A. 五菱之光起动机坏了不可以修吗
你好，主要看坏了什么，有的地方坏了是修不了的。如果是炭刷这些就可以更换。
希望我的回答对你有帮助
祝你生活愉快😊
B. 起动机如何维修
1 启动机铜套，老抄化后典型故障是凉袭车时启动有力，热车时反而无力！拆解后看铜套逛量大了即是此种原因。
2 起动机炭刷，故障是有时能启动有时不能，或者不能吸合、运转无力！拆解看炭刷长度、是否发卡。
3 电磁开关，故障现象和2基本相同，不宜判断，在排除1和2的原因后可考虑第三种原因！
起动机虽然不是很容易坏，但是大家依然要好好保养起动机，毕竟再怎么不容易损坏的东西，不好好使用的话也是会比较容易坏的
C. 更换汽车起动机电磁阀的视频
建议按照下列步骤进行排查和检修：
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动版系是否工作（起动机是权否运转）；
3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；
3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。
D. 我的是一个五菱面包车，经常点火启动很难，早上的时候，起动机是换的新的....现在感觉转起来好像没有力.
电瓶几年了？正常来说三年就差不多了，不放心的话，开车去卖电瓶的地方或者修理厂，叫他们用放电表帮你检测一下，指针下来的快并且到红线则说明电瓶不好了，需更换，建议风帆牌，换好后把质量保证书拿回来，在保修期内出问题可以更换。
E. 五菱之光起动时起动机有异响，感觉起动机转速低(就像电瓶没电了)，是不是起动机快坏了
起动机损坏的机率较小，电瓶老化的可能性较大，因为电瓶寿命约2年，之后容量下降，但电压低至9V时仍可以勉强起动，建议检测电瓶容量。
F. 五菱宏光起动机维修起动机坏了还能开吗
五菱宏光起动机维修起动机坏了就不能开了
G. 五菱之光汽车起动机吸力开关怎么维修
起动机有故障时必须做到及时检查与修理，以免造成更大的故障。起动机的修理主要包括励磁绕组的修理、电枢绕组的修理和电枢轴等机械故障的检修。
励磁绕组的检修 励磁绕组的导线截面积比较大，发生短路的可能性很小。但如果大电流工作，发热时间过长，则很可能导致绝缘损坏，引起搭铁或电路等故障。如果极掌松动也会造成励磁绕组搭铁故障。励磁绕组搭铁故障可用220v试灯检查，如果试灯亮，则表明有搭铁故障。 短路故障的检查，可将一个单格电池的电压加在励磁绕组有两端，同时用一铁片或螺丝刀在四个磁极上分别测试，感受其吸力的差异，如果某一磁极的吸力明显低于其他磁极，则表明该磁极上的绕组发生了短路故障。但是此种检查方法的电流较大，所以动作要快，接通时间要短。 当查明励磁绕组确有匝间短路时，可将其拆下，拆除原有纱带，剔去原有的绝缘纸，再用小刀拨开线圈，一层一层地夹入新的绝缘纸(宽度与导线相同)，再用新纱带包扎、浸漆、烘干即可。 如果绕组只出现搭铁故障，仅用线纱带包扎即可，重新包扎后需浸漆烘干。 2.电枢的检修 电枢绕组的导线也较粗，假如焊在换向器上的线头脱焊，故障很直观，不必用仪器检查。 短路和搭铁故障是比较常见的，可在电枢检验仪上检查。将电枢放置在检验仪的v形槽内，接通电源，实验金属片放置在被检查的电枢上，转动电枢，如果金属片有振动，则与其相对的电枢绕组短路或搭铁故瘴。 换向器的故漳多为表面烧蚀、云母层突出等，轻微烧蚀的用00号砂纸打磨即可，严重烧蚀或失圆(圆柱度超过0.25mm)时，应精车加工，但换向器上剩余厚度不得小于2mm;否则应更换。 用千分表检查电枢轴，铁心的径向跳动量不得大于0.15mm。电刷的高度不得低于2/3标准尺寸。
啮合器的检查 啮合器的检查可以在虎钳上进行。单向鼓滚柱式啮合器能在2.6kgf(25.5N.m)以上的转矩下不打滑;摩擦片式啮合器应能在12kgf(117-116N.m)转矩之间不打滑，否则就应进行修理或更换。
电磁开关和起动继电器的检修 电磁开关和起动继电器的故障多发生在触点、触头和接触盘上，如:烧蚀、麻斑、接触面太小等，出现故障后需要及时用砂纸打磨或调整。假若某个线圈发
H. 我的五菱之光面包车大修以后冬天不好起动机了.每次启动得需要七八次才能着火
检查清理或更换火花塞，清洗节气门。检查启动电机故障。