手动变速箱漏油怎么维修视频

A. 手动挡变速箱漏油，怎么处理合适

一般应该不会吧。我有一辆2012款经典福克斯手动档。已使用27个月，行程28000公里。目前没发现变速箱漏油。

B. 变速箱漏油了，怎么办

变速箱漏油了，怎么办解答

1、变速箱漏油可以说是变速箱最常见的故障了。变速箱漏油先确定漏油位置，如果是装配油或者油气油迹之类的是没关系的。

2、变速箱渗油一般要看情况而定，如果严重漏油肯定是要及时处理的，而小的渗油情况即使跑个三两年也是没问题。

3、变速箱漏油大多是油封问题，而经过人工去换的油封，是完全可以避免再次渗油的情况，这个就取决于给你换油封的师傅了，心要细有责任心，这样就不会反复的去搞这个东西了。

C. 变速箱漏油，怎么解决

变速箱有前驱、后驱、（手动、自动）之分
前、后驱动变速箱的常见漏油位置如下
手动变速箱：
1）输入轴油封漏油；（可能性较小，外观检查有油迹时，要通过看油的颜色及闻油的气味来判断是不是变速箱漏油，而日常维修中多是曲轴后油封漏油）；
2）半轴油封漏油：多是半轴油封老化、轴头半轴油封位置磨损；
3）中隔板密封垫硬化、老化，变速箱透气孔堵塞、内部压力升高，变速箱油从密封层渗出；
4）车速感应器内部密封圈磨损、硬化；
5）换档机构侧盖及换档杆油封老化磨损渗油；
6）加油过多导致漏油的；
7）输出轴油封老化、磨损漏油；
自动变速箱：
1）前油封漏油（可能性较小，可通过看漏出油液的颜色或气味进行辨别，维修需要拆变速箱更换）
2）半轴油封老化、磨损（更换完油封后要检查变速箱透气孔是否堵塞）；
3）外置电磁阀密封圈、垫老化、硬化造成漏油；
4）档位开关油封老化、磨损；
5）前后壳体夹层密封垫老化；
6）加油过多，从变速箱透气孔溢出；
7）输出轴油封磨损
变速箱漏油必须及时进厂维修（品牌车要进4S店维修），无论手动还是自动变速器，缺少润滑油或液压油都会对变速器造成不可逆转的损害。
注：有很多漏油的维修难度不大，收费也不高。

D. 变速箱漏油了，咋办

变速箱漏油的产生的后果有：导致润滑不足，从而加速齿轮间的摩擦，而当齿轮油漏万之后齿轮长时间处于干摩擦状态下，轻则齿轮损坏，重则变速箱报废。

变速箱，不仅起着传动作用，还具有润滑，清洁，降温，防锈，密封作用。变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，变速箱漏油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，所以在解体变速箱时需要检查有没有发现齿轮磨损。需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。

漏油一定要修理，变速箱里面都是齿轮，只要车走齿轮就在工作，齿轮需要齿轮油的润滑，当齿轮油漏完以后齿轮干摩擦，长时间务润滑的情况下行使以后变速箱也就基本上报废了。 建议变速箱漏油要抓紧时间修理不要因小失大。

(4)手动变速箱漏油怎么维修视频扩展阅读：

1、判定变速箱漏油：低头往车底后部看，就可以看见变速箱底部是否漏油，如果漏油底部的油就会沉积灰尘留下黑黑的一片油渍。如果是少量漏油可以查看变速箱箱体是否有油渍。变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来；如果变速箱漏油量大的话你就会发现车子起步费力，低档位冲击感严重，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动，感觉象没挂上档一样。这就是变速箱漏油的症状。

2、变速箱漏油的解决办法：首先先判断是漏油还是普通的渗油现象，情况不严重的、渗油的发生并不是持续性的，可先不理会，继续的短途行驶，找到维修站查看变速箱漏油故障。如果发现漏油现象很严重的情况下，最好尽快到维修厂进行检查，不然很可能导致变速箱损坏，但车主可以先清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。

E. 变速箱漏油要怎么维修

变速箱漏油的原因，90%以上都是由密封件，也就是变速箱油封老化造成的，密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，所以漏油变速箱是不可避免的出现。那么变速箱油封漏油怎么办呢？
变速箱油封漏油怎么办？更换油封是关键
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变速箱油封漏油怎么办？
如果变速箱出现漏油情况，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不再严重就先不要理会。可以继续的短途行驶，找到维修站查看变速箱漏油故障
如果只是变速箱油封漏油的话，更换新的变速箱油封就可以。如果漏油变速箱很严重的话，要尽快检查处理。当变速箱出现明显的换挡冲击和顿挫，就需要尽快检查变速箱油，不然长期使用很有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良。同时，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高，加大变速箱漏油的概率。具体的解决方法是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如有重大故障可能还需拆解变速箱箱体检查维修。
变速箱漏油的不良后果
变速箱油和发动机油类似，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封。变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，变速箱漏油会导致润滑不足,加快齿轮间的摩擦，所以在解体变速箱时需要检查有没有发现齿轮磨损。需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。漏油一定要修理，变速箱里面都是齿轮，只要车走齿轮就在工作，齿轮需要齿轮油的润滑，当齿轮油漏完以后齿轮干摩擦，长时间务润滑的情况下行使以后变速箱也就基本上报废了。 建议变速箱漏油要抓紧时间修理不要因小失大。
涨姿势：漏油形式有6种
飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大；
明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；
滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；
挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；
渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分；
阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。
变速箱油封漏油，渗漏油阴漏油不必忙着修
渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行了，有紧螺丝的程序要求，可以碰到具体问题时问，当然有的部位没有油存在，你看到的油迹则是误溅上去的，没问题。渗漏油、阴漏油一般不忙着修。只要放在心上，往往是在修其他项目时带过。因为修“渗漏油、阴漏油”人工费要大大超过材料费，划不来，保修期例外。
明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。明漏油也最好查，比如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这时候在应急的情况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在不低于警戒线下，开回去立即修。

F. 汽车变速箱漏油，怎么处理

处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。

G. 变速箱漏油，应该怎么办

汽车变速箱并不打算成为我们汽车配置中最重要的部分，但是配置越重要，使用的就越多，当然也容易出现一些问题。有问题一定要解决。我们的汽车变速箱漏油怎么办？如何才能解决这个问题？让我们看看汽车离开时地上有没有油。如果有油看是什么颜色，红色的可能是变速箱油。去修！有时候开车不小心，尤其是新手，很容易磕到底盘。改进排气孔盖和检查孔盖板。漏油的主要原因之一是变速箱内部压力高于外部大气压力。如果我们试图平衡内外压力，漏油是可以防止的。

虽然所有减速器都有通风帽，但通风孔太小，容易被煤尘和油污堵塞。而且每次加油都要打开检查孔的盖板，增加了一次漏油的可能性，以至于原本没有漏油的地方也发生了漏油。于是做了一个油杯式排气帽，把原来薄的检查孔盖板改成6mm厚。通风帽焊接在直径6mm的盖板上，方便通风，实现压力均衡。此外，在没有打开检查孔盖板的情况下，从油杯中添加机油，减少了漏油机会。为了防止齿轮甩到轴承上的多余润滑油积聚在轴封处，需要使多余的润滑油沿一定方向流向回油池，即实现平稳流动。具体方法是在轴承座下瓦中心开一个向机器倾斜的回油槽，同时在端盖直开口处开一个缺口，面向回油槽，使多余的润滑油通过缺口和回油槽流向回油池。

H. 手动变速箱漏油怎么办，换了油封和半轴还漏

变速箱有前驱、后驱、（手动、自动）之分
前、后驱动变速箱的常见漏油位置如下
手动变速箱：
1）输入轴油封漏油；（可能性较小，外观检查有油迹时，要通过看油的颜色及闻油的气味来判断是不是变速箱漏油，而日常维修中多是曲轴后油封漏油）；
2）半轴油封漏油：多是半轴油封老化、轴头半轴油封位置磨损；
3）中隔板密封垫硬化、老化，变速箱透气孔堵塞、内部压力升高，变速箱油从密封层渗出；
4）车速感应器内部密封圈磨损、硬化；
5）换档机构侧盖及换档杆油封老化磨损渗油；
6）加油过多导致漏油的；
7）输出轴油封老化、磨损漏油；
自动变速箱：
1）前油封漏油（可能性较小，可通过看漏出油液的颜色或气味进行辨别，维修需要拆变速箱更换）
2）半轴油封老化、磨损（更换完油封后要检查变速箱透气孔是否堵塞）；
3）外置电磁阀密封圈、垫老化、硬化造成漏油；
4）档位开关油封老化、磨损；
5）前后壳体夹层密封垫老化；
6）加油过多，从变速箱透气孔溢出；
7）输出轴油封磨损
变速箱漏油必须及时进厂维修（品牌车要进4S店维修），无论手动还是自动变速器，缺少润滑油或液压油都会对变速器造成不可逆转的损害。

I. 手动变速器漏油检查哪里

一、变速箱漏油现象：
在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后再做检查。如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。
二、、故障解决方法
渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。
具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。