⑴ 神钢350挖掘机气门怎么调
"，"普通顶置气门式发动机气门间隙的调整"和"气门间隙的快速调整法".
A 神钢挖掘机凸轮轴顶壹式发动机气门间隙的调整
1 由于凸轮轴顶置式发动机往运转中不能调整，所以要关闭发动机，在冷机状态(20℃左右)调整.
2 卸下气门室罩盖；
3 使第1缸活塞处于压缩行程的上死点(实车调整时，为使曲轴转动，可用右手压住风扇皮带，用左手转动风扇).
4 调整第l缸的凸轮间隙.多数发动机这项调整作业要按下述方法进行，即先松开摆臂螺栓的锁紧螺帽，一边转动调整螺钉(支撑轴)一边把厚薄规插入凸轮和摇臂之间进行测定.各厂家规定的间隙值，通常进气门为0.15~0.35毫米，排气门为0.25~0.43毫米.若进气门的间隙过小时，气门被顶起，容易一起回吹现象.另外，采用铝气缸盖时，由于热膨胀的关系，也有的排气门间隙反而比进气门间隙小.
5 凸轮间隙调整后，不要再扭紧气缸盖螺栓，否则将引起凸轮间隙的变化.
6 拧紧锁紧螺帽，以防由于松动而改变间隙.
7 完成上述各项、各气缸的凸轮间隙调整后，装上气门室盖，调整作业即告结束.
B 普通顶置气门式发动机气门间隙的调整
1 在气门杆和摇臂间隙中插入厚薄规，把间隙调整到能轻轻拔出厚薄规的程度后，拧紧调整螺钉，最后的精调整，要在发动机运转中进行.气门间隙过小，气门容易顶起，产生漏气，气门工作面会被烧蚀，或者出现气门卡住、异响等故障.
2 液力挺杆能随着发动机温度的提高而自动地消除挺扦的间隙.但要事先在冷机时把间隙调整到制造厂的规定值(和普通挺杆一样).
液力挺杆的动作原理
在凸轮开始推挺轩时，因为球阀被关闭，所以使储油室内压力上升，尽管有微量的漏油，还是通过柱塞推起推秆.从而，这个运动借助摇臂的传递，把发动机气门推开.
凸轮通过顶点以后，挺杆也开始下降，但是在气门完全关闭之前，储油室内的油压不下降.气门一旦关闭，由于柱塞弹簧的伸张，还照旧能顶超推杆，只是挺杆体下降.而且出于储油窒油压下降，从气缸体通过油孔流来的机油就推开球阀，使储油室的机油得到补充.由于这种动作的反复进行，气门经常在毫无间隙的情况下自动开闭.液力挺杆的故障一般多为油路堵塞.在分解修理和调整气门间隙肘，应在冷车状况下进行，把气门间隙调整到制造厂的规定值.从而，尽管发动机暖机时气门有响声，但随着发动机从冷态恢复到正常工作温度后，响声就会消失.
C 气门间隙的快速调整法
1 出于使用寻找各个气缸活塞压缩行程上死点的方法，进行调垫气门间隙的工作效率很低，所以这里介绍了按照发动机的不同工作行程，调整相应气门间隙的快速调整法.
2 对于4缸发动机，从表3-1可以看出，第1缸活塞处于压缩行程上死点时，能同时调整的气门为，第1缸的进气门和排气门(此时，该活塞正处在压缩行程上死点).
第2缸的进气门(作功完了，开始排气，进气门仍然关闭).
第3缸的排气门(吸气行程时，排气门一定关闭).
3 把曲轴转动360º，使第4缸活塞处于压缩行程上死点，此时能同时调整的气门为；第4缸的进气门及排气门(该活塞正处于压缩行程上死点).
第3缸的进气门(作功行程终了，排气门打开，进气门关闭).
第Z缸的排气门(吸气时，排气门一定关闭)。
⑵ 神钢350发动机柴油漏曲轴箱怎么回事
如果是柴油进入曲轴箱的话，可能是：
1.喷油嘴雾化不好，未燃烧的柴油顺缸壁流入曲轴箱。（建议检查喷油嘴雾化质量）
2.柴油油路有漏油,如:
a.油泵柱塞磨损
b.喷油器高压油管缩进螺母松
总之建议检查油路；
如果是柴油漏入曲轴箱中,这时应更换活塞环或气缸套;也可能由于喷油泵喷油过多、喷油器滴油、喷油压力过低,使未完全燃烧的柴油漏入机油中.
⑶ 神钢350挖机发动大修后异响什么原因
1.挖掘机发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2.供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在汽缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3.喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时汽缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，从而冒白烟。
5.汽缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸气，因此从排气管冒白烟。
⑷ 神钢挖掘机350超8 熄火后再启动报发动机强制停机 无法启动 显示屏不断电
机油少或者机油泵损坏。
先检查下机油看看，如果不少就看看是不是机油压力表或者传感器有没有接触不良的。
发动机现在启动还转不转？
如果转就看看发动机启动不着车的时候机油路有没有机油流出来。
具体点可以是发动机上的机油路油管或者机油滤芯松动一点，然后启动车。不要让发动机着，可以拉住熄火器。看你送的部位有没有机油流出来，如果有而且很多应该是传感器或者仪表的问题。
如果没有或者很少考虑机器内部问题 如机油泵等。
如果现在发动机启动不转圈，你就别检查了 找维修厂吧，你解决不了。
⑸ 锡柴发动机维修视频
柴油车是压燃的 压燃的前提进气温度不能太低 所以加一个预热器就好了
⑹ 神钢350挖机报警显示，发动机输出限制运转中，尾气装置处理异常
EGR电磁阀、电脑板、电脑板接口、线路，最大可能还是电磁阀，还是需要实地检查确认清楚！
⑺ 神钢挖掘机350超8 熄火后再启动报发动机强制停机 无法启动 显示屏不断电
1. 火花塞受潮启动时，若关闭阻风门时间过久，致使汽缸内汽油成分过多，火花塞受潮。处理方法是，打开阻风门，拧下火花塞，敞开火花塞孔，转动发动机，排净汽缸内的汽油，然后重新装入火花塞，再按常规启动发动机。
2. 空气滤清器严重堵塞若拆下火花塞时，发现火花塞周围粘着许多汽油，除阻风门没有打开的原因外，还可能是空气滤清器严重堵塞。这时要拆下空气滤清器的滤芯进行清洗，对于受潮而腐烂的滤心应更换新件。
3. 汽缸垫漏气转动发动机，仔细检查汽缸盖与汽缸体之间的衬垫处有无汽油味或漏气的痕迹，如有则说明汽缸垫漏气。应该先检查汽缸盖上的 4 个压紧螺母是否松动，如有松动，则按对角线顺序紧固。若紧固后仍有漏气现象，则要拆下汽缸盖，检查汽缸垫是否损坏，若已损坏则应更换新件。如发现漏气现象严重，应检查汽缸头是否有损坏或变形，若有应更换。
4. 火花塞密封垫漏气火花塞密封垫损坏，或其表面沾染有异物，或者忘记了装火花塞密封垫，都会使火花塞孔漏气。诊断时，可转动发动机，仔细观察发动机火花塞周围，若有汽油味出现，或者有向外喷的气流声，则说明火花塞密封垫漏气。这时应拆下火花塞，检查火花塞垫是否损坏，是否清洁可靠，根据情况进行清理或更换。 5. 汽缸压力过低将火花塞拆下，用手指堵严火花塞孔，然后转动发动机，手指感到有很急的气流向外冲，同时发出“噗、噗”的声响，则说明汽缸压力良好；否则说明汽缸压力不足。这时应拆下汽缸体，用内径百分表测量汽缸体内径是否超过使用极限。如果没有超出，应更换活塞环和活塞；如超过使用极限，则应更换汽缸体。
⑻ 我开的神钢350老板让干活时{挖土}用3个油门，挖机长期用小油门干活对发动机有什么影响
发动机功率得不到好的发挥，造成憋机，加速磨损，而且容易高温，后果很严重。
⑼ 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
⑽ 神钢350-8b072发动机压力低 什么原因
故障原因 1）内外管路、油底壳漏油或放油螺塞漏油，导致油底壳内机油量不足或机油粘度太低。 2）机油滤清器堵塞且旁通阀打不开。 3）机油泵工作不良：机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫太厚，使供油压力过低，或机油泵进油滤网堵