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龙口电控ve泵维修视频

发布时间:2022-01-10 09:31:41

⑴ 长城风骏皮卡和福田萨普皮卡者两哪个好

萨普与长城赛铃是同一档次的车型,质量控制还不及长城赛铃呢,和风骏根本没法比。

⑵ 电控VE泵的结构与原理

电控VE泵的结构与原理:柴油机运行时,由曲轴齿轮带动分配泵的传动轴。其前端的滑片式输油泵将柴油从油箱中抽出,经过柴油滤清器和油水分离器,滤掉柴油中的杂质和水份后进入输油泵,使柴油压力升高。然后进入分配泵泵体内,再经过电磁阀进入柱塞腔。当柱塞向上运动时,压缩柴油产生高压,经柱塞中的油道和出油孔,分配到泵体上相应汽缸的油道,再经过出油阀、高压油管和喷油器喷入对应的汽缸。泵体内多余的柴油从顶盖上的溢流阀返回油箱。柴油如此循环流动既可带走油路中的气泡和零件摩擦产生的热量,又可润滑各个运动零件。与此同时,泵体内的柴油压力控制提前器,相应改变喷油提前角。

⑶ 什么是VE泵,单体泵和高压共轨,有什么区别吗

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说,有几个气缸,就有几个单体泵,单体泵是第二代电控燃油喷射系统,按照高压产生装置的不同,可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。
工作原理
单体泵的组成:单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。
电控单体泵发动机常用控制功能
油门油量控制
根据油门开度与柴油机转速计算出油门油量,从而司机可以控制柴油机转速与车辆运行速度。
目标喷油定时控制
根据排放、油耗、功率和其他性能,如冷起动、噪声等多方面综合要求确定最优喷油定时。
油量及喷油定时的补偿控制
根据环境参数、运行参数的变化,如大气压力,大气温度,冷却水温,机油。
冷起动及怠速稳定性的控制
油门踏板及发动机转速决定基本启动油量和定时,通过水温补偿与喷油定时调节快速实现冷起动——暖机——怠速全过程。通过各缸爆发转速与平均转速比较,并对各缸进行油量调节,实现稳定怠速。
智能动力控制
短期超载,即短期增大输出扭矩的限制值,以方便司机不换挡爬坡。
可变怠速仲裁控制
根据各种温度、蓄电池电压与空调请求调节怠速运行速度。
自动监控、安全保护与自适应控制
ECU可以监测和发现电控系统故障,并向使用、维修人员及时显示。若传感器出现故障,可直接利用储存在ECU中不经修正的目标值或用传感器继续工作。

⑷ 柴油机VE泵工作原理

相对于传统的A型,B型和P型喷油泵,VE型分配泵为驱动机构分配式喷油泵,所以简称分配泵,有转子式和单柱塞式两大类。径向压缩式和轴向压缩式。分配泵与柱塞式喷油泵相比,有许多特点:

分配泵结构简单,零件少,体积小,质量轻,使用中故障少,容易维修。

分配泵精密偶件加工精度高,供油均匀性好,因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。

分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却,因此,对柴油的清洁度要求很高。

分配泵凸轮的升程小,有利于提高柴油机转速。

VE型分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头和电磁式断油阀等部分组成。此外,机械式调速器和液压式喷油提前器也安装在分配泵体内。

VE分配泵分配柱塞结构图

⑸ 电控VE泵和高压共轨哪个好些谢谢

高压共轨系统是最先进的第三代电控柴油发动机,未来的发展趋势是90%以上的柴油发动机都要选择高压共轨系统。

⑹ 求柴油机高压共轨、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢

EGI是电控燃油喷射系统的意思。柴油机电控一般分3代,第一代是位置控制式,喷射本身由凸轮控制;第二代为时间控制,包括电控单体泵,电控分配泵,第三代是高压共轨,泵提供持续高压油,喷油仍由电控喷嘴控制,相应的随着控制技术的发展,在一个喷射周期内,应用了多次喷射技术。

柴油发动机

是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

⑺ 江铃全顺用那几款发动机

柴油发动机。

柴油发动机以压缩点火的方式,利用空气的高温点燃柴油,产生动力,在进气行程结束后,并当活塞从下止点开始往上走时,进气门即关闭并停止进气。在活塞上升的同时压力和温度便开始增加。在柴油发动机中,空气必需被压缩加热,直至到达点火温度以上。

在燃烧过程结束后,并当活塞往下走接近下止点时,排气门即会开启。当活塞再度往上行时,废气便经由排气门,排气歧管和消音器将废气排出。

(7)龙口电控ve泵维修视频扩展阅读:

发动机使用注意事项:

1、汽车发动机的定期保养十分重要,不少专业维修师傅表示,在他们所经手维修的车辆中因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长设备使用寿命能起到至关重要的作用。不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护,在一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

2、汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

3、对于不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。汽车设备在一定工作小时之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种问题。汽车机油从机油滤芯的细孔通过时,用户把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。

⑻ 柴油机维修典型案例240例的目录

第1章 柴油机启动故障检修
1.1 启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障
1.2 蓄电池电力不足导致不能启动
1.3 重汽柴油机启动机故障
1.4 气门间隙为零导致柴油机不能启动
1.5 凸轮轴损坏导致柴油机无法启动
1.6 停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动
1.7 停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动
1.8 五十铃汽车柴油机大修后不能启动
1.9 VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动
1.10 VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动
1.11 依维柯柴油机不能启动故障
1.12 柴油机单体泵系统原因导致启动困难
1.13 输油泵故障导致柴油机启动困难
1.14 回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动
1.15 低压油路堵塞导致柴油机启动困难
1.16 东风重型汽车6BT柴油机不能启动故障
1.17 喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动
1.18 油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动
1.19 喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动
1.20 喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动
1.21 五十铃汽车4BG1柴油机启动困难
1.22 柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动
1.23 设备液压系统因素导致柴油机不能启动
1.24 设备机械故障导致的柴油机不能启动故障
1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难
1.26 柴油机热机启动困难
1.27 氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动
1.28 捷达SDI柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动
第2章 柴油机动力不足故障检修
2.1 40G装载机柴油机动力不足故障
2.2 手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障
2.3 油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障
2.4 燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障
2.5 FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障
2.6 五十铃4JB1型柴油机加速无力故障
2.7 江淮轻卡490型柴油机动力不足故障
2.8 依维柯汽车柴油机功率不足故障
2.9 气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障
2.10 气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障
2.11 喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障
2.12 供油量调整因素导致柴油机动力不足故障
2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障
2.14 斯太尔1491重卡柴油机动力不足故障
2.15 通用大宇柴油机动力不足故障
2.16 增压器问题导致柴油机动力不足故障
2.17 消声器堵塞导致柴油机动力不足故障
2.18 停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障
2.19 架桥机柴油机动力不足故障
2.20 WP10.336N柴油机动力不足故障
2.21 卡特彼勒CAT3512柴油机功率不足故障
2.22 6SDI?TC型柴油机动力输出不足故障
2.23 机油压力低导致增压柴油机功率下降故障
2.24 设备因素导致柴油机动力不足故障
2.25 柴油机EGR故障导致柴油机动力不足故障
2.26 增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障
2.27 依维柯40?10车柴油机加速无力故障
2.28 农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦
第3章 柴油机排烟异常故障检修
3.1 喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障
3.2 喷油器(嘴)因素导致柴油机黑烟故障
3.3 空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障
3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障
3.5 进气口(管)堵塞导致柴油机排气冒黑烟
3.6 小松300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障
3.7 Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障
3.8 捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障
3.9 康明斯6BT柴油机排气冒黑烟故障
3.10 机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障
3.11 柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障
3.12 喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障
3.13 喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障
3.14 喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障
3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障
3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障
3.17 船用6135C柴油机排气黑烟故障
3.18 依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障
3.19 油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障
3.20 呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障
3.21 空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障
3.22 空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障
3.23 柴油机在大修后热磨合时冒蓝烟故障
3.24 康明斯6BT5.9柴油机启动冒白烟故障
3.25 喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障
3.26 机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障
3.27 康明斯NT855柴油机排气冒白烟故障
3.28 单体泵柴油机排气冒白烟故障
第4章 柴油机冷却系统故障检修
4.1 柴油机冷却系统“过热”故障
4.2 缸套裂纹导致柴油机“过热”故障
4.3 冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障
4.4 康明斯K38柴油机“过热”故障
4.5 风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障
4.6 柴油机机温过高故障
4.7 柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障
4.8 排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障
4.9 青年客车柴油机冷却液温度偏低故障
4.10 捷达柴油轿车水温过高的故障
4.11 斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障
4.12 太脱拉(T815)自卸车水温过高故障
4.13 6112柴油机油底壳中有水故障
4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障
4.15 康明斯柴油机冷却水箱翻水故障
4.16 柴油机水温异常(升高)故障
4.17 柴油机冷却系统节温器故障
4.18 道依茨风冷柴油机“过热”故障
4.19 风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障
4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障
第5章 柴油机润滑系统故障检修
5.1 拖拉机柴油机机油温度过高故障
5.2 机油散热器堵塞导致机油温度过高故障
5.3 机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障
5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障
5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障
5.6 机油泵装配不到位导致机油压力低故障
5.7 机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障
5.8 五十铃车柴油机机油压力过低故障
5.9 机油散热器堵塞导致机油压力低故障
5.10 维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障
5.11 柴油机机油消耗量太大的原因与故障
5.12 空压机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障
5.13 增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障
5.14 柴油机油底壳机油油面升高故障
5.15 输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障
5.16 机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障
5.17 康明斯B系列柴油机机油压力不正常故障
5.18 F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障
5.19 机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障
5.20 PC400?3挖掘机柴油机油底壳进水故障
5.21 东风车柴油机的机油压力表故障
5.22 增压柴油机机油消耗过大故障
5.23 6BT5.9柴油机机油泵泵油不足故障
5.24 挖掘机柴油机机油过快变质故障
第6章 柴油机机械损坏故障检修
6.1 柴油机“拉缸”故障
6.2 空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障
6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障
6.4 依维柯8140.10柴油机活塞熔顶故障
6.5 H55型挖掘机柴油机严重拉缸故障
6.6 4125型柴油机连续“拉缸”故障
6.7 F8L413F柴油机第1缸总是“拉缸”故障
6.8 YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障
6.9 6135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障
6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障
6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障
6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障
6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障
6.14 HD6105Q型柴油机第4缸气缸套经常断裂故障
6.15 BQ型柴油机气缸套经常断裂故障
6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障
6.17 配件不当更换导致WD615柴油机曲轴断裂故障
6.18 日产NE6柴油机曲轴断轴故障
6.19 F12L513柴油机曲轴断轴故障
6.20 BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障
6.21 ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障
6.22 柴油机配气机构异响故障
6.23 金龙客车柴油机异响故障
6.24 6105柴油机配气机构异响故障
6.25 柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障
6.26 康明斯柴油机“敲缸”故障
6.27 康明斯柴油机异响故障
6.28 道依茨FL513风冷柴油机异响故障
6.29 农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障
6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障
6.31 玉柴6105QC柴油机推杆弯曲故障
6.32 玉柴6105QC柴油机气门撞击活塞故障
6.33 495Q柴油机气门顶活塞故障
6.34 BF4M1013柴油机活塞顶气门故障
6.35 135系列柴油机维修不当引发的故障
6.36 柴油机连杆螺栓断裂的故障检修
6.37 柴油机缸套与活塞环早期磨损故障
6.38 柴油机非正常烧瓦故障
6.39 柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障
6.40 柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障
6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障
6.42 空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障
6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障
6.44 康明斯NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障
6.45 康明斯6BT柴油机凸轮轴座孔磨损的修复
6.46 斯太尔WD615柴油机自动熄火故障
6.47 6130柴油机“捣缸”故障
6.48 斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复
6.49 X6130柴油机“飞车”故障
6.50 修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障
6.51 气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障
6.52 五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障
6.53 机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复
6.54 江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整
6.55 柴油机振动太大故障
第7章 柴油机供油系统故障检修
7.1 工程机械柴油机喷油泵故障
7.2 依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障
7.3 依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障
7.4 依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障
7.5 VE泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障
7.6 滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障
7.7 依维柯NJ6596AEF型汽车柴油机自动熄火故障
7.8 柴油机喷油器故障的预防与故障检修
7.9 农用柴油机喷油嘴被烧毁故障
7.10 CAT3116柴油机喷油器铜套故障检修与更换
7.11 YC6105柴油机油路中有空气故障
7.12 低压油路因素导致柴油机自动熄火故障
7.13 金龙客车运行中突然熄火故障
7.14 回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障
7.15 高压油管因素导致柴油机运行异常故障
7.16 康明斯柴油机PT燃油系统调整不到位故障
7.17 康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难故障
7.18 康明斯柴油机PT喷油器滴油故障
7.19 康明斯柴油发电机组调速器故障
7.20 解放CA1090K型柴油机转速失控故障
7.21 6135柴油机自动熄火故障
7.22 五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障
7.23 依维柯柴油机转速不稳故障
7.24 出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障
7.25 依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障
7.26 五十铃车柴油机转速失控故障检修
7.27 F12L413F柴油机油底壳中有柴油故障
7.28 6135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障
7.29 江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整
7.30 BFM1013柴油机单体泵正时的检查与调整
第8章 电控柴油机故障检修
8.1 奥迪A6共轨柴油机动力不足故障
8.2 WP10.336电控柴油机启动困难故障
8.3 玉柴YC4F100?3共轨柴油机加速不灵故障
8.4 玉柴电控6J柴油机启动困难故障
8.5 PC600挖掘机共轨柴油机故障分析与检修
8.6 陆风电控共轨柴油机常见故障
8.7 哈弗GW2.8TC型电控柴油机无法启动故障
8.8 依维柯电控柴油机加速不良故障
8.9 CA4DF3?14E3电控柴油机不能启动故障
8.10 现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障
8.11 D10R型推土机电控柴油机启动困难故障
8.12 6HK?TC电控柴油机的故障诊断与检修
8.13 CA4DC2电控柴油机无法启动故障
8.14 CA4DF3电控柴油机故障灯常亮故障
8.15 DCi11电控柴油机启动困难故障诊断与检修
8.16 安凯HFF6123KOI客车高速行驶动力不足故障
8.17 潍柴WP6.240柴油机加速时冒黑烟故障
8.18 WP12电控柴油机不能正常熄火故障
8.19 捷达SDI柴油轿车突然熄火故障
8.20 WP10系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修
8.21 WP10系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修
8.22 柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障
8.23 电控共轨柴油机综合故障
8.24 康明斯高压共轨柴油机启动困难故障
8.25 潍柴WP6.240柴油机启动后自动熄火故障
8.26 江铃电控柴油机隐性故障
8.27 电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障
参考文献

⑼ 什么是电控VE泵

VE型分配式喷油泵简称VE泵,由泵头、输油泵、凸轮盘、传动轴、电磁阀等组成,是一种新颖的柴油机燃油喷射泵,属于高配置产品。与传统的直列式柱塞喷油泵相比,VE泵仅用一对柱塞偶件就可以向2~6个汽缸供油。

⑽ 电控VE泵经常烧坏进油电磁阀的原因

进油电磁阀短路,测量电磁阀接线端与外壳的导通情况
有电阻说明好的,电阻无穷大,则是烧坏了。

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