古河F35直锤拆装维修视频

『壹』 破碎锤的活塞行程是多少

液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机（又称两头忙）或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤，又叫做液压破碎器或液压碎石器（hydraulic breaker）,日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤（hydraulic hammer），芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器（hydraulic impact breaker）。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。现在液压破碎锤市场十分兴旺，韩国、日本、德国、美国、芬兰、意大利等国的多种型号液压破碎器充斥我国市场，现在国内市场主要销售的品牌有韩国组装（锐猛（原泰星）、、诺森、水山、工兵、韩宇、先韩、世进、大模、大运、东光、广林、仁山、双牛、猛士等），日本组装（古河、诺克、甲南、东洋、东空等），国产（惊天等）。国内也有一些厂家提供一些型号的液压破碎锤产品。其中韩国和国产的标配为2根钎杆，日本和其他进口及合资品牌为1根钎杆。

韩国锐猛RWB（原泰星TSB）工业株式会社是韩国开发、生产液压破碎锤较早的企业，致力于建筑机械行业已有十多年的历史。是设计、生产、供应挖掘机配套件的专业厂家，已自主开发了液压破碎锤、快速连接器、液压剪、液压夯、爪式起重器、双铲斗、挖掘机配套起重机等一系列挖掘机配套产品。连续多年被韩国企业局评为优秀企业。二00一年通过欧盟CE认证；产品远销美国、欧洲、日本及东南亚等地。

RWB型号中的数字表示适用挖掘机的斗容量，如RWB80型号中，RWB为ReWin的缩写，数字80表示此型号液压破碎锤适用于斗容量0.8左右的挖掘机，即适用于18～26 t的挖掘机，以此类推。而NSB140则是按照钎杆直径来编号的,NSB是nuosen的缩写，140则是钎杆的直径，依此类推。

RWB锐猛及NSB诺森液压破碎锤是由韩国泰星工业株式会社采用当代先进设计方法和严格的质量管理体系生产制造，高质量材料和独特精密加工工艺制作，具有超强打击力，适用于各品牌挖掘机，杭州诺森工程机械有限公司是韩国泰星在中国的唯一总代理。

RWB/NSB液压破碎锤具有以下特性：

l 冲击能增强型结构设计

锐猛ReWin/诺森NSB液压破碎锤采用最优化设计理念，加大活塞和缸体行程，采用活塞和钎杆同样大的直径，使破碎锤与主机匹配效果最佳，合理利用最高的输出能量，节约能源，达到工作效率最高。

l 使用高质量材质特殊精密工艺加工制造

活塞、主体螺栓、主体前部、油缸、主体后部等重要零部件的材料是经过泰星公司的严格的质量检验，可以保证最高质量。活塞、主体前部、油缸、主体后部等主要零部件使用最新热处理设备生产制造，而已多年的技术经验保证优良质量的稳定。RWB液压破碎锤经多次设施投资设置了破碎锤专用MCT（万能机床中心），CNC（数控机床）以及大型研磨机等机器，实现自动化制造过程，稳定质量。特别是用破碎锤专用大型内径研磨机把油缸及阀门内侧是一次加工成品，保证中心度提高精度，加上专用超级加工和内径研磨作业，提高表面粗糙度及产品完工度。

l 无蓄能器装置

RWB/NSB新开发生产的无蓄能器型液压破碎锤应用高技术理论，取消了原蓄能器装置。结构简单、故障少、维护方便、成本降低、冲击能量增加。因此用户可同时降低使用和维护两方面成本。无蓄能器液压破碎锤RWB30/RWB40/RWB45/RWB50/RWB70/RWB80（NSB68/NSB85/NSB100/NSB135/NSB140）

有无蓄能器的差别

蓄能器的作用：蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能器，中大型的都装有蓄能器。

有蓄能器的情况下：

单次的打击情况下力气会稍大一些，在连续打击的情况下就体现不出来。蓄能器里面的皮碗在氮气小的情况下，会造成皮碗损坏，而维修时需要整体解剖比较麻烦。蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比较贵，一般国产的价格在几百元，而且使用时间很短，如果每天在8小时工作，则使用时间在1—2个月左右，进口的价格在壹千多，这会增加用户的额外支出。

无蓄能器的情况下：

现破碎锤行业很多都在向无蓄能器装置发展，像欧美、日本的品牌都取消了蓄能器，液压破碎锤无蓄能器是一个先进的技术表现。RWB新开发生产的无蓄能器应用技术理论，取消了原蓄能装置，结构简单、故障少、维护方便、成本降低、但冲击能量并不低于有蓄能装置的。另一方面，取消了蓄能器，减少故障也节省了成本。因此用户可同时降低使用和维护两方面的成本。

l 重量轻、维护成本底

l 控制阀内置式结构

本着结构简单、故障少、易维护的设计理念。RWB/NSB新开发制造产品，结构简单、重量轻、搬运方便；拆装零件数少，成本降低；控制阀内置式结构使破碎锤的零部件不会因为外部撞击原因造成损坏。此外结构简单，故障减少，从而也降低了维护与使用成本。

l 强而有力的“液压+氮气”冲击系统

破碎锤最重要的特征就是其打击力和冲击能量。RWB/NSB 破碎锤的每一种型号都有“液压+氮气”的强而有力的冲击动力系统。该系统效率高、能量损失减少到最低而冲击能最大。所有RWB系列破碎锤可以提供一流的强大的冲击能量，不管工作环境多少艰苦，RWB/NSB系列破碎锤都能如意地完成任务，是破碎锤的理想选择。

l 流量可调装置

该机构可有效地调节来自挖掘机或动力源的流量，从而可根据岩石情况调节需要的打击力和击打频率，可以直接在破碎锤上进行调节，简单、容易、方便、快捷，操作手可以直接完成，而其它很多品牌需要到挖掘机或装载机上进行调节，流量不容易控制，而且需要专业的维修人员才能完成。

——冲击力大，速度慢

——冲击力小，速度快

（适用破碎锤型号：RWB50/RWB70/RWB80/RWB132/RWB150/NSB100/NSB135/NSB140）

l RWB80及NSB140的钎杆直径是140mm，长度为1250mm,其它品牌的都只有135mm，长度为1250mm。所以RWB/NSB具有更大的打击力，同样的工作量可以用最短的工作时间完成。为用户节省最大的成本，创造最大的经济效益。

l RWB液压破碎锤在中国市场已有5年的销售历史，配件、服务已经有很大的优势，配件价格低廉，售后服务及时，及时保证客户的经济利益和行业内的效应。

l RWB/NSB液压破碎锤在各个地区都有专业的代理商，有专业的服务人员，有纯正的原装配件供应，可以解除用户的后顾之忧。

l 2006年，我公司为了让中国用户以国产液压破碎锤的价格，享受到原装进口液压破碎锤优质的性能和服务，特引进韩国锐猛（原泰星）RWB70液压破碎锤，

以上这些是RWB/NSB 液压破碎锤的基本特性，对于RWB/NSB液压破碎锤来说具有优良的产品性能，合理的价格，是用户在选择液压破碎锤的理想所选，我们为用户提供的是最好的产品，最优的性能，最好的价格，完善的售后服务，让客户买的放心，用的舒心。购买RWB液压破碎锤是明智的选择，是破碎锤当中创造效益最好的产品。

诺森(NSB)液压破碎锤是根据韩国锐猛(RWB)液压破碎锤的原理,由国内组装而成。在技术上、质量上承续了韩国锤的优势，而在价格上，却比韩国锤更有优势，让客户有更大的选择余地。

诺克（NKB）液压破碎锤是根据日本东洋及东空液压破碎锤的结构及工作原理（并且加大了活塞行程，使打击力更大）在国内组装而成，在保证质量、服务同时，它的价格更加有优势，和同类日本锤相比价格便宜了20%左右。

『贰』 挖掘机液压原理及拆装维修的目录

第1章 绪论
1.1 概述
1.1.1 液压传动的应用
1.1.2 机器的组成与液压传动
1.2 液压传动原理
1.2.1 液压传动的基本原理
1.2.2 液压传动系统的基本组成
1.2.3 液压传动系统的图示方法
1.2.4 液压传动的优缺点
1.3 工作介质
1.3.1 液体的主要物理性质
1.3.2 液体中的气体与“汽穴”现象
1.3.3 液压油的选用
1.3.4 合理使用液压油的要点
1.4 挖掘机液压系统基本组成
1.4.1 挖掘机的结构和基本工作原理
1.4.2 挖掘机液压系统组成结构
1.5 挖掘机液压系统的维护保养
第2章 液压传动的流体力学基础
2.1 液体静力学基础
2.1.1 液体静力学原理
2.1.2 液体静压力基本方程和压力传递
2.2 液体动力学基础
2.2.1 基本概念
2.2.2 液体流动的连续性方程
2.3 管路压力损失
2.3.1 液体的流态
2.3.2 压力损失
第3章 液压动力元件
3.1 简述
3.1.1 液压泵的基本工作原理和结构类型
3.1.2 液压泵的基本性能参数
3.2 单柱塞泵和卧式柱塞泵
3.2.1 单柱塞泵
3.2.2 卧式柱塞泵
3.3 轴向柱塞泵
3.3.1 轴向柱塞泵的工作原理和分类
3.3.2 滑靴及配流盘
3.3.3 斜盘式（直轴式）柱塞泵与其变量机构
3.3.4 斜轴式轴向柱塞泵
3.3.5 泵组装要领
3.3.6 柱塞泵的故障诊断与排除
3.4 径向柱塞泵
3.4.1 基本结构与工作原理
3.4.2 BHP?32/20型径向柱塞泵
3.5 叶片泵
3.5.1 单作用叶片泵
3.5.2 双作用叶片泵
3.5.3 叶片泵的故障分析与排除
3.6 齿轮泵
3.6.1 外啮合齿轮泵
3.6.2 内啮合齿轮泵
3.6.3 齿轮泵的故障诊断与排除
第4章 液压执行元件
4.1 液压马达
4.1.1 概述
4.1.2 液压马达的主要性能参数和标准
4.1.3 齿轮式液压马达
4.1.4 叶片式液压马达
4.1.5 柱塞式液压马达
4.1.6 液压马达的故障诊断与排除
4.2 液压缸
4.2.1 液压缸的主要参数
4.2.2 液压缸的结构形式
4.2.3 缸盖与缸底的连接
4.2.4 活塞与活塞杆的连接
4.2.5 缓冲机构
4.2.6 液压缸的故障诊断与排除
第5章 液压控制元件
5.1 方向控制阀
5.1.1 单向阀
5.1.2 换向阀
5.1.3 方向控制阀的故障诊断
5.2 压力控制阀
5.2.1 溢流阀
5.2.2 减压阀
5.2.3 顺序阀
5.2.4 压力继电器
5.3 流量控制阀
5.4 电液比例阀
5.4.1 电液比例阀
5.4.2 逻辑阀
5.5 伺服阀
5.5.1 伺服阀工作原理
5.5.2 液压伺服控制系统
5.5.3 电液伺服阀
5.5.4 伺服阀的故障诊断与排除
5.6 高速开关阀
5.6.1 工作原理
5.6.2 特点
5.6.3 应用
5.7 挖掘机主控制阀及先导操纵阀的结构和操作原理
5.7.1 主控制阀
5.7.2 先导操纵阀
第6章 液压辅助元件
6.1 油箱与热交换器
6.1.1 油箱
6.1.2 热交换器
6.2 过滤器
6.2.1 过滤器的作用和性能参数
6.2.2 过滤器的结构类型
6.2.3 过滤器的安装位置
6.3 蓄能器
6.3.1 蓄能器的类型
6.3.2 蓄能器的功用和应用回路
6.4 油管和管接头
6.4.1 油管
6.4.2 管接头
6.5 密封装置
6.5.1 密封装置的作用和类型
6.5.2 常用密封材料的性能特点
6.5.3 常用密封元件的结构
6.5.4 新型同轴密封件
第7章 液压传动系统
7.1 液压系统的形式
7.1.1 开式系统与闭式系统
7.1.2 单泵、双泵与多泵系统
7.1.3 定量系统与变量系统
7.2 基本回路
7.2.1 压力控制回路
7.2.2 速度控制回路
7.2.3 方向控制回路
7.2.4 大臂保持阀
7.3 挖掘机液压系统实例分析
7.3.1 WY160A型履带式挖掘机液压系统
7.3.2 WY100型挖掘机液压系统分析
7.3.3 住友SH450LHD型挖掘机液压系统分析
7.3.4 挖掘机液压系统故障诊断探讨
7.3.5 液压锤使用维护要点及常见故障排除
第8章 卡特CAT320C型挖掘机液压系统
8.1 概述
8.1.1 卡特320C型挖掘机的特点
8.1.2 液压泵流量和压力控制系统
8.1.3 电子控制系统
8.2 先导液压系统
8.2.1 先导油回路
8.2.2 先导系统液压装置
8.3 主泵系统
8.3.1 结构和操作
8.3.2 泵控制系统
8.4 主控制阀
8.4.1 主控制阀简述
8.4.2 主控制阀油路
8.4.3 主安全阀
8.4.4 管路安全阀
8.4.5 进油单向阀
8.4.6 反向流控制
8.5 前端工作装置液压系统
8.5.1 动臂油缸液压系统
8.5.2 斗杆油缸液压系统
8.5.3 铲斗油缸液压系统
8.5.4 油缸
8.6 行走系统
8.6.1 行走液压系统
8.6.2 行走先导控制阀
8.6.3 行走液压马达
8.6.4 行走停车制动器
8.6.5 排量变换机构
8.6.6 行走平衡阀
8.6.7 行走系统补油阀
8.6.8 直线行走控制阀
8.6.9 终传动
8.6.1 0中心回转接头
8.7 回转系统
8.7.1 回转液压系统
8.7.2 回转马达
8.7.3 先导阀
8.7.4 回转安全阀
8.7.5 回转系统油的补给
8.7.6 抗反作用阀
8.7.7 回转驱动装置
8.8 回油系统
8.9 测试与调整
8.9.1 测试与调整的准备
8.9.2 技术规格
8.9.3 测试与调整
第9章 小松PC130?7型挖掘机液压系统
9.1 CLSS系统简述
9.1.1 CLSS系统原理
9.1.2 CLSS性能特点
9.2 液压泵系统
9.2.1 液压泵
9.2.2 LS阀
9.2.3 PC阀
9.3 控制阀
9.3.1 主控制阀
9.3.2 卸荷阀
9.3.3 主控制阀滑阀
9.3.4 LS旁通阀
9.3.5 压力补偿阀
9.3.6 斗杆再生油路
9.3.7 行走连接阀
9.3.8 行走LS旁通油路
9.3.9 回转排放阀
9.3.10 LS选择阀
9.3.11 自减压阀
9.4 行走马达系统
9.4.1 行走马达的结构
9.4.2 行走速度
9.4.3 行走制动阀
9.5 回转马达系统
9.6 PPC阀
9.7 测试和调整
9.7.1 测试和调整工作装置、回转和行走油路的液压
9.7.2 测量控制油路基本压力
9.7.3 测试和调整泵PC控制油路内油压
9.7.4 测试和调整泵LS控制油路内油压
9.8 故障诊断
9.8.1 故障诊断注意事项
9.8.2 使用液压设备时的注意事项
9.8.3 故障诊断程序
9.8.4 液压系统故障诊断（H模式）
参考文献

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『肆』 135的 古河液压破碎锤和水山液压破碎锤哪个好北京哪里能装价钱多少

古河系日本技术，但是古河机芯，韩国也有生产；如果正宗日本古河，质量稳定，价格不菲；
水山系韩国技术，韩国机芯生产，中国国内组装，LOGO为SOOSAN，椭圆形标志，做工精细，产地厦门，价格不菲。
综合比较，古河的性能和品质更佳。
如果要考虑性价比，建议买矫马破碎锤，日本技术，韩国生产，中国常州组装，质量稳定，价格实惠。
北京房山等多地都有销售。

『伍』 破碎锤厂家排行榜

液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机（又称两头忙）或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤，又叫做液压破碎器或液压碎石器（hydraulic breaker）,日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤（hydraulic hammer），芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器（hydraulic impact breaker）。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。现在液压破碎锤市场十分兴旺，韩国、日本、德国、美国、芬兰、意大利等国的多种型号液压破碎器充斥我国市场，现在国内市场主要销售的品牌有韩国组装（锐猛（原泰星）、、诺森、水山、工兵、韩宇、先韩、世进、大模、大运、东光、广林、仁山、双牛、猛士等），日本组装（古河、诺克、甲南、东洋、东空等），国产（惊天等）。国内也有一些厂家提供一些型号的液压破碎锤产品。其中韩国和国产的标配为2根钎杆，日本和其他进口及合资品牌为1根钎杆。
韩国锐猛RWB（原泰星TSB）工业株式会社是韩国开发、生产液压破碎锤较早的企业，致力于建筑机械行业已有十多年的历史。是设计、生产、供应挖掘机配套件的专业厂家，已自主开发了液压破碎锤、快速连接器、液压剪、液压夯、爪式起重器、双铲斗、挖掘机配套起重机等一系列挖掘机配套产品。连续多年被韩国企业局评为优秀企业。二00一年通过欧盟CE认证；产品远销美国、欧洲、日本及东南亚等地。
RWB型号中的数字表示适用挖掘机的斗容量，如RWB80型号中，RWB为ReWin的缩写，数字80表示此型号液压破碎锤适用于斗容量0.8左右的挖掘机，即适用于18～26 t的挖掘机，以此类推。而NSB140则是按照钎杆直径来编号的,NSB是nuosen的缩写，140则是钎杆的直径，依此类推。
RWB锐猛及NSB诺森液压破碎锤是由韩国泰星工业株式会社采用当代先进设计方法和严格的质量管理体系生产制造，高质量材料和独特精密加工工艺制作，具有超强打击力，适用于各品牌挖掘机，杭州诺森工程机械有限公司是韩国泰星在中国的唯一总代理。
RWB/NSB液压破碎锤具有以下特性：
l 冲击能增强型结构设计
锐猛ReWin/诺森NSB液压破碎锤采用最优化设计理念，加大活塞和缸体行程，采用活塞和钎杆同样大的直径，使破碎锤与主机匹配效果最佳，合理利用最高的输出能量，节约能源，达到工作效率最高。
l 使用高质量材质特殊精密工艺加工制造
活塞、主体螺栓、主体前部、油缸、主体后部等重要零部件的材料是经过泰星公司的严格的质量检验，可以保证最高质量。活塞、主体前部、油缸、主体后部等主要零部件使用最新热处理设备生产制造，而已多年的技术经验保证优良质量的稳定。RWB液压破碎锤经多次设施投资设置了破碎锤专用MCT（万能机床中心），CNC（数控机床）以及大型研磨机等机器，实现自动化制造过程，稳定质量。特别是用破碎锤专用大型内径研磨机把油缸及阀门内侧是一次加工成品，保证中心度提高精度，加上专用超级加工和内径研磨作业，提高表面粗糙度及产品完工度。
l 无蓄能器装置
RWB/NSB新开发生产的无蓄能器型液压破碎锤应用高技术理论，取消了原蓄能器装置。结构简单、故障少、维护方便、成本降低、冲击能量增加。因此用户可同时降低使用和维护两方面成本。无蓄能器液压破碎锤RWB30/RWB40/RWB45/RWB50/RWB70/RWB80（NSB68/NSB85/NSB100/NSB135/NSB140）
有无蓄能器的差别
蓄能器的作用：蓄能器内部充满着氮气，是利用液压破碎锤在前一次打击的时候把剩余的能量和活塞反冲的能量储存起来，在第二次打击的时候同时释放能量，增加打击能力，通常是在破碎锤本身达不到打击能量的情况下安装蓄能器，来增加破碎器的打击力。所以一般小型的就没有蓄能器，中大型的都装有蓄能器。
有蓄能器的情况下：
单次的打击情况下力气会稍大一些，在连续打击的情况下就体现不出来。蓄能器里面的皮碗在氮气小的情况下，会造成皮碗损坏，而维修时需要整体解剖比较麻烦。蓄能器是一个比较精密的器件，安装维修时不能出现空隙，否则会泄露氮气，造成破碎器打击无力，皮碗损坏。在修理麻烦的同时，皮碗的价格也比较贵，一般国产的价格在几百元，而且使用时间很短，如果每天在8小时工作，则使用时间在1—2个月左右，进口的价格在壹千多，这会增加用户的额外支出。
无蓄能器的情况下：
现破碎锤行业很多都在向无蓄能器装置发展，像欧美、日本的品牌都取消了蓄能器，液压破碎锤无蓄能器是一个先进的技术表现。RWB新开发生产的无蓄能器应用技术理论，取消了原蓄能装置，结构简单、故障少、维护方便、成本降低、但冲击能量并不低于有蓄能装置的。另一方面，取消了蓄能器，减少故障也节省了成本。因此用户可同时降低使用和维护两方面的成本。
l 重量轻、维护成本底
l 控制阀内置式结构
本着结构简单、故障少、易维护的设计理念。RWB/NSB新开发制造产品，结构简单、重量轻、搬运方便；拆装零件数少，成本降低；控制阀内置式结构使破碎锤的零部件不会因为外部撞击原因造成损坏。此外结构简单，故障减少，从而也降低了维护与使用成本。
l 强而有力的“液压+氮气”冲击系统
破碎锤最重要的特征就是其打击力和冲击能量。RWB/NSB 破碎锤的每一种型号都有“液压+氮气”的强而有力的冲击动力系统。该系统效率高、能量损失减少到最低而冲击能最大。所有RWB系列破碎锤可以提供一流的强大的冲击能量，不管工作环境多少艰苦，RWB/NSB系列破碎锤都能如意地完成任务，是破碎锤的理想选择。
l 流量可调装置
该机构可有效地调节来自挖掘机或动力源的流量，从而可根据岩石情况调节需要的打击力和击打频率，可以直接在破碎锤上进行调节，简单、容易、方便、快捷，操作手可以直接完成，而其它很多品牌需要到挖掘机或装载机上进行调节，流量不容易控制，而且需要专业的维修人员才能完成。
——冲击力大，速度慢
——冲击力小，速度快
（适用破碎锤型号：RWB50/RWB70/RWB80/RWB132/RWB150/NSB100/NSB135/NSB140）
l RWB80及NSB140的钎杆直径是140mm，长度为1250mm,其它品牌的都只有135mm，长度为1250mm。所以RWB/NSB具有更大的打击力，同样的工作量可以用最短的工作时间完成。为用户节省最大的成本，创造最大的经济效益。
l RWB液压破碎锤在中国市场已有5年的销售历史，配件、服务已经有很大的优势，配件价格低廉，售后服务及时，及时保证客户的经济利益和行业内的效应。
l RWB/NSB液压破碎锤在各个地区都有专业的代理商，有专业的服务人员，有纯正的原装配件供应，可以解除用户的后顾之忧。
l 2006年，我公司为了让中国用户以国产液压破碎锤的价格，享受到原装进口液压破碎锤优质的性能和服务，特引进韩国锐猛（原泰星）RWB70液压破碎锤，
以上这些是RWB/NSB 液压破碎锤的基本特性，对于RWB/NSB液压破碎锤来说具有优良的产品性能，合理的价格，是用户在选择液压破碎锤的理想所选，我们为用户提供的是最好的产品，最优的性能，最好的价格，完善的售后服务，让客户买的放心，用的舒心。购买RWB液压破碎锤是明智的选择，是破碎锤当中创造效益最好的产品。
诺森(NSB)液压破碎锤是根据韩国锐猛(RWB)液压破碎锤的原理,由国内组装而成。在技术上、质量上承续了韩国锤的优势，而在价格上，却比韩国锤更有优势，让客户有更大的选择余地。
诺克（NKB）液压破碎锤是根据日本东洋及东空液压破碎锤的结构及工作原理（并且加大了活塞行程，使打击力更大）在国内组装而成，在保证质量、服务同时，它的价格更加有优势，和同类日本锤相比价格便宜了20%左右。

『陆』 今天打算保养下vp中轴的培林，按照视频的方法用橡皮锤用力力敲击一头 把轴承拿下来，结果折腾半天中轴

一.EXMOOR前轴的拆卸
首先是用内六角打开固定螺丝：
然后将带有o型密封环的外面卡塞取下，有的卡塞是带有罗纹和轴旋在一起的，需要旋转取下：
将两边的卡塞都去掉后，就可以使用橡皮锤敲击轴心了，铁锤也是可以的，只是敲击前最好在轴心边缘垫上木板后再敲，否则可能敲大轴心的末端：
敲击发力不能一下就太狠，力量由小到大，这样力量达到的时候，培林就会一点点的被轴心推出(因为轴心的中间是更大的)。
敲出一边培林后，再用轴心套回，使用同样的方法，将另外一边的培林也敲出来。

二.轴承的加油保养
培林取出后，下一个步骤就是加油了，油封非常娇嫩且容易变形，所以挑开油封时要小心操作，其实使用一根大头针，只需要很少力量的巧劲，就可以取下油封。具体操作是，用大头针从油封靠内侧的软边下手，然后针进行油封下后，均匀的转一圈，就可以完好的取出油封了：
打开油封后，大家可以看见，这是工业上最传统的7珠深沟球式培林，这种轴承多用在高速转动的马达转子的两段，高级的深沟球经过高精度研磨的珠铛可以承受万转的高速而不发热不发涩，这是手工上紧的普通斜面珠铛轴根本难以达到的润滑度，原因就是珠铛和珠碗是在珠子的正上下方最受力处滚动，而不会类似斜面珠铛轴那样，高压下向中不顶紧，影响顺畅度。
照片上只是随便使用一颗全新的还有油的培林给大家示范下加油，其实这种方式是不标准的。标准的加油方法是，先使用汽油泡去陈旧性油滞，然后取出干燥，在干燥后立即加入全新的重机油(培林中使用的是较稀的中机油，如锂基脂般粘度的就好，自行车不适合加入那种较干较硬如二硫化钼那种，因为高速转动时那种油被压力积压在两边，润滑反不好，那种二硫化钼粘度的只适合拖拉机汽车一类高压力的轴承使用)，润滑并且转动。
压回油封的方法是整个操作中最简单的了，只需要轻轻的均匀压回就可以了，然后稍微转动下，将溢出的油脂稍微清洁就可以准备装回了。通常培林一次加油可以使用1年以上甚至更久，使用粘稠度过低或者是较劣质会干化的黄油，那还需要较早点的时候在进行添加，另外高压水枪冲洗和车轮直接入水，都可能导致水的渗透，水的渗透会导致珠子和碗的表面氧化，氧化的部位会很脆弱且容易形成坑面，培林的损坏其实真正震坏的很少，多是进水后渐渐开始发生不顺畅，好的培林在转动时绝对没有任何手感，轴心的转动会犹如搅牛奶般的顺畅。
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三.EXMOOR后轴的拆卸
首先用内六角扳手将两边卡塞上的内六角小螺丝打开，然后脱出两侧的卡塞：
而棘轮支撑部分还有一个密封环，主要是用于防水，需要用平口螺丝刀慢慢打开
先用橡皮锤敲击一侧，因为轴心是中间粗的，所以敲击后可以将另外一侧的培林挤出：
敲出一侧后，然后将花鼓换一面，从另外一面使用同样的方式进行敲击，将另外一侧的培林敲出：
这是敲出培林后的棘轮内部构造，在这个碗上有一个缺口，这个缺口就是拆卸棘轮和上紧棘轮用的，里面有两串珠子，中间还有棘齿和千斤片，这个部位我们只是示范拆装方法，而不直接拆开，也建议普通车友不要随便拆开这个部分，加油很简单，只要沿缝隙处滴上润滑油，然后旋转让油慢慢渗透进去就可以了，所以不是内部出现问题没有必要拆开(实际使用中还很少发生这个部分的内部损坏过，fastace出问题的较多)。
这个是拆棘轮的方法，用铁锤逆时针敲击这个缺口就可以了，最好的方法是使用宽度和缺口相同的铁板塞入，然后使用扳手扳开。
这两个就是exoomr花鼓使用的培林，后轴的培林和前轴不同，前轴通常是使用两颗6000好意大利SKF培林轴，而后轴培林一颗是使用6000号意大利制的，而棘轮那侧为了提高支撑强度，使用的是6200法国造的SKF培林，正规的SKF培林均采用激光凿刻标志在培林的两边钢套上，而这也正是exoomr花鼓为何和fastace花鼓出自同厂而耐用性和价格相差很多的原因，凡是真的
exoomr花鼓都是采用SKF培林，大家维修时拆开就能看到，如果没有使用SKF培林，那就是外壳相同的仿冒产品，因为每颗SKF培林的价格都在20多元，而采用普通国产培林仅5元，而日本培林也仅10元。

四.久欲培林后轴的拆卸
将靠飞轮支撑座的部位用内六角打开，当然我们必须要很注意内六角的新旧程度和拆装方向，因为这样小号的内六角如果使用那种旧的头部已经发圆的，那很容易一下就滑牙这个螺丝，所以要特别的小心。
拆开那个内六角后，边塞就可以取出了，根据久欲不同规格的后轴，有些是旋转取出的，有些则直接拔出。
最后是飞轮支撑座的拆开，很简单，也类似边塞，直接拔出就可以了。大家可以看见，内部的黄油已经发黑，发黑有污染和油料变质的原因，
但是大多情况是被磨损的铝粉末发生氧化，而变成乌黑的氧化铝，氧化铝是一高硬度物质，粉状称棕钢玉，块装结晶体称为黄玉，属于宝石的一种，这是一种硬度超过玻璃仅次于钻石的物质，棕钢玉常被

『柒』 日本古河135破碎锤氮气压力值是多少

这些人都是些答非所问的，你问他破碎锤的氮气压力么他回答你工作的液压压力，我用的是英格索兰V32的破碎锤，一般压力我加到34公斤（3.4Mpa）打击的力量不错，加太多容易损坏氮气皮碗，仅供参考