天然气汽车维修视频

『壹』 天然气汽车如何调试

有一个节流阀，在低压管路上，自己调整一下，怠速调整螺钉在减压器上，长长的一个铜螺丝专，调整属到最佳状态即可。

一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以前油耗高10%左右。

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1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

『贰』 天然气汽车的日常维护

要想使天然气汽车保持很好的优越性，车辆的保养是非常关键的。天然气汽车经常注意保养哪些部位呢?
一、点火系统
火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞，缸线根据实际情况进行更换，以保证良好的点火性能。
二、空气进气系统
要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证1-2周吹扫一下，2万左右更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。
三、加热系统
这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不够。如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一下，待减压器热了以后再使用，并且即使在夏季，车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太多。
四、气路系统的检查
天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。
五、其它
1、定期清洗节气门；
2、定期清洁电瓶桩头；
3、定期进行车辆保养；
4、定期到改装厂进行调试检查。

『叁』 汽车改装天然气电路怎么连接

电磁阀相当于喷油嘴，另外又加了电脑。那个其实和汽油喷射一样。检测电路也一样

『肆』 天然气汽车怎么手动调整怠速

发动机上油门线边上有个能用螺丝刀调的就是了，加油门就离开了，往里调是高，往外是低。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

『伍』 天然气汽车维修故障

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？ 这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。

『陆』 汽车cng天然气导气管破了怎么维修

你好，汽车天然气的导气管破损了，这种情况下只能整体进行更换。一般来讲天然气管路的价格不是太昂贵

『柒』 使用天然气汽车需要注意什么

1、改装车需定期进厂维护，对你对车辆也是一种责任。

2、每行驶到一定里程数，应拆下天然气燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。

3、定期检查燃料系统各管路及接头的状况，如有泄漏问题，一定要及时处理。

4、如因维修发动机而必须拆卸天然气管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。

5、储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。

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注意事项：

1、发动机启动后检查机油压力、水温、制动气压达到要求时再挂挡起步，在水温过低状态下起步行驶将导致发动机的早期磨损。

2、车辆起步时一定要挂低档，如是重载车辆则必须挂一档起步。

3、车辆行驶中应平稳加速，NG车急加速尤其是在超载状态时效果不理想切记。

4、车辆行驶中应使发动机转速处于发动机经济转速的中间转速区，此时发动机的动力性与油耗综合比处于最佳状态。

5、因发动机的压缩比和柴油机有较明显的降低，以及其燃料性质和供气量由发动机电脑（ECM）决定，所以行驶中应平稳加速，因此行驶中的急加速感觉动力（俗称爆发力）不如柴油机（急加速时气耗量明显增加）。

『捌』 汽车烧天然气经常缺缸，用油没事，什么原因

烧油没事儿说明点火线圈和火花塞没问题，问题出在燃气系统。
油改气的车只是出现缺缸的话，问题经常出在喷轨上，假设是3缸缺缸，先熄火，把喷轨3号喷口气管拔掉，点火，切换到烧气，用手指摸3号喷口有没有气喷出（PS：这个环节一定要防火，天然气燃点很高，只要没有明火就没有问题）。
如果有气喷出，问题应该出在气管和发动机连接处，看是不是气没有进缸里。
如果3号喷口没气，则随便另选一个喷口（比如2号）拔掉，看是否有气，如果没有则说明燃气系统整体没供气（其实应该不会出现2号也没有的情况，因为只有3缸缺缸其他不缺，说明只有3喷口无气）。接下来，每个喷口都有单独的供电线，将2号和3号喷口的供电线线交换，同时拔掉2号3号喷口的气管，然后点火换到气口，此时如果2号喷口没气3号有了，说明是3号喷口供电线有问题，检查供电维修或者更换就行了。
燃气车缺缸一般都是这些问题。要么喷口、要么供电线、要么喷口气管漏气。