1. 电动车新手教学视频。
1不少人会发现，新手学习电动车容易造成倾斜，感觉不稳，也不安全。事实上内这些都是没把握好平容衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说，把握平衡并不是一件很困难的事，这时只需要慢慢转动油门，掌握好油门增减的幅度，多加练习便可掌握。如果不会骑自行车，那么学起来自然需要更长的时间，首先要练习把握车子的平衡。
2新手练习平衡时，要保持车子直立，慢慢启动油门，但要保证车子行驶足够的动力，如果油门过低，车子就很容易歪来歪去，平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难，但只要勤加练习就会很好的掌握。
3在练习拐弯的时候，要掌握好油门的转换，可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况，就捏紧急刹车的把手。刚开始的时候，手脚感觉不那么协调，记住了右手的动作，可能又忘了左手的动作，这都是新手的表现，但只要多加练习，都会克服的。
END
2. 电动车控制器维修视频
电动车维修视频目录如下：
1、电动车检修专业工具功能和使用
回2、电动自行车构造、检查与答保养
3、电机结构、拆装与保养、故障的检修
4、霍耳组件原理、检测维修及安装
5、控制器的结构、
正确安装
6、蓄电池结构、使用与保养、故障检修
7、充电器的结构、故障检修、拆装与代换
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html
3. 电动车维修技术知识自学教程视频宝典讲座大全集 百度云网盘资源下载
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4. 修理电动车如何入门
电动车在使用的过程中，难免会发生“罢工”的现象，懂得基础的维修常识，让您省心很多。修理电动车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，找出故障的原因，然后，才能进行修理。
一、车不转（即电动机不转）
1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。
2、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。
3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。
二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏；如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定，控制器已坏，应换新。
三、碟刹
1、确定是端面跳动是由什么造成的。检查方法：起大撑，前轮离地，用手轻转轮子，找到阻力大的地方。即磨碟点，用红色记号笔作记号。并在三个螺栓上标上1，2，3，的序号，且记住原来的安装位置。
2、将前轮拆下。再将碟片拆下。这最麻烦，是有点难度，拧动内六角前必须用锤子敲三个螺栓，不然内六角板用拧断也拧不下来。
3、将碟片弄干净，放在干净的玻璃片上，碟片无台阶的一面朝下。用薄硬的纸片在碟片旁边塞，如都塞不进，说明碟片没有变形，说明瑞面跳动是由轮毂造成的。
4、碟片变形必须较平。这个不难，有朋友在机加工车间最容易了。
5、轮毂瑞面不平就要用补偿法了。即用加薄片的方法在1.2.3个位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚为0.12MM）。结合上面的磨碟点来确定加薄片的位置，这要看大家的分析了。
5. 谨以此视频献给所有的电动车、摩托车维修师傅们
我修了这么多年的车：我也在跟大家说一说吧，检测一个控制器的好坏很简单，拨去转法线版以及断权电电源线检查蓄电池电源以及。电机霍尔，以及电机矢量变速线，若无烧毁以及其他神毁现象，插上，控制器自我学习线，若电机转动，负为控制器外的其他问题，假如是电机不转动或者是抖动，应当检查电机和是否烧毁(ps:还有一种简单的检测方法,把电动自行车大脚立起来，让后轮悬空,用手。拨动电机看是否能流畅的转动，若不能，即判断为,控制器的,烧毁保险已经启动。所以，判断控制器烧毁，)在此之前，我原先发表一下声明。不建议一个人在家更换控制器以及触碰或者打开蓄电池电源，以防发生危险以及安全事故。请交由专业人士进行维修以及更换。
6. 电动车修车宝怎么使用，最好有视频可以让我学
用修车宝上六孔座与电机霍尔线六孔插相对接(电机的五根细线,颜色为红。
黑
黄
绿
蓝),除了红黑必须正确连接外其他可以随意连接,打开电池开关,电池指示灯点亮
7. 怎么学到电动车维修技术
白天到比较大型的电动车店打工，车卖的多的保证返修的也多，先从学徒做起！一边学习一边实回践！答还能看到人家是怎么管理和经营的，还能看出这个市场的发展前景！细心的话还能摸清配件的进货渠道。
晚上有时间就去网上看看有关电动车方面的论坛，我以前修车的时候碰到难题就是在网上搜答案，很有用的。刚开始接触维修时上网看论坛可能会有许多听不懂看不明白的地方，等把这些不懂不明白的地方都看懂了学会了也就该出徒了。
不经过实践不亲自上手是学不好修车的，我是一边卖车一边一点一点摸索学会的修车，只要用心没什么难的。
8. 电动车电池如何修复视频
修复视频可以在网络里能搜到，以下可供参考：
翻新或修复电版动车电池是件很专业的权职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去翻新，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
电池外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题，具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
9. 自学电动自行车维修
呵呵。说老实话，修电动自行车，看是简单，其实复杂的很。
一个好的维修师傅，专看他是否技属术好，有两个标准：
第一，用最短的时间快速判断故障的原因
第二，用最经济最快捷的方式解决问题
仔细想想，能做到以上两点，可不是通过课本能做到的。这既是经验问题。
书本上的东西可以说只是电动车的维修里最皮毛的，看完后就未必能有效运用在实践里面。这里就是牵扯到“经验”问题。
如果你真想从事电动车维修行业，最有效较最捷径的做法是，老老实实，虚心向老师傅学习，亲身到当地的老店去当学徒，至于时间问题，建议你不要少于半年。
电动车维修，很有技巧性。现在市面上的电动车品种样式太多了，课本上台局限了，很多问题都是课本上学不到的。打个最简单的列子，你知道怎么快速简单的跟换电动车后轮轮胎吗？我见过一位师傅，更换时间不超过8分钟。技巧性太强了，我想，书本上压根不会介绍你怎么去扒胎卸螺丝把。
一定要虚心老实的从学徒开始，时间越长见识越广，注意总结经验。
原版复制过来的，希望对你有帮助 我也是过来人 深有感受