汽油发动机高压包维修视频

1. 汽油发电机维修转子之后无法启动高压包没电出来是为什么啊

没上砺磁

2. 汽车高压包损坏怎么办

您好，关于此类问题，高压包是有一定的使用寿命的，因为长时间工作，内部原件承受电压电流的能力会越来越小，最后承受不住，内部的电子元件被击穿导致损坏。也有可能火花塞原因导致瞬间电流过大，把高压包击穿。如果您不是专业的维修人员，建议去当地经销商或者维修站检查具体问题，希望能够帮助到您，望采纳！

3. 汽油机的高压包有两根线,一根是高压线,另一根是熄火线.请问这两根线到火花塞到熄火开关的电路是怎样

高压包两线的一个是长火线另一个是负极线搭铁线是通过电脑板来控制的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 发动机坏了一个高压包用不用四个一起换坏了

可以不用一起换，因为如果是独立点火的发动机每一缸的高压包都是一样的，如果其他的点火是正常的，哪个坏了就可以单独换哪个，当然如果你要求高，想发动机工作的很好，或者人傻钱多，也是可以一起换的

5. 汽车高压包坏了有什么现象

汽车高压包坏了的现象：

1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。

2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动。

3、当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒个人发生故障。

4、再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞。

5、一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。

一般一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，最好赶紧到维修店进行检修。

要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这时候个人就只能叫拖车了。

汽车点火线圈使用注意事项

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：

1、防止点火线圈受热或受潮。

2、发动机不运转时不要开点火开关。

3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。

4、控制发动机性能，防止电压过高。

5、火花塞不得长期“吊火”。

6、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

以上内容参考：网络-汽车点火线圈

6. 汽油发电机高压包不打火，

有以下几种可能： 1、飞轮磁钢失磁（磁性不足）。 2、火花塞淹死。 3、飞轮与点火器的间隙调整不正确。 4、熄火线接错。处理方法： 1、检查磁性是否正常， 2、拆下火花塞， 3、拆除点火器重新调整飞轮与点火器间隙。一般0.3mm~0.5mm 4、检查接线

7. 汽油链锯换了新的高压包还是不点火怎么维修

楼主你好，火花塞拆下来，看下火花塞的点火部分什么颜色。白色：混合剂过稀（很有可能是漏气），黑色：淹缸、机油配比太浓。黄褐色：正常。观察火花塞两个极电表面有没有燃油。没有：化油器供油不量、油管堵塞（把有路通畅、用火花塞的极电部分放到燃油箱里面粘下燃油后装回去再试。） 很多油：淹缸（把机器倒置过来，拉动启动器手柄，使活塞在汽缸里面做上下运动，让燃烧室里面的燃油从火花塞口流出来。流干后把火花塞装回去再试） 一点点（只是表面潮湿）：正常。检查点火系统是否正常。拆下火花塞后，把火花塞插在点火线上，用火花塞的螺牙部分接触找动力的金属部分。拉动启动器手柄。观察火花塞的两极电之间是否有火花。无火花：检查熄火开关是否处于熄火状态、高压包和飞轮之间的距离是否在0.5mm~0.6mm之间.点火线是否断裂。（可通过更换高压包或者火花塞）有火花：正常。化油器调节：怠速控制在2800s/分钟~3200s/分钟、最高转速：10500~1100s/分钟.

8. 汽车高压包怎么判断有没有坏。维修

汽车的高压包损坏会出现个别气缸不工作没有火花，造成怠速抖动，点火线圈不发火会造成汽车打不着火，所以一旦出现这种情况，要赶紧送修。

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。

在平时，要防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。至于汽车高压包的更换时间，要知道在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流。

由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。

如果在行驶的时候忽然觉得汽车一阵抖动，动力上也有非常明显的缺失，这极有可能就是高压包出现了问题，这个问题严重的话会造成汽车熄火。

一般来说，一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，最好赶紧到维修店进行检修。

要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这时候就只能叫拖车了。

(8)汽油发动机高压包维修视频扩展阅读：

汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。

应急修理办法：

找一只硅柱腔打火换下的正向高压包(此高压包内部性能良好)，用锯子锯去高压包的硅柱腔及磁方圈定片，将余下的硅柱腔用松香填满。把高压包翻面，掏去剖面线部分封装塑料至高压线引出连接铜片为止.。

将处理好的高压包、翻面装入行输出下部磁方中,剖面线部分同硅柱的正端相焊接,然后溶松香固定，硅柱负极同高压线焊接，原高压包同低压包的连接线、脚不动焊好。装好上磁方，并固定即可。

参考资料来源：网络-高压包

9. 汽车高压包坏了可以维修吗

点火线圈坏了有什么症状

1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮

2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。

3、加速时有时候断电造成加速无力抖动。

4、同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效