三轮电动车故障及维修视频

Ⅰ 三轮电动车有电，但是启动有问题是怎么回事

三轮电动车有电就是开不走可能是以下原因：

1.控制器故障（维修或更换）。

2.线路故障（检查及维修紧固）。

3.电源开关故障（维修或更换）。

4.电机故障（维修或更换）。

Ⅱ 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

1、电机故障一般有两种可能性，一种可能性是电机的霍尔出现故障，另一种情况是电机绕组出现轻微短路等等。

2、对于电机绕组出现轻微短路很简单，行驶过程中如果电机发烫停下来以后用手转动后轮带动电机旋转是否非常吃力，如果是的就有可能，只要与机械故障，特别是轴承坏或者有东西卡住这些区分开来，因为这些可以通过目测、转动轮子手感来进行判断。

3、打开电源，找到霍尔插座的红、黑线，测量5V正常，分别测量黄、绿、蓝与黑线之间的电压，此时手工转动车轮，看它们是否每次都在固定位置出现5V或0V，且三根线出现的5V位置相隔都是120度，以此即可判断霍尔是否正常。

Ⅲ 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

一、电机故障。

电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

1、霍尔检测。

拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔
的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常
的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物
以便拆卸。

3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿
损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧
紧预防螺丝脱落。

二、维修方法

电动三轮车电机维修技巧：

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。

6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

(3)三轮电动车故障及维修视频扩展阅读

电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的保养可从以下六个方面入手。

1、正确掌握充电时间蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.

2、严禁存放时亏电亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、防止暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

5、避免充电时插头发热充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

Ⅳ 电动三轮车电路故障维修

电动三轮车常见的故障

1、充电器充不上电

是因为充电器插头与插座线路松动，电池组接线脱落，熔丝熔断等原因。解决方法是紧固插牢充电器与插头。电池组接线脱落，焊接电池连接线，熔丝熔断的话旧更换熔丝。

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2、一次充电续航短

原因有三点：第一电池充电不足，第二，电池衰减或损坏，第三，频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大。解决方法为电池充电不足，应充足电。电池衰减或损坏，应更换电池。频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大，在此情况下用人力脚踏助力。

3、调速失效或把手不灵活

原因是调速电线插头松脱，调速把手中磁钢与钢丝绳连接松动，调速把手中弹簧卡住或失效。解决方法，插紧插头，重焊后夹紧，修理或更换弹簧。

4、电机不能正常工作

原因可能是电动机、电池接线插头松脱，电池接线松动、断路，电池盒内熔丝熔断。解决方法电动机、电池接线插头松脱，插紧插头。电池接线松动、断路，接好焊牢。电池盒内熔丝熔断更换熔丝。

5、其他故障

原因有轮毂电动机、控制器、充电器、电池组出现异常或是其他无法判定的故障。遇到这种情况就请找经销商或特约维修站修理，切勿自行打开修理。否则可能会失去生产厂家的保修承诺。

电瓶维护须知

1、电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

2、电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、要防止高温曝晒电动车，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

Ⅳ 电动三轮车出现故障了怎么办

说实话，现在许多三轮车厂家生产的三轮车，质量都大差不差。特别是电动三轮车，产品同质化严重的另一个意思，就是说大家质量都一样。可为什么质量差不多的产品，甚至不同人买的同一品牌同一款式同一配置的车子，有的车子只能骑三年，而有的车子却骑了五年甚至八年呢？

这就牵扯到日常养护和使用习惯的问题了。有的人注意养护，使用很小心，那么车子就耐用。而有的人粗枝大叶，有不好的使用习惯再加上不注意保养，车子当然很快就会费掉。下面是让爱回家电动车商城总结的一些常南侧养护指南，希望能够对大家有所帮助。
三轮车的12项常规养护

一、 调节车把高低时，别把立管安全线露出在前叉锁母之外。
二、 调节鞍座高低时，注意鞍管安全线不应露出车架中管之外；具体高度以骑行者两脚可以着地为准，以保证舒适、安全。
三、 前后车闸操纵要灵活，并能借助弹簧的弹力迅速复位，受闸后，闸把与把套之间的间隙应留有一指距离，两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行，其上下、左右偏差一致。（这一点一定要注意，闸车不灵时，容易造成事故，闸车太死时，又会耗电，对电机控制器造成损坏）

四、 定期检查刹车断电装置是否完好

方法：撑起后轮，打开电门，启动电机，然后轻握车闸，电机应能迅即断电，逐渐停止转动。此时若电机不能断电，则应停止驱动，请专业人员维修后再使用。

五、充气充到一定的气压后，转动轮辋用手均匀敲击车胎，然后继续充气使车胎与轮辋吻合，以免骑行时出现滑胎现象。
六、行车前应检查电池箱的电器插头，极性座是否摇动，电门锁是否灵活，电池箱是否锁好，喇叭及灯光按钮是否有效，灯泡是否良好。
七、 为了保证安全，电动三轮车的电门请在上车时打开，停车或推行时应及时关闭电门，以防无意旋转转把，造成车辆突然启动而发生意外。小孩子驾使着三轮车行驶的事情，绝对不是小概率事件！这一点，请广大车主一定要留意。

八、不要同时使用电机启动转把与刹车闸把，以免造成电机过载而损坏其他部件。这一点在成年人身上是不会出现的。不过一旦有上述现像，该车的控制器或唭 它部件就有可能憋烧！
九、 松开电机启动转把车辆仍在通电行驶怎么办？此时应立即关闭电门，并将车辆随后应送专业维修部门检修。有的时候，这是电车设置的一种功能，保持均速行速，大家不要害怕。如是没有这项功能而发生这样的状态的话，就需要看一看医生了。
十、 使用润滑油保养车体的传动部件，比如前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。注意：严禁给前、后闸、轮胎上油！该上油的上油，不该上油的，一定不要上油！

十一、定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动，最好每月检查一次。如果发现您的有一处松了，完全可以到当地指定的维修地点，由专业人员进行维修。
十二、尽量避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水时，水位高度不能高于电机，防止电机进水造成损坏。暴晒和进水都是缩短电动三轮车寿命的重要罪魁祸首！

Ⅵ 电动车控制器维修视频

电动车维修视频目录如下：
1、电动车检修专业工具功能和使用
回2、电动自行车构造、检查与答保养
3、电机结构、拆装与保养、故障的检修
4、霍耳组件原理、检测维修及安装
5、控制器的结构、
正确安装
6、蓄电池结构、使用与保养、故障检修
7、充电器的结构、故障检修、拆装与代换
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html

Ⅶ 三轮电动车故障维修为什么有一点负何就断电

电流不够，看看是不是充电器太小了充不满电？或者电池太老了？或者电池有一块坏了

Ⅷ 三轮电动车故障

电机磁性退化了，没力

Ⅸ 三轮电动车专业维修人员 来看看这个疑难杂症问题所在！

电瓶车不防水，接插件进水短路，控制器产生控制混乱，或者是倒顺开关内部短路造成控制混乱。