东风140变速箱维修视频

⑴ 怎么维修东风eo140变速箱构造图

你好,自己操作难度较大,建议去专业的汽修厂操作,装配不好容易造成安全隐患。

⑵ 东风140变速箱与东风145变速箱有什么区别

东风140变速箱与东风145变速箱的区别 ：

1、东风140变速箱与东风145变速箱的档位不同：东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档。

2、东风140变速箱与东风145变速箱的适用车型不同：东风140变速器用于尖头车，145变速器用于平头车。

3、东风140变速箱与东风145变速箱的壳体不同：东风145变速箱壳体有吊架孔，而东风140变速器没有。

(2)东风140变速箱维修视频扩展阅读：

变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

⑶ 东风140变速箱后油封

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为专橡胶密封件长时间受属冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

⑷ 东风天锦变速箱维修视频

变速箱是东风6档DF6S650(带超速档)。 东风天锦平板货车 160马力实车配置 如下： 驾驶室：东风专天锦D530一排半。 发动机属：风神EQH160-30(高压共轨)。 车桥：（湖南车桥）3.6T前桥，8T后桥(速比4.875)。 车架：232mm 。 轮胎： 9.00-20子午胎。

⑸ 东风140变速箱零部件名称

1. 东风140变速箱零部件名称：

   输入轴，又称一轴，副轴副专轴齿轮，1档齿，属倒档齿，2档齿，3档齿，4档齿，5档齿，23档同步器，45档同步器，输出轴，剩下就是一些轴承，铜套，140的变速箱非常简单；

2. 东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）。
   
   

⑹ 东风140变速箱怎么安装要照片或者图文！

（1） 将变速箱壳体固定在作业台上，把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。（2）从倒档齿轮窗口放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入新轴承，从变速箱后端刺进倒档齿轮轴。（3）在变速箱壳体左边（变速箱立式放置，从变速箱的后端向前看）装上倒档窗口垫密片及盖板，并用螺栓对称紧固。（4）分装二轴总成时，将齿轮总成、同步器总成、固定齿座、滑动齿套、轴承及止推片顺次压入，并留心零件的设备方向及一倒档同步器齿座上的挡圈的开口应与滑块槽错开。（5）将分装好的二轴总成放到壳体里（用上述锥套装齿座锁环）。将四、五档同步器总成套在第二轴上。 打下广告：十堰海通工贸有限公司 （6）把后轴承卡环装入第二轴后轴承的止动槽内,从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒悄然敲击，使轴承紧靠在第二轴上的倒挡齿轮止推片上。（7）在变速箱一轴上压入轴承，装上挡圈，在内孔中装入轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。 用铜锤一边悄然敲击，一边用手翻滚一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。

⑺ 东风140变速箱二轴上全部齿轮怎么装，急

现在还有140那！！！

⑻ 东风140变速箱老坏一轴滚针轴承是什么原因

有三个原因：
一、轴承座孔变形；
二、变速箱体变形；
三、买的轴承质量不好。

⑼ 东风风行变速箱维修视频回放

楼主，具体什么问题，简单说下检修过程，把油底壳放油阀打开，放掉变速箱油，看看有没专有属渣子，有的话，就证明摩擦片已经烧掉了。必须要把变速箱拆下，清洗油路板。摩擦片最好换掉，也可看烧坏的程度适当调整。然后试试电磁阀。不跳档的话，我感觉电磁阀应该是有问题了。