① 玉柴4110机油泵如何拆装视频
1、 当发现机油消耗过多时，发电机生产厂家建议应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，发电机生产厂家建议应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，发电机生产厂家建议应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，发电机生产厂家建议应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
2、发电机生产厂家分析发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。发电机生产分析：再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
3、 发电机生产厂家分析气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
② 玉柴发动机为什么换新油泵了没劲
改不了还是换新的油泵要不就换一个欧二的发动机
③ 莱动380机油泵好换吗
将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。
在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
④ 求视频:单缸柴油机高压油泵维修图解
先下高压油管，然后下油泵总成，然后老虎钳夹住总成把那个出油螺丝下掉，注意里面的东西，有弹簧，下的时候注意他的装法，然后下掉后面的销子或者是卡簧，也要注意后面的弹簧的装法。然后有个固定柱塞的螺丝下掉。这个时候只有柱塞没下了。锤子+个套筒手杆敲下柱塞，向出油螺丝那个方向敲，就完全OK了！！！
⑤ 莱动380柴油泵喷油嘴压力
标准开启压力是185Kpa,建议调整至200kpa开启。以获得更高的穿透性和雾化效果，使其燃烧更充分，也能节省燃油，动力充沛。通过日常使用后开启压力会慢慢降低，也能大幅提高使用寿命。
⑥ 我有台玉柴4110威特单体泵机油跑到油箱里面该怎么维修，很多车都是这样不知道该怎么办才好！
玉柴4110配威特单体泵机油进柴油箱是通病，解决不了，😂😂😂
⑦ 我的时代驭菱莱动380货车，油泵也校过，也大修过，离合片也不打滑，可是就能跑50,以前可以跑80多呢
车是修坏的，不懂的师傅越修越坏，柴油车相对结构简单，你的车没力应该是发动机燃烧状态不佳，常见的原因有油泵喷油量不对，喷嘴堵塞，气缸压力不足，进气道堵塞进气量不足，排气管堵塞排气不畅等等。
⑧ 唐骏莱动380柴油车修了发动机换了四配套气门高压油泵，油嘴，排气管还是昌黑烟是什么原因
供油量的问题吧
⑨ 玉柴发动机油泵坐油通过校油泵能修好吗