24马力单缸柴油机维修视频

『壹』 时风单缸柴油机24王刚大修完比没大修力气还要差很多是咋会事

大修不能只换缸套活塞，对缸盖气门、气门导管、气门口都应更换，并且检查其密封性，还有喷油泵、喷油嘴的调试，或是否需要更换，凸轮轴是否磨损，影响进、排气量和配气相位，以及点火正时否不对，这些都会影响发动机动力性。

『贰』 单缸柴油机24马力水温忽高忽低是啥原因

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

『叁』 莱动单杠柴油机四配套安装视频

你说的应该是莱动17马力的柴油机吧，莱动单缸柴油机好像没有出过17马力的，莱动生产的柴油机一般都是20马力以上的，比如km130是24马力的
km138是27马力。

『肆』 单缸柴油机修理全部过程是什么

1、压缩系统故障

缸套有裂纹或砂孔造成漏气；活塞环严重磨损和泄漏；活塞环被胶粘住；活塞环开口重叠；缸套磨损严重；汽缸垫损坏；燃烧室嵌件被烧毁、错位或脱落；启动喷嘴孔歪斜或堵塞；代用件不合适，如气缸垫过厚，导致压缩比降低。

2、阀门机构故障

空气滤清器堵塞严重，充气量不足；排气管或消声器堵塞，排气不畅；减压不彻底，旋转不灵活；气门和气门座碳化磨损，造成密封不严；阀杆在风道内部堵塞；气弹簧断裂；气门座圈松动或断裂；凸轮轴干扰挺杆底盘，导致气门及时启闭；气门间隙调节螺钉打滑、松动等。

3、供油系统故障

油路堵塞，不供油；油路中有空气或水；燃料类型不正确；喷油泵供油量小，低速不能开油门；喷油压力高或低；喷油器弹簧断裂；燃油泵柱塞磨损；调速杆的拨叉脚太低不能碰到泵体，或太高不能碰到喷油泵的柱塞；柱塞副与出油阀密封面之间有脏物；

喷油泵弹簧断裂；喷油器轴针卡死；喷油器喷孔堵塞、烧毁、钢球丢失；喷油器本体密封面损坏；油泵正时齿轮安装不正确等。

4、速度控制系统故障

滑盘式调速器钢球脱落或丢失；钢球移出卡住滑盘；调速器弹簧或调节螺钉松动；飞锤调速器的飞块和销子脱落；飞行块和飞行块座卡住；调速器轴颠簸弯曲，往复运动不灵活等。

5、各运动副过紧，轴瓦烧蚀甚至卡死；活塞销和连杆衬套被卡住；lu轮轴及其衬套被卡住；起动轴及其轴套被卡住；曲轴轴向间隙过小，或曲轴与连杆大端侧隙过小，造成热车启动困难等。

6、其他故障

如果油级错误，则粘度太高；更换零件等时出现装配错误。单缸柴油机启动困难的原因有很多，有时是一个因素造成的。因此，在处理启动困难故障时，首先要搞清楚压缩、运转、供油这三种故障中的哪一种。

然后根据故障更深层次的表现，确定故障原因。如果操作不灵活，是运动副配合过紧或减压不足造成的。小的压缩可能是由气阀泄漏引起的。造成供油不正常的主要原因可能是喷油泵和喷油器。

『伍』 单缸柴油机气门上止点维修视频

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『陆』 单缸柴油机的内部构造图

单缸柴油机内来部构造主要都是由下源列机构和系统组成的:

1. 曲柄连杆机构（包括：气缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等零部件）。

2. 配气机构（包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂、传动齿轮及皮带轮等零部件）。

3. 润滑系统（包括：机油池、机油管道、甩油盘、机油滤等零部件）。

4. 供油系统（包括：油泵总成、喷油器、柴油虑、柴油管路等零部件）。

5. 冷却系统（包括：风扇、散热器、冷却水管路等零部件）。

以下是单缸柴油机内部构造图如下：

『柒』 单缸柴油机维修解图

检查下供油提前角，只要能启动只是无力的话一般就在气门和供油提前角上面，气门正常就调整下供油提前角，油泵哪里加减垫片的事情，如果自己不懂就找修理师傅收拾下，小问题

『捌』 单缸柴油机24马力单缸柴油机，24马力。启动后加不上油就自动熄火，怎么回事

问题说明：请问：12马力（应该是185吧。常柴... 怠速5分钟后很轻。怎么回事？17年的...

『玖』 单缸柴油机维修视频

曲轴质量问题，如果你的机器还在一年范围内经销商应该会给你更换新曲轴，曲轴是大件三包有限期是一年。