汽车打不着火的原因及解决方法
一、人为操作原因:电瓶没电、油箱没油、挡位不对
1、没油了。我们以前出去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
二、车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多
1、油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
3、车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
发动机点火系统工作原理:
发动机工作时,ECU根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势(15~20KV),经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
Ⅱ 半挂车电路0035维修教程
我们一般将WDR解压到D盘,这是因为WDR在工作当中,会自动建立待修硬盘的固件备份文件夹,如果存放在C盘,就会因为重装系统而使固件丢失,这会为维修带来麻烦。现在我们拿到WDR压缩包,将其解压到D盘,
Ⅲ 我想买汽修电路维修视频教程那个比较全一些又买过的说下
这个目前还没有,都是一些比较零碎的资料
Ⅳ 汽车电路课哪里有教学视频
你好。汽车电路可在腾讯视频优酷视频b站视频爱奇艺视频等等视频播放器都回可以看到相关的视频。答但是建议您学习汽车电路最好是去到专业的学校学习,这样能够更加系统专业的从零基础开始学习。希望我的回答可以帮助到你,谢谢。
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上网络搜索,也能搜出一部分视频和书籍资料。我这有没办法给你
Ⅵ 汽车电路维修视频
请问你需要那种类型 ,的汽车电路图啊 ?我好像知道如果简单的维修视频 优酷专 土豆 网上多都属以找到的 。你如果想知道全面的 那你就登陆 “ 泰克帮 ” 去找专业的车型维修资料 ,和视频维修图 。可惜的是要花钱啊 !
Ⅶ 怎样自学汽车电路维修
汽车电路是比较复杂的一个系统。每个车型的电路都有区别。建议,还是到学校进行系统性的学习。希望采纳
Ⅷ 电路板维修如何维修电路板视频
要有机的电路,电子基础知识,要有一定的相关工作经验,不管是机械维修也好,主要形成维修思维,要参加专门的电路板维修培训,据很多用户反应汪文忠工业电路板维修课程不错,最关键要有大量的实践。
电路板采用表面贴装元件,同传统的封装相比,它可以减少电路板的面积,易于大批量加工,布线密度高,贴片电阻和电容的引线电感大大减少,在高频电路中具有很大的优越性,表面贴装元件的不方便之处是不便于手工焊接。
首先要判断出电路板故障出在哪里,通常会用到观察法、元件测量法以及电路分析法等方法,然后就是要对损坏的元器件进行更换,电路板维修又叫芯片维修技术。是一种在无图纸状态下,完成电路板线路检测、元器件检测、故障判断、维修的专业技术。
(8)卡车电路维修教程视频扩展阅读:
铜箔基板先裁切成适合加工生产的尺寸大小。
基板压膜前通常需先用刷磨、微蚀等方法将板面铜箔做适当的粗化处理,再以适当的温度及压力将干膜光阻密合贴附其上。
将贴好干膜光阻的基板送入紫外线曝光机中曝光,光阻在底片透光区域受紫外线照射后会产生聚合反应(该区域的干膜在稍后的显影、蚀铜步骤中将被保留下来当作蚀刻阻剂),而将底片上的线路影像移转到板面干膜光阻上。
撕去膜面上的保护胶膜后,先以碳酸钠水溶液将膜面上未受光照的区域显影去除,再用盐酸及双氧水混合溶液将裸露出来的铜箔腐蚀去除,形成线路。
最后再以氢氧化钠水溶液将功成身退的干膜光阻洗除。
对于六层(含)以上的内层线路板以自动定位冲孔机冲出层间线路对位的铆合基准孔。
Ⅸ 汽车维修教程视频
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Ⅹ 华菱重卡电路维修视频
华菱欧三电喷
的
点火只有一股电
然后就没反应了
直接考马达可以转起来
怎么回事啊