电装g2喷油器维修视频

① 对于汽车出现喷油器故障，你在维修方案上有什么见解

其中一个是注入器的电源电路开路。注入器-计算机线路断路；电脑的喷射控制功能不正常。打开点火开关，拔下气缸注入器线束插头，测量线束插头的两个插孔，如果喷油器的电源电路断开，则需要进一步检查电源保险丝是否着火并断开，以及发动机电气控制系统的主继电器是否有故障。保险丝和继电器都正常的话，从喷油器到主继电器的线路会断开，需要修理。如果不亮或不闪烁，则控制电路有故障，必须检查从注入器到的线路是否有故障。

喷油器控制电路检查喷油器控制电路通常由点火开关直接或通过继电器间接供电，然后控制喷油器的接地电路。拔下喷油器接头插头，然后打开点火开关，不要启动发动机。要通过数字多用表直接测量注入器接头电源端子的电压，如果没有电压，则需要检查点火开关和保险丝或继电器和电路。检查注入器控制电路。请确保中喷油器的接地线良好。用发光二极管制作的试验灯可以连接到注入器接头的两个插头上，使发动机工作，试验灯要闪烁。

② 日本电装喷油器可以修吗

修不了，喷油器气密精度要求很高，个人是没有条件修理的，如果不在保修期内，坏了只能换新的

③ 新时代全顺p0089故障维修换了燃油泵喷油器故障依旧请高手指点迷津

什么都不用换，用元征X431江铃汽车～全顺新世代～动力模块～特殊功能～燃油压力释放一行复位即可。

④ 电喷柴油发动机维修

时间控制式
时间控制系统抛弃了传统喷油系统的泵—管—嘴系统，用高速电磁阀直接控制高压燃油的通断，喷油量由电磁阀开启和切断的时间来确定。时间控制系统结构简单，将喷油量和喷油正时的控制合二为一，控制的自由度更大，同时能较大地提高喷油压力。但这种控制方式仍然采用脉冲高压供油原理，无法控制喷油压力，对高速电磁阀的性能依靠度较大，制造有相当的困难。
分配泵时间控制的典型系统有日本电装公司的ECD--V3和ECD--V4，电控泵--喷嘴喷油系统典型代表有美国底特律柴油机公司的DDEC系统，德国Bosch公司开发的EUP13型电控单体泵系统。
2.1.3 共轨式电控喷油系统
20世纪90年代以后出现的共轨式喷油系统是柴油机电控技术发展过程中的一个大的飞跃。它改变了传统的喷油系统的组成结构，最大的特点就是将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，共轨中的燃油压力由一个高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。
按照喷油高压形成的不同，共轨式电控燃油喷射系统有两种基本型式，即高压共轨式和中压共轨式。
高压共轨系统。高压输油泵(压力在120MPa以上)直接产生高压燃油后，输送至共轨中消除压力的脉动，再分送到各喷油器；当电子控制装置按需要发出指令信号后，高速电磁阀迅速打开或关闭，进而控制喷油器工作，即按设定的要求喷出或停喷高压燃油。
中压共轨系统。中压输油泵(压力为10-13MPa)将中压燃油输送到共轨中消除压力的脉动，再分送至带有增压柱塞的喷油器中；当高速电磁阀开关阀接收到电子控制装置发送的指令信号后，就迅速开启或关闭，从而控制燃油器工作，随即通过高压柱塞的增压作用，将从共轨中来的中压燃油加压至高压(120-150MPa)后喷出或停喷。中压共轨系统又包括共轨蓄压式和共轨液压式，共轨蓄压式的控制油和喷射油均来自共轨管；而共轨液压式的控制油来自共轨管，喷射油来自燃油输油泵，所以该系统的控制油和喷射油可以采用不同物质。
其典型代表有日本电装公司的高压共轨式喷油系统ECD--U2，英国Lucas Varity公司的LDCR型高压共轨喷油系统，德国Benz 公司的OM611柴油机上的电控高压共轨喷油系统，美国BKM公司的Servojet共轨蓄压式电控喷射系统，美国Caterpillar公司的HEUI共轨液压式喷射系统。
2.2 电控技术的发展前景
未来的汽车采用柴油动力的比例将会越来越高，而要使柴油机达到各项标准，电控燃油喷射是一项关键技术。虽然柴油机电控技术的发展比汽油机晚了很多，但起点教高，最近几年来的发展尤其迅速，到现在为止已经发展了三代。未来将向喷射压力高压化及灵活调整、喷射量及喷油定时自由控制、喷油速度最佳控制的方向发展。最终实现柴油机的全电子控制是必然趋势。高压电控燃油喷射系统对控制排放十分有利，其中，共轨式电控喷射系统的供油和燃油计量是完全分开的，从而其喷油压力、喷油过程和喷油持续期不受负荷和转速的影响，尤为各国青睐。

3. 高压共轨式电控燃油喷射系统
3.1 高压共轨系统的工作原理：
高压共轨系统是一种全新概念的喷油系统，给人耳目一新的感觉。它可以全方位的改进柴油机性能，使得其成为目前柴油机研究领域的一大热门方向。其组成主要包括高压泵、带压力调节阀的共轨管、带电池阀的喷油器、电控单元和各种传感器。
低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期，由喷油器将燃油喷入气缸。

⑤ 压电喷油器可以维修吗

【压电式喷油嘴】内部由多层压电晶体构成，当通电时，膨胀的压电晶体会将燃回油以最高20Mpa的压力喷射成锥答形雾状，有利于与空气的充分混合。不但如此，压电式喷油嘴的反应时间在0.14ms左右，远快于普通的电磁阀喷油嘴，这就使得发动机在高转速时，喷油嘴依然可以实现一个工作循环内的多次喷油，从而提高燃油经济性。【喷油嘴】本身是一个常闭阀 （常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态），由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

⑥ 柴油电喷电装喷油器的修理方法

去4S店让他们给你清洗下喷油嘴就行，如果你自己有吊瓶的话，买一瓶化学清洗剂，把喷油嘴拆下来，自己清洗一下就行，记得清洗前先把喷油嘴上的那4个小橡胶垫圈拿下来，否则很容易腐蚀的

⑦ 汽车喷油器故障，维修费太贵怎么办

发动机发热后，放慢空转速度，将螺丝旋转器或听诊器放在喷油器上。从各缸注入器发出清脆，如果气缸注入器的工作声音小或听不到工作声音，如果气缸注入器不能正常工作或不能完全工作，则应检查注入器和控制线。发动机噪音大的话听不清声音，但可以测量拔掉喷射线束插头后声音是否消失。各缸喷射器的工作声音清脆均匀，发动机发热后怠速运行，依次拔下各缸喷油器的线束插头，使喷油器停止喷射。拔下缸注入器线束插头后，发动机速度明显下降，表明注入器正常工作。

柴油机温度低时，排气管会产生白烟，柴油机温度升高时，会变成黑烟。针阀的运动是否灵活，圆锥面是否没有磨损和密封，否则需要更换新的喷嘴玩偶。回流量太高，降低喷射压力，延缓喷射时间，发动机动力下降，甚至柴油机熄火。针阀玩偶磨损严重或针阀本体与喷油器外壳不协调时，喷油器的油回收量会大幅增加，阀门磨损时，喷油器油回收量会过大，影响发动机性能。由于粒子过大的柴油滴剂不能充分燃烧，会流入沿缸壁堆积的油板，引起提高机油表面，降低粘度，加剧润滑，燃烧瓦拉缸的事故。

⑧ 0445120126喷油器衔铁行程怎么调视频

⑨ 电装喷油器修正码在发动机上起到什么作用

lz想说的是来不是 燃油修正参数源啊？
电喷车它的燃油喷射量，主要的调整参数有 进气量 发动机转速
当进气量大和发动机转速变高时喷油也就会相对的增加。
还有一些修正参数如 水温传感器 氧传感器 等等。 这些会根据发动机自身运行情况等，相对的调整喷油量，增加汽车的经济性。

⑩ 喷油器故障如何就车检修

1.喷油器电源电路的检修打开点火开关，拔下某缸喷油器线束插头，测量线束插头的两个插孔，应至少有一个插孔的电压为12V。否则说明喷油器的电源电路断路，应进一步检查电源熔断丝有无烧断、发动机电控系统的主继电器有无故障。如果熔断丝和继电器均正常，则为喷油器至主继电器的线路有断路，应予以修复。2.喷油器至电脑线路的检修如果喷油器在电源电路正常的情况下不喷油，则应检查喷油器至电脑的线路有无断路。检查时应先关闭电门开关，拔下各个喷油器的线束插头，对照该车型维修资料上的电脑线束插头各端子布置图，用万用表测量各个喷油器至电脑的线路有无断路。如果没有维修资料，也可以依次测量电脑线束插头中的各个端子，其中应至少有一个端子是和喷油器线束插头中和电脑连接的端子相通，否则说明喷油器至电脑的线路有断路，应予以修复。3.电脑的喷油控制功能失常的检修如果喷油器的电源电路和喷油器至电脑的线路均正常，但喷油器仍不喷油则说明发动机的控制电脑有故障，其喷油控制功能失常。电脑的故障通常是无法修复的(如电脑中的CPU、存贮器、集成块等损坏)，只能更换电脑。但对于电脑中的某些分立元件，如二极管、三极管、电阻等，则是可以通过更换元件来修复的。在许多情况下，导致电脑的喷油控制功能失常，原因是电脑中驱动喷油器的开关三极管损坏，此时可拆下发动机电脑，取出集成电路板，先根据该车型的维修技术资料确定电脑接线插头上和喷油器连接的插脚，再顺着集成电路板上的印刷电路找到电脑中驱动喷油器的所有开关三极管。用万用表分别测量这些三极管，如有异常，可更换一个相同型号的三极管:如果没有同型号的三极管，也可以选择一个相似的三极管，只要和原三极管类型相同，尺寸相近，技术参数和原三极管相同或略大于原三极管的均可