大众双离合离合器维修视频

Ⅰ 大众双离合维修多少钱

你好，这个维修的话也是需要看具体的情况的，一万多两万多都是非常有可能的，损坏的程度不一样，维修的价钱也不一样，你去附近的专业修变速箱的地方问一下吧

Ⅱ 大众双离合变速箱进水了怎么维修

换离合器

Ⅲ 大众dsg双离合变速箱离合器怎么拆装要多用工具吗

dsg质量很好的
一般不会坏
什么不如日系的变速箱？
强得多告诉你
但是一旦损坏肯定很贵
不过楼主只要正常驾驶
是不用担心这个问题的

Ⅳ 大众郎逸1、4T双离合电脑检测离合器间小兵么修

可以进行维修，需要对变速箱离合器进行拆除后使用专用量具进行测量计算调整垫片进行调整后再对变速箱进行设定匹配，建议您到专业维修店检查维修更换

Ⅳ 大众途安双离合变速箱出故障，维修过程分享

1.大众途安变速箱故障，出现仪表小扳手闪烁现象

根据车主描述了解到，途安近一个月在行驶中出现了仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天会有一次这样的情况，但驾驶时候倒是并没有什么不舒服的，即使这样，多了一个故障提示车主这心里还是毛毛的。就去当地维修厂检查了一下，也没检查出什么，车主一个懂车的朋友告诉他，这个情况很有可能是变速箱出现问题了，去变速箱专修厂看看，也许就能知道了，于是车主跟朋友打听到，上海途便自动变速箱专修厂了，就来到了这里，想看看到底是哪里出问题导致的，希望我们帮助他解决掉这个难题。

2.大众途安变速箱故障初步分析检查

维修技师先用车检电脑检查了一下，发现有故障代码{P177B：离合器1，达到公差极限}，维修技师根据故障代码判断，途安变速箱的离合器出现了间隙过大的情况。至于仪表小扳手闪烁，就很有百分之八十的可能是机电单元出问题了。初步判断：离合器、机电单元损坏，需要抬下变速箱检查。

3.大众途安变速箱故障维修过程

（7）除了离合器、机电单元出现故障之外维修技师在检查时候还发现了拨叉、内部齿轮的严重损坏，将损坏严重的配件换掉，可以维修的修好后，全部装上，重新试车后发现，途安出现的仪表小扳手闪烁的情况消失了。

在大众途安出现变速箱故障时候，容易出现以下故障：怠速异响、变速箱漏油、仪表小扳手闪烁、上降档顿挫、挂挡顿挫、原地加油车子不走、仪表盘出现故障灯提示，直接提示变速箱故障等现象，出现这些情况时候一定要及时的去维修，这个就百分之百是变速箱出现故障了。

对于途观变速箱故障的维修过程，就先分享到这里了，对于自动变速箱有问题的车友，可以评论或私信，我们会在线帮助您判断问题，节省维修费用！??2

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 大众双离合干式变速箱怎么保养

大众dsg作为车主没办法自己保养，尽量不要涉水，

Ⅶ 大众车DSG6速变速箱离合器怎么更换

你这款变速箱型号是02E，生产厂家大众，6速变速箱，属于湿式双离合变速箱。常见内的变速箱故容障有变速箱漏油、变速箱离合器故障、以及变速箱液压控制单元引起的一些问题。

这个就是你这款变速箱的离合器总成了，下面给你个这款变速箱的分解案例视频，和你这款车变速箱一样的案例车型是迈腾。

看一下这个链接大众6速DSG变速箱维修案例

Ⅷ 这样解决大众CC双离合变速箱故障，无疑是最快的！

大众CC自动档1.4T装配的是七速干式双离合变速箱OAM，这款变速箱适用车型很广泛，大众1.4T全系的车子，基本都有装配此款变速箱，本文主要为大家讲解的，就是这款变速箱的维修案例、故障解决、预防等知识。如果您的车子在行驶中或是自动变速箱有什么问题，可以跟帖回复问我们，我们可以帮助您找出故障点，节省不必要的维修费用！

案例分享：根据车主的描述我们了解到：大众CC已经开了16万公里了，前几年开着都还很顺畅的，只是近半个月出现了故障（车子出现故障还是很正常的，出问题后一定要第一时间去检查，把故障降低到最低状态才是正题），大众CC在起步的时候出现了抖动的现象，就是在地下车库刚上坡的时候会有，是那种“嘚嘚嘚”的抖动感，给人的感觉就是整个车子都在抖。像这样的情况出现已经两个月了，刚开始出现的时候很频繁，以为只是刚起步车子动力不足，可能过些日子就好了，车主也就没在意。谁知这样过了一个月后故障非但没有消失，反而越来越严重了，于是车主就去附近维修厂查了一下，检查结果说这个可能是变速箱故障，于是经朋友介绍就来到了这里，让我们帮忙检查维修一下。

维修技师经过检查，发现了有关于离合器故障的故障代码，再结合大众CC出现的故障现象，可以初步判断为是离合器故障导致的。而大众CC装配的这款变速箱，因为天生设计的缺陷，平均在行驶超过15万公里之后，就很可能出现机电单元故障，所以也要对机电单元检查一下才可以。在抬下变速箱后，发现变速箱离合器有间隙过大且磨损的情况，机电单元内电磁阀、阀体也有严重磨损的现象。维修好机电单元、更换了崭新的配件后，解决了大大众CC出现的故障，还是那句话，车子在行驶中或是自动变速箱有什么问题，可以跟帖回复问我们，我们可以帮助您找出故障点，节省不必要的维修费用！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 大众干式双离合出现故障问题该怎么维修

大众7速DSG双离合变速箱，采用干式结构，型号是OAM/DQ200。其中，碰到最多的问题是2挡加油抖动(包括左转方向抖动)和过颠簸路段发出金属敲击声。

除此在平时驾驶发生二挡抖动时，可以通过这种方式缓解或消除抖动现象：轻踩油门踏板缓缓给油，让离合器片充分结合或者加大油门让2挡立刻升入3挡，不会出现抖动或者抖动明显减轻；在堵车严重的时候，使用S挡，油耗不会增加多少，操作也很简单，不堵车就立刻换回D挡，堵车时轻踩油门踏板，缓收油门，给2挡离合器片一个充分接合的时间也有同样的效果。

Ⅹ 大众双离合变速箱离合片能用多久

这个要看你是干式的双离合 还是湿式双离合，大众的双离合变速箱有三种，专6速湿式双离合，属7速干式双离合，7速湿式双离合。相对来说干式离合器变速箱比较容易坏，因为磨损大，特别是经常行驶拥堵路面，离合器坏的就会快一些。大概坏的公里数根据个人使用情况6万-9万左右吧，这个东西不是绝对的。湿式双离合一般容易引起一些顿挫感，大部分在8万到12万容易出问题。

大众湿式双离合维修分析

大众7速干式双离合维修分析

这两个是对于两种类型离合器的分析。