斯巴鲁brz维修售后配件

❶ 斯巴鲁brz在四s店有改装套件吗

有，老贵了

❷ 官方认证大玩具 斯巴鲁BRZ准赛车化升级套件

虽然斯巴鲁的拉力生涯早已经步三菱后尘画上了句号，但那曾经辉煌的历史不曾忘却。斯巴鲁虽然没有将BRZ四驱化，BRZSTi版本也未诞生，但心里那拉力梦未曾停止过。斯巴鲁与PossumBourneMotorsport合作（简称PBMS）对BRZ做了一些手脚，虽然没有公开表明这部车与拉力或者赛车化有任何关系，但它们的动作足以表现出心底那渴望。

在介绍前有必要说一下PossumBourneMotorsport，它是一家新西兰的改装商，从原则上说它属于斯巴鲁拉力赛车改装的专业管家（从技师衣服到引擎强化螺丝都有涉及，基本上拉力赛车的零件都由这边负责），从它那里出来的斯巴鲁的宿命都是拉力赛（产品几乎涵盖了斯巴鲁早年到如今的拉力战士），由此我们可以大胆的猜测，这部BRZ的未来方向或是说设计之初就是为了拉力。冥冥之中自有天意，说不定斯巴鲁想借此机会向大家表明，回归WRC是必须的，只是时间问题？所谓术业有专攻，本田丰田擅长场地赛、而三菱和斯巴鲁当仁不让拉力赛之常胜将军。

图：内笼已经完全赛车化改装，说坐下去血液不热不沸腾，你信吗？

从清单来看，初级、中级、高级也就是将消费人群得以区分，客户不知道自己需要什么，而我们可以引导它知道，这就是PBMS的概念，初级有了翻滚架等设备，已经满足了日常赛道走行，而中级就对操控和制动进行了更深层的升级，而终极就是动力了，其实这也可以作为改车的一个标准流程示范，能够驾驭原车的基础上再想升级，才能知道自己真正需要的是什么！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 斯巴鲁brz爆改大概需要多少钱

改装车
在国内都是犯法的，除非不上路作为场地车使用是合法的
BRZ的改装范围比较大，具体花多少钱，完全取决于车主怎么改

❹ 都说斯巴鲁的BRZ 和丰田GT 86是孪生兄弟，不过普遍消费者都觉得斯巴鲁的保养维修费都偏高，请问

斯巴鲁好，出名好看，一样的

❺ 斯巴鲁brz报左前轮速传感器故障 传感器换了，ABS换了，还是不好

自检无故障基本可以确定传感器及ABS控制器正常，行驶中点亮，要检查轮速传感器靶轮，传感器气隙及脏污，轮胎磨损状态等

❻ 斯巴鲁BRZ的火花塞怎样才好换

1、拆下发动机面板，可以看到缸线，多是黑色的，原厂的都很细，四缸的那就四根。 2、直接用手拔就可以拔下缸线，但要注意最好要一根一根换，因为缸线的位置是一一对应的，当然你能记住顺序最好（我比较怕麻烦）。 3、拔下缸线的一个火花塞用扳子旋出来，换上新的，然后把新的点火线安上去就OK了（别转的太紧，过头就XX了，一般和你转下来的时候差不多的力道）。 这里调整电极间隙很重要，间隙过小，触点容易烧蚀；间隙过大，跳火变弱，甚至断火。间隙可以查下使用手册，查不到的话大概0.7～0.9mm（微调的话不要转了，用起子柄轻轻敲几下） 4.最后就是启动发动机，看看会不会放炮或者严重的抖动，没有就OK了，有的话肯定有缸线接错了～～～～所以还是建议一个一个换。

❼ 斯巴鲁BRZ后期保养和养车贵不贵

斯巴鲁在中国认知度不高，更提不上认可，保有量很低，保养自然很贵。

❽ 斯巴鲁BRZ4s店换胎多少钱

斯巴鲁b r z这款车子在四s店更换一条轮胎，大约在1500元左右了参考一下。