12v190维修视频

㈠ 12V190柴油机回油管一直流油是什么原因

你好
流油正常，和喷油器结构及工作原理有关系，但是如果喷油器回油过大（通过量杯检测一定时间内的回油量，和标准值对比），说明喷油器内部出现了异常磨损，需更换或维修处理；同时，应加强燃油系统的日常保养，做好预防。

㈡ 12V190风扇耦合器坏了机油能进水箱里吗

风扇耦合器坏了，不会导致机油的油道和水道相通。所以，当风扇耦合器损坏，发动机的散热功能不好，会导致发动机过热，造成发动机汽缸垫的损坏，此时，机油的油道和水道会相通，导致机油进入水箱。

㈢ 济南12v190柴油发动机气门怎样调节

左右旋转气门，调到合适的位置即可。

气门早开晚闭的可能，从示功图中可以看出，活塞到达进气下止点时，由于进气吸力的存在，气缸内气体压力仍然低于大气压，在大气压的作用下仍能进气，另外此时进气流还有较大的惯性。由此可见，进气门晚关可以增加进气量。

主要优势：

汽车进气门早开，可使进气一开始就有一个较大的通道面积，可增加进气量，在作功行程快要结束时，排气门打开，可以利用作功的余压使废气高速冲出气缸，排气量约占50%。

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

㈣ 12v190柴油机点火顺序视频

柴油机不用点火，只需要喷油嘴喷油即可。顺序四缸为1342

㈤ 柴油机PZ12V190

济柴生产地PZ12V190型柴油机的自动停车装置为油压低自动停车装置，即通过柴油机机油压力来控制。
现济柴用于PZ12V190的油压低自动停车装置有两类：1、自己设计生产的产品；2、外购件（由AMOT生产）。两类装置均有一个机油管接口通过油管与位于柴油机自由端左侧的超速安全装置相连。当柴油机在正常转速运行时，油管会与柴油机主油道连通，由主油道压力控制停车装置；当柴油机出现超速状况时，超速安全装置会自动卸掉停车装置的油压，迫使柴油机停车。
自产型通过拨叉拨动两喷油泵间连接杆上的定位块来完成自动停车（即关油门）。当机油压力降低时，拨叉会拨动定位块向减小油门的方向移动（即减小油门），直至停车。拨叉在0.294—0.245MPa时开始动作，当达到0.147MPa时将达到完全停油位置。
外购型通过切断喷油泵进油管线，使喷油泵断油迫使柴油机停车。当机油压力降至0.2MPa时，装置内柱塞动作将喷油泵进油管堵死，迫使柴油机停车。

柴油机出现放炮、喷火的现象还没遇到过。建议你：
1、校验喷油器是否有滴油、漏油的情况；
2、检查进气系统是否有污堵的情况；
3、校验喷油泵是否有个别缸油量大；
4、排气门是否有因烧蚀等原因造成的密封不严；
5、找专门的维修人员检查一下。

㈥ 求助：12V190柴油机的维修资料，非常感谢。

12V190的资料我都给人了，你要是有什么不懂得可以QQ联系我，我的QQ67451220

㈦ 12v190柴油机调速器缺油 能导致什么情况

熄火。因为12V190柴油机的调速器如果缺油就会卡死，从而断油造成熄火。

㈧ 12V190柴油机增压器油压一下降低是怎么回事怎么解决

比较正常吧，发动机温度一高！机油粘稠度就会降低,再观察一段时间吧。下次换换机油，还是这样就看看机油泵吧！（首先确保机油规格正确，和质量！）

㈨ 12v190柴油机高压油泵重新安装的程序是，求解！

两个油泵找到断油记号(在齿条上面)连接好柴油排好空气，找到某一边缸一或六工作喷油角度360减32，把油泵转到刚喷油扭紧连接镙丝可以了，另一边也一样