装载机方向机维修视频

『壹』 小型装载机，小型铲车的液压方向机怎么组装

新油缸一般都必要中，尤其另一面是旧油缸，这样感觉比较明显。
液压油管看看是不是和原来的油管内径一样大，有点油管管头一样，但是内径小，这样容易憋压。
液压油里有气的问题不大，因为都是能自动倒气的，也有可能是方向机的供油阀压力低，如果原来感觉好的话，那么阀也不一定坏，还是参考上面两条。

『贰』 1.5铲车<装载机>的方向打不了.已换过方向机.方向泵都不行,请问是什么原因谢谢了~~~!!!

楼上的答案是不完全的,注意问题是说无法转向,不是转向无力!
我想问一下,你的装载机是方向式转向还是铰接式转向
方向式的应该调节辅助方向机,铰接式的很可能是转向油缸活塞上的超压溢油阀弹簧断裂或脱落!造成油缸内无压力,使转向无法完成应修复!
如果这样也无法转动,可以到专门的修理厂检查油泵\转向机是否完好

『叁』 装载机更换方向机油封后方向变的很重是何原因

您好，建议检查一下方向机调压阀，看看转向助力油是否正常， 如果问题依旧，建议您再到修理厂检测一下，祝您生活愉快，望采纳

『肆』 柳工装载机方向机换新的液压泵也是新的，但是方向重是怎么回事

一般来讲引起方向重的原因有如下几种：

1)助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。 2)转向机故障
通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。 3)缺油，系统有空气
如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。 4)储油罐内回油滤清器堵塞
储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。
5)．两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。 a、两侧方向都沉重。
如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。 引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。
单边转向沉重 机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。
b、
在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。 还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。
有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。

『伍』 修铲车时把转向泵，方向机换了，优先阀洗了还不行怎么办

方向沉重的原因可以按照糸统中的油液流程进行分析。
1方向泵环节，转向糸统的动力源为转向系统提供足够的流量和压力，要先目检一下方向泵进油管及滤芯是龟裂及吸瘪现象，此故障直接影响方向泵的功能。
方向泵内漏油过大或轴油封损坏漏油均可造成供油量不足，

2单稳阀及优先阀环节。单稳阀或优先阀是全液压转向系统或负荷传感转向系统中的重要元件，控制转向糸统流量的恒定，以保证转向的稳定可靠，单稳阀或优先阀阀芯被杂质卡住或弹簧失效，会使油液部分或全部处于回油状态，造成供油量不足，丧失流量调节功效，系统压力下降，转向沉重。
3流量方大阀环节。流量放大阀是转向系统中的方向，流量，压力综合控制元件，有压力补偿功能，使得进出囗的压差基本上为一定值，进入转向油缸的流量与负载无关。当压力值偏低及主阀杆的位移开口不足时，将使系统产生的转向力矩不足以克服转向阻力，以及进入转向油缸的流量不足，引起转向沉重的现象。
4转向器环节。转向器故障是装载机转向故障的关键所在。转向器的双向过载阀失效造成转向失灵，跑偏等故障，安全阀失效造成转向沉重等故障。转向器进，回油的钢球单向阀失效会造成转向沉重。转子，定子副的径向或轴向磨损，造成间隙过大，使内泄漏增大，计量失准，表现为慢转时转向沉重而快转时转向较轻。组合阀块故障是转向器故障的焦点。过载阀失效，调压弹簧变形，失效或阀芯被污染颗粒卡住，同样会造成安全阀处于缷荷状态，会造成转向沉重，表现为转向盘转动，液压缸动作滞怠或不动，转向无止点。
5转向缸环节。转向缸活塞密封的失效或局部失效，同样会造成转向沉重。

『陆』 方向机怎么维修

汽车方向机坏了可以修的，先要看看有没有方向机合适的配件,才能确专定能否修好属的，不能修理直接换总成件,最好是换原厂件,有保障,这种情况直接影响驾驶安全。

请问方向机坏了怎么办

汽车方向机坏了的判别方法主要有以下这些:车辆行驶时感觉方向不稳,方向盘自由行程变大,方向盘回位困难,转向不足或转向过度,方向盘抖动,方向摇晃,转向沉重,汽车方向机异响等，这些是直接的反应，间接性的还会导致轮胎异常磨损。

转向机就是在司机打方向盘的同时,帮助司机用力,以回减轻司机转向时的用力度,达到开车时使得司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置:电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。
希望对你有帮助望采纳，谢谢！

『柒』 晋工装载机方向打不动什么问题，方向泵，方向机都换新了

晋工756方向机总坏换了两个没用两个月打方向很重

『捌』 装载机方向机

不用。。那是油的声音，过些日子可能还会发卡，等磨合期过了就好了，不必担心。你要做好的就是按时保养

『玖』 装载机方向转不动了为什么

1、先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题。

2、检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。

3、冬天最常见的问题是液压油的问题，如果是刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季常用46号液压油，弄错了也会导致装载机方向转不动。

相关说明

装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。

部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生。

这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。

『拾』 装载机方向机太重怎么解决

转向器的底部螺栓固定的太紧了！不过一般的新油灯刚换上都会很紧的。用用就好了