⑴ 柳工50c装载机没有空档怎维修呢
考虑，优先阀问题和变距器问题！
⑵ 柳工50装载机维柴换完四配套后一个月曲轴后油封损坏导致缺机油爆瓦是修理工责任吗
你好，建议你去找维修相关专业人士咨询下或直接到相关网上查下，谢谢，望采纳！
⑶ 柳工装载机50cn
工作前检查水，机油尺，气压，别的一般没问题
尽量一个台班（工作8小时左右）打一次黄油，主要是铲斗、大臂、转向附近的几个黄油口，空寂滤芯每月换一个，半个月吹一次，一般机油滤芯是换机油时才换的，柴油滤芯没什么要求只要不加劣质的柴油一般没事，一年换一次就好了 45.保养时间及方法： 一、每天
1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3.检查轮胎气压及损坏情况； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。
二、每50小时
1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位；
3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵、变速操纵系统；
三、每100小时
1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 5.检查各紧固螺栓紧固情况。
四、每200小时 1.检查前后桥油位；
2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；
5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机、风扇皮带松紧度。
五、每600小时
1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 2.清洗柴油箱的吸油滤网；
3.清除水箱、散热器表面的污染物；
4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器； 5.更换变速箱油和油滤清器； 6.检查发动机气门间隙。
六、每1200小时
1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.检查发动机的运转情况； 3.检查液压系统工作情况； 4.检查转向系统性能；
5.检查制动系统性能，更换刹车油。 七、每2400小时
1.按发动机的说明书对发动机进行检修； 2.对变速箱、变矩器进行解体检查； 3.对前后桥进行解体检查； 4.检查整机各部位焊缝。
⑷ 柳工zl50cn装载机销子怎么拆
哪个销子?
⑸ 柳工ZL50C装载机如何保养
装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量 、水箱水量 、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构 、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声 、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一 每天1.检查有无油 水 气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油 冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二 每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵 变速操纵系统；三 每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓 桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四 每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油 柴油 变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置 前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机 风扇皮带松紧度。五 每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱 散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油 柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六 每1200小时1.更换液压油 清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七 每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱 变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。
⑹ 装载机变速箱常见故障分析要柳工 50
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象
装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。
2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。
装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
3．变速箱突发异响，车速骤减
装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
4．起步或换挡时，机车反应迟缓
装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别
有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
记的加分噢
⑺ 柳工50装载机方向突然失灵经修理换了泵刚开始方向有反映了但是反的没过一分钟又完全没有作用了。
油路..可以先试一下把滤心甩掉 直接把进油管接在输油泵上再把输油泵的出油管直接接到油泵的进油上,再把油泵的回油管上的螺丝换成压力螺丝!如果这个方法试后还是一样的话就是油泵有问题了 该校了!
⑻ 柳工50装载机维修变速箱后没有二挡了
1、检查变速阀垫有没有损坏，垫损坏会没有档位（万一正好是二档那地方呢）
2、二档的换档油要经过变速箱盖，也就是向着装载机前面的那个盖，变速箱与变速箱盖之间有一张密封垫，买的新垫一般都没有油道孔，在密封垫上砸个孔就行了，这种情况比较多；
3、最坏的可能就是二档没装好，比如漏装油封等。