帕萨特发动机维修视频

Ⅰ 帕萨特发动机大修注意什么

他是不受气温影响的.什么时候都是可以的,
一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。
机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。
上述两种情形通过内窥镜可确定。
二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。
三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。
如果是下列两种情形就必须大修：
1、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；
2、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

Ⅱ 帕萨特发动机异响的原因及解决方法

一汽大众帕萨特发动机异响的原因，发生这样的情况，就说明一汽大众帕萨特发动机机油不足所导致的，给一汽大众帕萨特发动机加入足够量的机油即可消除发动机异响，一汽大众帕萨特发动机加入机油具体的操作步骤如下：

一、打开一汽大众帕萨特的驾驶室这边的车门。

Ⅲ 看看德国人如何维修大众帕萨特发动机，我们要

诺曼底是德国二战中战略最失败的一次战役，隆美尔想在海滩解决问题，龙德斯泰德想放盟军上来再运动德军优势的装甲力量在运动战中解决问题。但小胡子做了这辈子最最愚蠢的决定，搞了个所谓折中主义。即没在海滩布置足够把盟军赶下大海的兵力，又把部分装甲力量部署在靠近海边的地区没有做好隐蔽，结果搞了个四不像的部署。结果可想而知。

Ⅳ 帕萨特发动机怎么大修

不是吧，11000公里就大修？建议去修理厂

Ⅳ 01帕萨特1.8L发动机大修

帕萨特1.8L发动机大修，如果是你叙述的情况必须去修理厂了

Ⅵ 帕萨特发动机烧机油，不抬缸盖就能维修吗车主一开始并不相信！

很多车友有这样的误区，只要听说发动机烧机油，就认为发动机需要大修，这不正确。因为，引起发动机烧机油的原因有很多，有些确实需要拆散发动机大修，而有些却不需要拆散发动机大修，这需要师傅经过仔细检查才行。

在上一篇维修案例中，一辆行驶8万多公里的帕萨特出现烧机油的问题，师傅检查发现是气门油封的密封出现问题，导致机油顺着气门油封和气门杆进入缸筒，每次停放时间长之后，再打车时就会冒蓝烟，烧机油。

若是要维修，需要更换气门油封才行。那么，问题来了，以前更换气门油封要抬下缸盖才行，维修难度比较大。而现在，师傅不抬缸盖就能换气门油封，车主一开始并不相信，直到他看到师傅的操作才相信。

接下来，我们通过12张图片，来看看师傅是怎么在不抬缸盖的情况下，更换气门油封。下图箭头所示，这就是需要更换的12个气门油封，它们的作用就是密封气门杆，防止缸盖上部的机油顺着气门杆流进气缸内。同时，这也是典型的工时费用比配件费用贵的维修案例。

这4个气门油封安装之后，师傅又把周围掉落的灰尘等杂质清理干净，最后把气门弹簧、气门锁夹和气门座等都安装好。按照这样的方法，师傅把另外3个缸共12个气门的油封都给安装好。

这就是不抬缸盖更换气门油封的过程，也不是很难，就是工程量有点大，车主在观看之后就明白了。另外，这款发动机的活塞环很容易被积碳卡滞，继而导致活塞与缸筒之间的间隙异常，师傅在换好气门油封后，又修复了活塞环，这个我们以后再了解。车友先了解一下这个过程。

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Ⅶ 18万公里的帕萨特维修，车主有点不舍得，师傅：下次大修发动机

前段时间，一辆帕萨特来厂保养发动机，它的行驶里程已经达到18万公里。令师傅感到惊讶的是，它的正时链条还没换过，而配置这款发动机的车，大部分在10万公里以内就要更换拉长的正时链条，这辆车的正时链条没有问题吗？

当师傅用电脑检查时，发现一个熟悉的P0016故障码，也就是凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，清除不掉。再看数据流，正时相位偏差达到负19度。师傅说，这就是典型的正时链条拉长的表现。下图所示，仪表显示的行驶里程有18万公里。

经过半天的努力，师傅换好它的正时套装，之后启动发动机检查，运转平稳，用电脑清除故障码，检查数据流正常。车友简单了解一下这个维修案例。

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Ⅷ 大众帕萨特发动机烧机油需要怎么维修

你好像这种情况主要是由于发动机内部间隙过大，或者发动机气门油封老化引起的，可以上修理厂全面检查一下，然后进行维修。

Ⅸ 换发动机多少钱，帕萨特发动机维修，进

您好，对于帕萨特这款车型来说，如果是更换新的发动机，一般要在2万左右，这个你可以去当地的拆车厂看一下，可以选择拆车的发动机。

Ⅹ baidu朱军维修视频帕萨特b5发动机教程

暂时还是没有这个方面的视频的，请继续关注的。