船用齿轮箱维修视频

A. 船用齿轮箱的各种故障和解决方法

齿轮箱常见故障原因及处理：

一，齿轮箱异响

齿轮齿面上有磕碰伤造成响声

情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置。

原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。

处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。

二，齿轮箱油温过高

过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。

三，高速轴轴承温度过高

轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。

齿轮箱有如下的作用：

1，加速减速,就是常说的变速齿轮箱。

2，改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。

3，改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。

4，离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。

5，分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

B. 船用齿轮箱上档声音响怎么回事

不是齿轮箱的问题，应该是动力系统的问题，如果是柴油机带动的，可能是柴油机的传动动力达不到要求，主要是供油不足、油路堵塞、或零部件老化等原因造成。你可找一个懂柴油机的师傅帮你检查一下。

C. 船用齿轮箱常见故障挂档不了

一、断齿 断齿的情况的产生的最明显的特征就是振动能量和包络能量在较短时间内有了很大幅度的增加，齿轮调制边的频带宽而高并多次出现高阶谐波。

二、轴有严重的不平衡 当轴有严重的不平衡的时候，这时故障轴的转频成分将会大大的增加，同时齿轮所在的调制边频带数量少而且稀少。

三、轴向窜动轴向窜动一般都会有以下的特征：

1、根轴上会有两个斜齿轮但是它们的方向相反;

2、是它的振动能量也比正常时有了较大幅度的增加;

3、是有故障的那根轴上面次数较多的齿轮撮合幅度也会大大的增加。

(3)船用齿轮箱维修视频扩展阅读：

齿轮箱有如下的作用：

1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。

2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。

3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。

4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。

5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

D. 船用齿轮箱工作原理图在怎样的

轮箱一般用来减速！

大齿轮小齿轮啮合，高速轴装小齿轮，低速轴装大齿轮

轴间速比为反齿数比！

E. 船用齿轮箱挂车缓慢怎么解决

我不知道你是那一种控制的,是用气控制液压的,还是直接手动控制液压的,不管是那一种,你可以用手动直接控制看看,是不是动作快点,如果是快了,那就是控制有问题,如果还是不快,那是主油路问题(麻烦就大点).控制问题的话你就拆一下那个三位四通阀,更换一些密封圈,一般是可以了,(如果是阀芯间隙大的话,那就要更换整阀

F. 船用齿轮箱输出轴油封漏油怎么换

建议及时更换,因为当你时速80的时候油封也会因为传动轴的工作而变热或者变形,导致漏油有安全隐患.花个五六十元就能换了的.

G. 伊顿12挡变速箱维修视频

副箱装好了，用手转下，怎么很紧啊，是齿没对好还是什么问题啊