A. 52300415潍柴故障码怎么解决
摘要 答:重新启动恢复正常说明ECU已经采取保护措施，这个时候一定有故障码，调出故障码再查。一般是油路的问题，先从简单低压油路的查起，然后再查油嘴泄露量，这个毛病一般是轨压不足引起
B. 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
C. 潍柴发动机的常见故障
柴油机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：
1．供油时间过早
当柴袖机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。
排除方法是：调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。
2．燃油燃烧不良
喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。
3．出油阀门磨损
出油阀磨损后，一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大，密封性变差、减压效果变坏；另―方面高压油管内剩余压力过高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油门减小时敲缸声尤为明显。
排除方法是更换出油阀及阀座、需要提醒机手注意的是、技术状态完好的柴油机，在低速运转时，有时也会发出有节奏的敲击声，这是燃油燃烧过程中气流压力急剧升高产生的振动波引起的敲击，顺水是前面所提的敲缸
D. 潍柴发动机故障
车子翻了自己熄火,有可能是拉瓦，原因是车子翻了之后，机油泵吸不到机油，所以拉瓦，自动熄火了。进水可能是汽缸垫或进气管吸进来的水。
E. 潍柴160发动机出现故障是修还是换
摘要 亲，您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。
F. 潍柴潍柴故障524101-1
摘要 故障判定：真故障。
G. 潍柴wp10的发动机维修视频
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H. 潍柴发动机故障
车子翻了自己熄火，有可能是拉瓦，原因是车子翻了之后，机油泵吸不到机油，所以拉瓦，自动熄火了。
进水可能是汽缸垫或进气管吸进来的水。
I. 潍柴SPN518150故障
摘要 汽车出现故障码有些是临时出现用解码仪清除就好，但有些则不同具体还是要检测才能得出结论，网上解释良莠不齐。为保障车辆安全还是最好去正规维修门店用解码仪进行检查。
J. 潍柴发动机维修资料
潍柴电喷故障码ECU Supply AD转换器出错 1 1 1
Synconisation凸轮轴转速、、曲轴转速传感器错误 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU时间处理单元错误 1 1 5
ECU 内部错误 1 1 6
start system 启动继电器错误 1 2 1
start system T15开关错误 1 2 2
start system T50开关错误 1 2 3
battery电瓶故障 1 2 4
start system标定错误非单调map图 1 2 5
ECU Supply ECU 内部电源出错 1 3 1
Main Relay 主继电器错误 1 3 2
轨压传感器 1 3 3
共轨泄压阀问题 1 3 4
流量计量单元错误 1 3 5
1缸喷油错误 1 4 1
2缸喷油错误 1 4 2
3缸喷油错误 1 4 3
4 ；； ；； 1 4 4
5；；；；； 1 4 5
6；；；；； 1 4 6
Bank1《控制1 2 3 喷油器》错误 1 5 1
Bank2《控制4 5 6喷油器>错误 1 5 2
Chip<控制喷油》错误 1 5 3
最少正常工作的喷油器未达到 1 5 4
ECU内部对喷油的限制 1 5 5
Fuel Filter油中有水 2 1 1
踏板传感器1错误 2错误 2 2 1
离合器开关错误 2 2 2
制动开关错误 2 2 3
油门与制动可信检测错误 2 2 5
发动机超速 2 2 6
电子变速箱控制不可信 2 2 7
发动机控制单元内部故障 2 2 8
进气压力传感器 2 3 1
大气压力传感器 2 3 2
进气温度传感器 2 3 3
冷却水温度传感器 2 4 1
水温过高报警 2 4 2
机油压力传感器 2 4 3
油压太低报警 2 4 3
机油温度传感器 2 4 4
机油温度过高报警 2 4 4
水温传感器测试 2 4 5
高压油路，低压油路问题 251
252
253
254
255
256
257
发动机控制单元内部故障 2 6 1
超速检测 2 6 2