柴油电喷两缸油泵维修视频

㈠ 柴油车喷油泵有两个电磁阀 分别是什么

柴油车喷油泵的两个电磁阀分别是断油电磁阀和供油量调节电磁阀。

一种是启动和停止发动机，一种是在低温下启动内部压力，因为在低温区域发动机冷启动后没有稳定的怠速油门，所以有必要增加内部压力油泵自动增加发动机转速，皮带旁边的水管。线头感应是自动控制该电磁阀。

(1)柴油电喷两缸油泵维修视频扩展阅读

在工厂中常用的电磁阀有二位二通、三位四通等；电磁阀的 "通"和"位"是换向阀的重要概念。

位是指阀芯的状态；

“二位阀”是指阀芯的状态只有两种即“开”和“关”；对应电气系统指单个电磁阀线圈的带电和失电。

“三位阀”是指阀芯的状态有三种即“开”、“关”和“中间位”；对于电气系统是指两个线圈的配合使用的三种状态（1 A得电B失电；2 A失电B得电，3 AB都失电）。

通指阀体上各不相连的管道接口，不同的管道的切换是由阀芯动作控制，通道的变化意味着介质管路的变化，即外部设备的运动；

在PLC系统中电磁阀是这样应用的，PLC控制继电器输出，继电器触点闭合将电源传到电磁阀线圈，线圈得电带动阀芯动作，通过控制介质回路的变化来控制外部设备的动作，介质通常为气路或者油路。

㈡ 单缸S110柴油机柴油泵油泵安装视频

在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现专各种不良的症状。

一、属燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题
1、引擎可以点火,但无法启动
2、燃料泵内部可能泄漏
3、过度的噪音
4、缺乏动力
5、犹豫的时候加速

二、维修建议
1、大多数现代汽车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽。的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。商店确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵时,电池应断开连接之后和适当的安全程序,以避免火灾和人身伤害。

㈢ 求视频:单缸柴油机高压油泵维修图解

先下高压油管，然后下油泵总成，然后老虎钳夹住总成把那个出油螺丝下掉，注意里面的东西，有弹簧，下的时候注意他的装法，然后下掉后面的销子或者是卡簧，也要注意后面的弹簧的装法。然后有个固定柱塞的螺丝下掉。这个时候只有柱塞没下了。锤子+个套筒手杆敲下柱塞，向出油螺丝那个方向敲，就完全OK了！！！

㈣ 五十铃柴油电喷发动机油泵高压油泵坏了正确拆除有什么方法

摘要 调试好后按照先拆后装的次序进行安装，(高压油管先不装)需要注意的是曲轴转角有没有变，把泵垫打胶粘好，对准油泵指针和齿轮室 盖.上的标记，(如图) 固定，再依次安装其他附属件。装装好油泵以后上喷油嘴之前打车转几圈，目的是把里面的脏东西喷出来，以免油嘴装配不严导致漏气。装油嘴时最好把嘴头上缠点线或生料带有助于密封，装好油嘴顶部的回油管,安装高压油管(条件允许情况下建议用气泵吹一下)，两头带好后把油泵的那头拧紧，用手油泵泵油排气，拧好放气螺丝，打车至各个缸油管喷油再拧紧。然后打火着车。

㈤ 柴油电喷车喷油泵泄压能修吗

电喷发动机喷油泵泄压后会造成系统压力不足无法正常启动。一般喷油泵造成回泄压的主要原因是答燃油中有异物或水份。喷油泵泄压主要是泵头内部柱塞因异物磨损造成密封不良导致泄压。一般喷油泵泄压主要维修方法是更换泵头调整喷油量修复处理。要是泵体有问题只能更换新的。

㈥ 潍柴发动机维修视频

这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。

小伙子，赶紧给人家改回来吧。

㈦ 电喷柴油车维修视频突然熄火就不着火了，怎么情况

柴油总泵油控电子阀或熄火电子阀有电,那么都应该打的开的,重点检查油路和滤清器这其中应该有堵塞.以及单向回有阀泄漏

㈧ 东风柴油皮卡高压油泵拆装视频

各车不一样，不好说，把该拆的螺栓拆下，就应该能拿下了。高压柴油泵，不明白的人还是别拆了，拆下来你也弄不了，要找试验台校的。如是低压输油泵坏了，自己可动手试试

㈨ 4JB1柴油发动机高压油泵两个电磁阀 上面的和下面的都是干什么的 怎么接

上面的是回油电磁阀，有的车不接没什么影响，有的车不接会没力。后面的是熄火电磁阀，钥匙打开电磁阀通电，钥匙关掉电磁阀不通电
（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）

㈩ 高压油泵维修过程

高压油泵可以通过维修，他的高压气为什她里面的一个动力的充足。然后可以进行维修