⑴ 柳工853铲车修过变速箱后不会走是什么问题
柳工853铲车修过变速箱后不会走是什么问题？这个有可能是没修好呗，在找修理工修一下看看是什么原因。
⑵ 柳工40铲车变速箱修理后，响声很大，倒档，一档，二档都没有力，尤其是爬坡，爬不上。请问有人知道原
那没大修之前呢，一般大修完，如果修车师傅技术还可以的话，建议你检查一下你的发动机油路和无论增压..
⑶ 柳工装载机变速箱维修
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象
装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。
2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。
装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
3．变速箱突发异响，车速骤减
装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
4．起步或换挡时，机车反应迟缓
装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别
有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
⑷ 柳工装载机ZF变速箱结构图
这种变速箱紧凑，维修需要专用工具，量具。对维修场地、修理工的技术有一定的要求。盲目开箱修理会造成比较严重后果。我就是专修此类型变速箱，接受过厂家的专业培训。
⑸ 柳工50装载机变速箱维修大概需要多少时间
两天足矣，第一天吊箱、开箱、检查并拆除故障零部件，第二天用新部件换好并组装完毕，如果用拖车拖往修理厂修或许更快
⑹ 柳工50装载机变速箱装配方法
首先装倒档活塞,行星,离合片.再装隔离架,一档行星,离合片.一档活塞,放入弹簧,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.
⑺ 装载机变速箱常见故障分析要柳工 50
自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成，在我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑
（1）故障现象
当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
（2）故障诊断方法
发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
（3）故障分析
变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。
（4）维修方法
更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞
（1）故障现象
汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。
（2）故障诊断方法
支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。
从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。
（3）维修方法
更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
⑻ 你好老师傅，请教你一个问题，我修了一个柳工856装载机变速箱，维修后无行走是什么原因，请赐教，
变速箱出现故抄障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
⑼ 柳工50装载机变速箱大修后为什么不会走
检查变速压力，也可拆开变速阀压力表接头看有没有油。如没油检查变速泵。
如有油，拆开变矩器油滤器检查有没有油，如没油，可能导轮座装错了。
如有油可能是变速箱摩擦片装错了。
变速泵垫片油孔不对也出现这种故障。
⑽ 装载机变速箱维修视频
如果压来力是好的,正常的,换变速泵自,记得进油管的螺栓一定要扭紧.
实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.
隔离套拆除，直接档总成就能安装到位，大盖也能封紧，输出轴会正常旋转.