8档法士特变速箱维修视频

⑴ 法士特8档变速箱怎样换档

楼主，8档加半档实际指的是9档箱，它有8个前进挡+1个爬坡档+一个倒档组成。习惯上就把爬坡档称为半档，你这完全是做个新箱子了，加爬坡档需要加一对齿轮，意味着箱体变长，你要换主箱，换操纵，这个法士特都未必有合适的东西给你。

⑵ 法士特大8档变速箱二轴维修视频

、法士特大8档变速箱二轴安装

⑶ 法士特8挡变速箱怎么操作

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

(3)8档法士特变速箱维修视频扩展阅读：

1．掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4～6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

2．正确地更换变速箱油。

较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

⑷ 法士特变速箱8档半示意图

低速起步用2档就可以了.挂档响是正常现象,十个有九个响的.看你换的是什么型号的了.一般不带版同步器的权都会响档,带同步器的不响.8JS118<A>,9JS119<A>.11509.11509C等都不带同步器.大部分会响,130T的带同步器的挂档不响但不如不带同步器的耐用...
你确定记号都对上了？看看那几个档位的齿轮！ 齿轮磨损的厉害不？如果不厉害就应该是你装箱的问题！
还有调整垫和花键垫各4个 长键1个3*10圆柱销1个和固定卡簧

⑸ 法士特8档变速箱五档发抖如何修理

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的回质量和摩擦特性。加大摩答擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

⑹ 法士特变速箱8档同步器维修问题

八档主箱带同步器的有新，老式之分，老式的装法是：主一齿内装花垫调回垫各一，主一齿向答倒档齿方向装花垫调垫各一。通俗的说：就是两边各一张花垫调垫夹住主一齿内的止动环。听你问“1档齿轮和倒档齿套前面的调整垫之间是不是有1个花键垫 ”你维修的应该是老式，也就是锁销式同步器的变速箱，有花垫。

⑺ 法士特8档变速箱挂档好修吗

法士特8档变速箱挂档的问题,这个要看是哪方面的问题了,简单的应该好修的.如果是起步时进档时有齿轮声音是正常的，因为的变速箱是主箱没有同步器的，挂挡时肯定有打齿的声音，如果很大，可能是挂挡系统的问题，如球头磨损就是其中一个问题。

⑻ 法士特八档变速箱维修

法斯特16挡变速箱维修与8挡箱大同小异，区别在于16挡要比8挡箱一轴后端多加一个内高低档同步器容，和个双H阀，在原先两个操控位置的基础上又加了两个，05年陕汽德隆2000F投产下线选用法斯特16挡箱,当时发动机选用潍柴WD618,420发动机。目前市场保有量在3500台左右，多为大件运输公司所有。