㈠ 潍柴p10发动机缸盖打压方法与步骤
先把喷油嘴拆了，然后拧上仪器着车就可以的。希望回答能对你有帮助。
㈡ 潍柴电喷wp10大修后打不着火是什么原因
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
㈢ 潍柴wp10的发动机维修视频
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㈣ 潍柴发动机p10的气门间隙调法
个人认为顶杆能转动就行,过大会响，太小了又启动困难 . 补充下，潍柴发动机声音本来就不好听，间隙大了气门就会响，我们这一直都是调整为顶杆可以转动，摇臂可以动的间隙调到最小就可以了，没杂音启动也不会困难，实践经验，个人不认为理论就是对的。
㈤ 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
㈥ 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
㈦ 潍柴发动机维修资料
潍柴电喷故障码ECU Supply AD转换器出错 1 1 1
Synconisation凸轮轴转速、、曲轴转速传感器错误 1 1 2 1 1 3 1 1 4ECU时间处理单元错误 1 1 5
ECU 内部错误 1 1 6
start system 启动继电器错误 1 2 1
start system T15开关错误 1 2 2
start system T50开关错误 1 2 3
battery电瓶故障 1 2 4
start system标定错误非单调map图 1 2 5
ECU Supply ECU 内部电源出错 1 3 1
Main Relay 主继电器错误 1 3 2
轨压传感器 1 3 3
共轨泄压阀问题 1 3 4
流量计量单元错误 1 3 5
1缸喷油错误 1 4 1
2缸喷油错误 1 4 2
3缸喷油错误 1 4 3
4 ；； ；； 1 4 4
5；；；；； 1 4 5
6；；；；； 1 4 6
Bank1《控制1 2 3 喷油器》错误 1 5 1
Bank2《控制4 5 6喷油器>错误 1 5 2
Chip<控制喷油》错误 1 5 3
最少正常工作的喷油器未达到 1 5 4
ECU内部对喷油的限制 1 5 5
Fuel Filter油中有水 2 1 1
踏板传感器1错误 2错误 2 2 1
离合器开关错误 2 2 2
制动开关错误 2 2 3
油门与制动可信检测错误 2 2 5
发动机超速 2 2 6
电子变速箱控制不可信 2 2 7
发动机控制单元内部故障 2 2 8
进气压力传感器 2 3 1
大气压力传感器 2 3 2
进气温度传感器 2 3 3
冷却水温度传感器 2 4 1
水温过高报警 2 4 2
机油压力传感器 2 4 3
油压太低报警 2 4 3
机油温度传感器 2 4 4
机油温度过高报警 2 4 4
水温传感器测试 2 4 5
高压油路，低压油路问题 251
252
253
254
255
256
257
发动机控制单元内部故障 2 6 1
超速检测 2 6 2
㈧ 刚修的潍柴P10发动机怎么经常断气门减震 跪求答案！
调下气门间隙
㈨ 潍柴电喷p10.290发动机油泵正时咋对
在发动机前面时规壳油泵位置有个22方的堵头，拆掉,就能看到时规壳上有个标记，转动发动机，让油泵齿轮上的标记和壳子上的标记对好就行了。
所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。
皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。
链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。
如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴， 如果您的车是柴油机。按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。