控柴油各传感器和开关的工作原理于检修，电控柴油各执行器的工作原理于检修；
（3） 电控柴油喷射系统ECU电脑的控制机理于检修；
（4） 欧三和欧四EGR发动机的区别，柴油电控EGR 发动机的原理与检修，
（5）电控柴油可变增压系统VGT的检修；
（6） 柴油专用解码诊断仪的使用技巧；人工调取清楚故障码和仪器调去清除故障码，柴油电控发动机的故障分析和诊断思路；
（7）数据流分析柴油电控故障；故障代码的调取清除分析及故障处理技巧；
（8）喷油器IQA码的写码匹配技巧；
（9）燃油计量阀的匹配和共轨怠速调节技巧；
（10） 电控柴油汽车电路图识别技巧；电控柴油汽车通讯协议的基本常识；电控柴油共轨疑难故障排除；玉柴电控发动机的故障分析思路；潍柴电控发动机的故障分析思路；康明斯发动机的故障分析思路；朝柴，大柴，锡柴，沃尔沃，五十铃等电控柴油发动机的故障分析思路；
（11）电控柴油预热系统原理与检修；
（12） 电控柴油汽车通讯协议，欧三.欧四.欧五的未来应用！
（13） 新电脑版些程序，功率改写，电脑编程等！
（14）电脑内部程序读写，复制，刷新等最高端技术！
南京万通汽车学校坐落在六朝古都——南京，隶属于著名的新华教育集团，是万通汽车教育旗下具有实力的院校之一
H. 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
I. 潍柴wp10的发动机维修视频
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